Auktion: 1983 De Vries Lentsch Kotter

[markentyp] Jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis [Datum] mitbieten.


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De Vries Lentsch Kutter mit Charakter
Wer einen Stahlkutter mit klassischen Linien und einem warmen, vertrauten Schiffserlebnis sucht, findet in dieser De Vries Lentsch aus dem Jahr 1983 einen besonders attraktiven Kandidaten. Das Boot ist als Rundspant gebaut – das zeigt sich in ihrer zeitlosen Ausstrahlung und im komfortablen Verhalten auf dem Wasser. Mit ca. 12,00 Metern Länge, 4,00 Metern Breite und einem Tiefgang von etwa 2,00 Metern ist sie eine ernstzunehmende Erscheinung, geeignet für längere Törns auf Binnengewässern, Seen und Flüssen, aber auch für anspruchsvollere Fahrten auf See, wenn Bedingungen und Vorbereitung stimmen. Ihre Durchfahrtshöhe von ca. 14,00 Metern und zwei Aluminiummasten unterstreichen, dass sie nicht nur ein Motorboot ist, sondern ein echter segelnder Kutter, der dazu einlädt, Kurs zu setzen.


Innen bietet das Boot eine Stehhöhe von etwa 2,00 Metern, was den Aufenthalt an Bord angenehm macht – auch auf längeren Reisen. Es gibt sechs feste Schlafplätze, wodurch sie interessant ist für Familien, Paare, die gerne Gäste mitnehmen, oder Wassersportler, die Platz für längere Urlaube suchen. Die Unterkunft ist mit einer Essecke und einer Kombüse mit Kochgerät, Ofen und Gefrierschrank ausgestattet. Auch Matratzen sind vorhanden. Mit einem Wassertank von ca. 420 Litern und einem Dieseltank von ca. 360 Litern ist sie auf Autarkie ausgelegt, sodass man nicht nach jedem Fahrtag sofort einen Hafen anlaufen muss.


De Vries Lentsch Kutter jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten.
Wie fährt und segelt sie in der Praxis?
Sie ist mit einem Innenbord-Dieselmotor ausgestattet, einem Peugeot Indanor mit Volvo-Penta-Kennzeichnung, 55 PS und vier Zylindern, elektrisch gestartet. Der Motor ist funktionsfähig und passt zum Charakter eines Kutters, der sowohl unter Segel als auch unter Motor seine Meilen macht. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei rund 10 Kilometern pro Stunde, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 16 Kilometern pro Stunde. Gesteuert wird innen mit Steuerrad und außen mit Pinne. Für alle, die nach „Stahlkutter 12 Meter“, „De Vries Lentsch Kutter“ oder „Rundspantkutter zu verkaufen“ suchen, ist dies ein Boot, das in Größe und Konzept genau in dieses beliebte Segment fällt.


Wie ist der Komfort an Bord geregelt?
An Bord finden sich Einrichtungen, die den Aufenthalt angenehm machen – auch außerhalb der Hochsaison. Sie verfügt über eine Heizung (Ofen) und eine elektrische Toilette. Die Toilettenentleerung erfolgt direkt ins offene Wasser; das ist wichtig für die eigenen Nutzungspläne und die lokalen Vorschriften im Fahrgebiet. Elektrisch ist sie mit 12V, Lichtmaschine, Voltmeter, Landstrom und Solarpaneelen (Aqua Solar) ausgestattet. Die gesamte Batteriekapazität beträgt ca. 300 Ah, was in Kombination mit Landstrom und Solarpanelen hilft, länger autark an Bord zu bleiben. Außerdem werden in der vorhandenen Dokumentation und Ausrüstung unter anderem ein Autoradio mit CD-Player sowie eine Engel-Kühlbox genannt.


Welche Navigation und Ausrüstung ist dabei?
Für die Navigation ist sie für ein Boot dieser Klasse auffallend komplett. Dazu gehören Echolot/Tiefenmesser, GPS, Kartenplotter, Kompass, UKW-Funkgerät und Radar. Das macht sie interessant für alle, die nicht nur Tagestörns fahren, sondern auch auf offenem Wasser oder bei schlechter Sicht ernsthafter navigieren möchten. Außen ist sie unter anderem mit Davits, einem Kran oder einer Talje, Reling und einer Badeleiter ausgestattet. Ein Anker ist vorhanden, mit Kette und einer Hand-Ankerwinde. Auch Fender und Leinen werden erwähnt, was beim Anlegen praktisch ist. Zur Sicherheit gehören Rettungsring, Rettungsinsel und ein selbstlenzendes Cockpit – eine Eigenschaft, die viele Wassersportler schätzen, wenn es rauer wird.


Wie ist ihr aktueller Zustand und was erfordert Aufmerksamkeit?
Das Boot befindet sich laut Angabe in einem angemessenen Zustand und war 2024 noch für Wartungsarbeiten aus dem Wasser, wobei auch Antifouling aufgetragen wurde. Es gibt jedoch einen klaren Aufmerksamkeitspunkt: Das Teakdeck auf dem Kajütdach ist undicht und muss repariert oder ersetzt werden. Aus demselben Grund wurde das Teak auf dem Laufdeck inzwischen entfernt. Das ist wertvolle Information für Käufer, die gezielt nach einem „Projektboot Kutter“, „Stahlsegelboot mit Motor“ oder einem Kutter suchen, bei dem man Spielraum hat, sie nach eigenen Wünschen weiter zu verbessern. Es ist eine Chance für jemanden, der gerne anpackt und sie wieder vollständig passend zu den eigenen Fahrplänen machen möchte.


Dieser De Vries Lentsch Kutter kombiniert Raum, klassische Bauweise und eine komplette Grundausstattung mit einem ehrlich benannten Verbesserungspunkt. Sie lädt dazu ein, sie neu als komfortables Reiseboot einzurichten, als segelndes Ferienhaus auf dem Wasser oder als robuster Tourenkutter für längere Strecken. Über Boatauction erhält sie die Chance, zu einem neuen Eigner zu kommen, der ihren Charakter erkennt und ihre Zukunft auf dem Wasser weiter gestaltet.


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