1995 Colin Archer Bronsveen, EUR 265.000,-

Sterk gebouwd "all Weather type" zeiljacht met Colin Archer lijnenplan.

Het jacht is goed geïsoleerd en uitgerust voor een langer verblijf aan boord en gemakkelijk te varen met  twee personen.
Vanuit de deksalon-stuurhuis heeft u rondom zicht op de omgeving.

Het is een ruim schip met veel lichtinval en omdat ze goed geïsoleerd is uitermate geschikt om in arctische wateren en ook om in warmere streken te varen.

Zij is tevens uitstekend geschikt voor permanente bewoning aan boord !

Ook bestaat er de mogelijkheid om haar als charterschip te gebruiken !
  
Gebouwd door scheepswerf Bronsveen in 1994/95.
De romp (staal, 6 mm) is voorzien van flens lasnaden ("gejoggeld"), waardoor de romp zeer sterk is.
Stalen dek met antislip en stalen opbouw met aluminium ramen met dubbele beglazing. Bronzen patrijspoorten en dakluiken. RVS zeerailring rondom.     

Afmetingen: l.o.a. : ca. 18,00 m, romp: ca. 15 x 4,65 x 2,20 m
Waterverplaatsing: 32 ton, ballast: 8 ton.

Stuurwiel buiten in de kuip.  Sturen met de automatische piloot binnen en buiten.

Tuigage:
Kits en kotter getuigd.
Sparcraft aluminium masten met RVS staand want.
Profurl  rolgenua,  Profurl rolkotterfok (eventueel zelfkerend). 4 Zeilen: grootzeil / bezaan / rolgenua / rolstagzeil.
Huiken voor grootzeil, bezaan, genua en fok.
5 Self Tailing bronzen schootlieren, 2 Self Tailing bronzen vallieren.

Ze ligt nu in Harlingen, Nederland en is op afspraak te bezichtigen.

(Verdere details zie PDF document)
 
 

Robust gebaute Segelyacht vom Typ „All Weather“ nach dem Rumpfentwurf von Colin Archer.

Die Yacht ist gut isoliert und für einen längeren Aufenthalt an Bord ausgestattet sowie leicht mit zwei Personen zu segeln.
Vom Decksalon-Steuerhaus aus haben Sie einen Rundumblick auf die Umgebung.

Es handelt sich um ein geräumiges Schiff mit viel Lichteinfall, und da es gut isoliert ist, eignet es sich hervorragend für Fahrten in arktischen Gewässern sowie in wärmeren Regionen.

Sie eignet sich zudem ausgezeichnet für den dauerhaften Wohnbetrieb an Bord!

Es besteht auch die Möglichkeit, sie als Charterboot zu nutzen!
  
Gebaut von der Werft Bronsveen in den Jahren 1994/95.
Der Rumpf (Stahl, 6 mm) ist mit Flanschschweißnähten („gejoggeld“) versehen, wodurch der Rumpf sehr stabil ist.
Stahldeck mit rutschfester Oberfläche und Stahlaufbau mit doppelt verglasten Aluminiumfenstern. Porthole und Dachluken aus Bronze. Rundumlaufende Reling aus Edelstahl.     

Abmessungen: Länge über alles: ca. 18,00 m, Rumpf: ca. 15 x 4,65 x 2,20 m
Verdrängung: 32 Tonnen, Ballast: 8 Tonnen.

Steuerrad außen im Cockpit. Steuerung mit Autopilot innen und außen.

Takelage:
Kits- und Kuttertakelage.
Sparcraft-Aluminiummasten mit Edelstahl-Stag.
Profurl-Rollgenua, Profurl-Rollkutterfock (ggf. selbstwendend). 4 Segel: Großsegel / Besan / Rollgenua / Rollstagsegel.
Stagseile für Großsegel, Besan, Genua und Fock.
5 selbstholende Bronzeschotwinden, 2 selbstholende Bronzeseilwinden.

Sie liegt derzeit in Harlingen, Niederlande, und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.

(Weitere Details siehe PDF-Dokument)