1983 Dufour A9000 aluminium bluewater cruiser, EUR 21.000,-

The Dufour A9000 is a 12.20 m aluminium cruiser with a 3.94 m beam, 2.05 m draught and approximately 9 t empty displacement. Its layout and equipment are intended for extended cruising, while the keel area requires welding repairs. This is therefore a project for a buyer prepared to undertake the necessary structural work.

Sailing equipment includes an 18.20 m mast, stainless-steel standing rigging, a furling system, furling jib and mainsail with two reefing options. Deck gear includes a Lofrans Tigris electric windlass with wired remote, 50 m of chain, a 32 kg Lewmar Delta anchor, solar panels, cockpit instruments, an autopilot, a stern shower and generous storage.

The interior provides a chart room, saloon with two berths, a forward cabin with a large double berth and washbasin, a guest cabin, and a separate toilet compartment. The galley has a three-burner hob, oven, double sink and compressor cool box. Onboard systems include AGM service batteries, an inverter, charger, LED lighting, freshwater tanks, a holding tank, VHF intercom and an inflatable tender with a Mercury outboard. Propulsion is by a Perkins 4108M diesel engine with approximately 3600 hours; the engine and injection pump were overhauled in 2015.

Die Dufour A9000 ist ein 12,20 m langer Aluminiumkreuzer mit einer Breite von 3,94 m, einem Tiefgang von 2,05 m und einer Leerverdrängung von ca. 9 t. Ihre Raumaufteilung und Ausstattung sind für längere Törns ausgelegt, während im Kielbereich Schweißreparaturen erforderlich sind. Es handelt sich daher um ein Projekt für einen Käufer, der bereit ist, die erforderlichen baulichen Arbeiten durchzuführen.

Zur Segelausrüstung gehören ein 18,20 m langer Mast, eine Standtakelage aus Edelstahl, ein Rollreffsystem, ein Rollfock sowie ein Großsegel mit zwei Reffmöglichkeiten. Zur Decksausrüstung gehören eine elektrische Lofrans-Tigris-Ankerwinde mit kabelgebundener Fernbedienung, 50 m Ankerkette, ein 32 kg schwerer Lewmar-Delta-Anker, Solarpaneele, Cockpit-Instrumente, ein Autopilot, eine Heckdusche sowie großzügige Stauräume.

Der Innenraum umfasst einen Kartenraum, einen Salon mit zwei Kojen, eine Vorderkabine mit einer großen Doppelkoje und einem Waschbecken, eine Gästekabine sowie einen separaten Toilettenraum. Die Kombüse verfügt über ein Dreiflammen-Kochfeld, einen Backofen, eine Doppelspüle und eine Kompressorkühlbox. Zu den Bordsystemen gehören AGM-Servicebatterien, ein Wechselrichter, ein Ladegerät, LED-Beleuchtung, Frischwassertanks, ein Fäkalientank, eine UKW-Intercom sowie ein aufblasbares Beiboot mit einem Mercury-Außenbordmotor. Für den Antrieb sorgt ein Perkins 4108M-Dieselmotor mit etwa 3.600 Betriebsstunden; der Motor und die Einspritzpumpe wurden im Jahr 2015 überholt.