1977 Conrad 54, EUR 83.000,-

Conrad 54 is a classic offshore cruiser-racer built in Poland in 1977, featuring a strong fiberglass hull and a proven design renowned for safety and performance. She offers both stability and generous living space while remaining responsive under sail.

Over the past decade, she has undergone continuous upgrades, including a full replacement of her standing rigging (2019-2025), Dyneema running rigging (2025), and a complete rebuild of the rudder and skeg in 2024. Her sloop rig and extensive sail wardrobe- with several new sails added recently- provide versatility for all wind conditions, whether cruising or racing.

Powered by a Nanni 5.250 TDI diesel with Volvo Penta SailDrive and folding propeller, the boat delivers economical cruising at 5.5 knots while remaining capable of 9 knots at full throttle. The deck is well equipped for both shorthanded and crewed sailing, with 14 Lewmar winches (including primaries with coffee grinder and a self-tailing Harken 56) and robust anchoring gear.

Below deck, she is fitted with a functional galley, freshwater capacity of 350 liters, and reliable systems for extended passagemaking.

Comprehensive safety and navigation equipment, including dual life rafts, EPIRB, AIS, and updated electronics, make her ready for immediate bluewater use.

Professionally maintained and thoughtfully upgraded, Conrad 54 is offered in excellent technical condition and is well-suited for long-distance cruising or ocean racing projects.

Die Conrad 54 ist ein klassischer Hochseekreuzer, der 1977 in Polen gebaut wurde. Sie verfügt über einen stabilen Rumpf aus Glasfaser und ein bewährtes Design, das für Sicherheit und Leistung bekannt ist. Sie bietet sowohl Stabilität als auch einen großzügigen Lebensraum und bleibt dabei unter Segeln reaktionsschnell.

In den letzten zehn Jahren wurde sie kontinuierlich modernisiert, einschließlich eines vollständigen Austauschs des stehenden Riggs (2019-2025), des laufenden Dyneema-Riggs (2025) und einer kompletten Erneuerung des Ruders und des Skegs im Jahr 2024. Ihr Sloop-Rigg und ihre umfangreiche Segelgarderobe - mit mehreren neuen Segeln, die vor kurzem hinzugefügt wurden - bieten Vielseitigkeit für alle Windbedingungen, egal ob beim Segeln oder bei Regatten.

Angetrieben von einem Nanni 5.250 TDI-Diesel mit Volvo Penta SailDrive und Faltpropeller, erreicht das Boot eine wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit von 5,5 Knoten, während es bei Vollgas 9 Knoten schafft. Das Deck ist mit 14 Lewmar-Winden (einschließlich Primärwinden mit Kaffeemühle und einer selbsttakelnden Harken 56) und robustem Ankergeschirr sowohl für das Segeln mit als auch ohne Crew gut ausgestattet.

Unter Deck ist sie mit einer funktionellen Kombüse, einer Frischwasserkapazität von 350 Litern und zuverlässigen Systemen für längere Passagen ausgestattet.

Eine umfassende Sicherheits- und Navigationsausrüstung, darunter zwei Rettungsinseln, EPIRB, AIS und eine aktualisierte Elektronik, machen das Schiff für den sofortigen Einsatz im Blauwasser bereit.

Die professionell gewartete und sorgfältig aufgerüstete Conrad 54 befindet sich in einem ausgezeichneten technischen Zustand und ist für Langstreckentörns oder Hochseeregatten bestens geeignet.