1991 Dehler 34 Top Nova, EUR 27.500,-

This Dehler 34 Top Nova has a GRP hull, fin keel and aft cockpit with wheel steering. The boat measures 10.60 m overall, with a 3.40 m beam, 1.70 m draft and 4,200 kg displacement. Propulsion is provided by a 29 HP Vetus M3.29 diesel with 825 hours, a Technodrive 2:1 gearbox, heat-exchanger cooling, shaft drive and a three-blade feathering propeller. Freshwater capacity is 240 litres and fuel capacity is approximately 90 litres. VAT not paid.

Accommodation is arranged across two cabins with six berths and one heads compartment with holding tank. The saloon complements the cabins, while the galley includes an Eno three-burner cooker with oven, Danfoss refrigerator, pressurised water system, double stainless-steel sink and storage. Electrical equipment includes two 80W solar panels, a generator, shore power connection, alternator battery charger and domestic and engine batteries described as nine months old. Navigation equipment comprises a Garmin chartplotter, Raymarine autopilot, VDO depth and wind instruments, Silva compass and VHF/DSC radios.

The sloop rig is equipped with brand-new mainsail and jib, furling genoa on a Furlex system, spinnaker, lazy jacks and cockpit-led reefing controls. Deck and anchoring equipment includes a brand-new Quick 1000W electric windlass with remote control, 70 m of anchor chain, Delta/Plough bow anchor and Bruce kedge anchor. Additional equipment comprises electric Harken winches, davits, sprayhood, cockpit enclosure, sun awning, bathing platform, boarding ladder and cockpit/transom shower. A Bombard dinghy with Yamaha 5 HP outboard, kayak and brand-new Mistral stand-up paddleboard are included. Safety equipment includes electric and manual bilge pumps, fire extinguishers, emergency tiller, flares and a Lalizas liferaft requiring service.

Diese Dehler 34 Top Nova verfügt über einen GFK-Rumpf, einen Flossenkiel und ein hinteres Cockpit mit Radsteuerung. Das Boot hat eine Gesamtlänge von 10,60 m, eine Breite von 3,40 m, einen Tiefgang von 1,70 m und eine Verdrängung von 4.200 kg. Für den Antrieb sorgen ein 29-PS-Vetus-M3.29-Dieselmotor mit 825 Betriebsstunden, ein Technodrive-Getriebe im Übersetzungsverhältnis 2:1, eine Wärmetauscherkühlung, ein Wellenantrieb sowie ein dreiflügeliger Verstellpropeller. Das Frischwasservolumen beträgt 240 Liter, das Kraftstoffvolumen etwa 90 Liter. Mehrwertsteuer noch nicht entrichtet.

Die Unterbringung erfolgt in zwei Kabinen mit sechs Kojen sowie einem Sanitärraum mit Fäkalientank. Der Salon ergänzt die Kabinen, während die Kombüse mit einem Eno-Herd mit drei Kochstellen und Backofen, einem Danfoss-Kühlschrank, einem Druckwassersystem, einer doppelten Edelstahlspüle und Stauraum ausgestattet ist. Zur elektrischen Ausstattung gehören zwei 80-W-Solarmodule, ein Generator, ein Landstromanschluss, ein Lichtmaschinen-Batterieladegerät sowie Haus- und Motorbatterien, die als neun Monate alt beschrieben werden. Die Navigationsausrüstung umfasst einen Garmin-Kartenplotter, einen Raymarine-Autopiloten, VDO-Tiefen- und Windmessgeräte, einen Silva-Kompass sowie UKW-/DSC-Funkgeräte.

Die Sloop-Takelage ist mit einem brandneuen Großsegel und einer Fock, einer Rollgenua auf einem Furlex-System, einem Spinnaker, Lazy Jacks sowie vom Cockpit aus bedienbaren Reffvorrichtungen ausgestattet. Zur Deck- und Ankerausrüstung gehören eine brandneue elektrische Quick-Ankerwinde mit 1.000 W und Fernbedienung, 70 m Ankerkette, ein Delta/Plough-Buganker sowie ein Bruce-Kedge-Anker. Zur weiteren Ausstattung gehören elektrische Harken-Winden, Davits, eine Spritzkappe, eine Cockpit-Überdachung, eine Sonnenmarkise, eine Badeplattform, eine Badeleiter sowie eine Cockpit-/Heckdusche. Ein Bombard-Beiboot mit einem Yamaha-Außenbordmotor (5 HP), ein Kajak und ein brandneues Mistral-Stand-up-Paddleboard sind im Lieferumfang enthalten. Zur Sicherheitsausrüstung gehören elektrische und manuelle Bilgenpumpen, Feuerlöscher, eine Notpinne, Leuchtraketen sowie eine Lalizas-Rettungsinsel, die gewartet werden muss.