1978 Cantiere Stain 22m Steel Schooner, EUR 415.000,-

Extraordinary steel-hulled schooner, completely rebuilt from a bare hull and updated by her current owner to an extremely high standard.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

Completely rebuilt between summer 2012 and January 2014 at Cantiere San Vito, NASCHIRA is an ever green flush deck schooner built of sturdy steel and well-conceived for blue water adventures.

During her rebuild, the emphasis was towards creating a yacht with easy maintenance in remote places with reliable system, easy to find spare parts and skipper-completed services, i.e.: all of the pumps can easily be purchased everywhere, the engine have been chosen for ease of maintenance, watertight bulkheads, autocleaning fuel tank, redundant steering system with backup and so on.

NASCHIRA boasts many specification highlights including:-
Steel hull construction
Teak laid deck
Four cabins four heads layout
Full beam aft owner cabin
Sail and aft locker compartment
Aft and forward water tight bulkheads
Completely re-build wooden interiors
Goletta with two aluminium masts
Electric winches
Bowthruster
Sternthruter
8kw generator
6.5kw generator
Inverter
Hydraulic steering system
Autopilot and spare autopilot
Raymarine electronic
Electric jib furlers
Raymarine electronics
Radar
AIS
Air conditioning
Air heater
Satellite TV
Fridge and freezer
Cave
160lt/hours watermaker
Led lights
Dishwasher
Washing machine


SPECIFICATION
CONSTRUCTION

RCD Status:
Our understanding is that the yacht is exempt from CE Conformity as she was in use in the EEA prior to June 1998.

Hull Construction:
FE 360 6mm steel hull construction
40% of the steel have been replaced during the refitting
White painted hull – 2013

Deck & Superstructure Construction:
FE 360 steel 6mm tickness
Teak laid on the deck – 2013

Keel & Rudder:
Semi skegged rudder
FE 360 steel of 6mm thickness
Stainless steel rudder shaft replaced 2013

MACHINERY

Engine & gearbox:
FPT N67MNTM28, 4 stroke, 6 cylinders, 6,7litres, turbocharged multi point injection diesel engine producing 231hp @ 2800rpm – 2012
Watercooled engine
Reduction geabox TM 170A – 2013
Acquamet 17 AISI 630 shaft-drive – 2013
P140 Python-Drive mm225 joint
Vetus siphon break - 2013
Vetus exhaust - 2013
Raiser – 2013

Service & Maintenance:
Engine hours – approx. 1,900 as of 2023
Date of last engine service – summer 2022

Propulsion & Steering:
Hydraulic assisted steering system – 2017
Max Prop four blades feathering propeller
Autopilot with hydraulic actuator
Bow thruster Bowprop Vetus 220Kgf 24vDC 11Kw/15hp – 2013
Stern thruster

ELECTRIAL SYSTEMS

Voltage systems:
24vDC primary domestic system with 12vDC starting circuit and 220v AC via shorepower, inverter and generators.
The whole electric system have been re-built in 2014. All of the components are from 2014.

Battery Banks:
12x 2vDC 950 Ahm Fiamm B19216 TMGen455/8-8EPZV880 service battery bank
2x 12vDC a50Ahm gel engine start battery bank
2x 85Ahm AGM battery bank generators start battery
12vDC 200Ahm AGM bowtruster and windlass battery bank

Charging / Inverter:
Quick NRG 2415 Ah 24vDC battery charger
Quick NRG 24vDC 100Ah for services batteries
Quick NRG 24vDC 40Ah for batteries in the bow
Quick NRG 12vDC 12Ah
Victron 24vDC 3000wat inverter
Marinco 1500Watt inverter dedicated to the watermaker
2x Victron battery monitor at the chart table

Generators:
Paguro 6.5kw – 2013
Approx. 320 engine hours as of 2023
Paguro 8kw – 2018
Approx. 420 engine hours as of 2023

Alternators:
12vDC 70Ahm engine mounted alternator
12vDC 140Ahm engine mounted laternator

Other Electrical:
Victron isolation transformer

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
The hot freshwater circuit is led into well-insulated Quick 80litres hot water tank, heated by engine or 230v AC immersion heater elements
12vDC - 24vDC pressure pump – 2020

Watermaker:
Spectra Newport 160lt/hours

Bilge Pumps:
4 automatic electric bilge pumps (forward compartment, forward cabins, engine room, aft compartment),
Main bilge pump F.E.I.T. 23/1 kw1,1
Manual bilge pump – 2014
Electric shower drain pumps

Other Plumbing:
2x Jonhson viking power 16a grey water tanks discharge pumps
Black water tank discharge pump

TANKAGE

Fuel:
Approx. 2,000 litres fuel in one stainless steel structural tank – 2014
The tank is equipped with a pump to drain the oil deposit
Level gauge at the chart table
Dedicated diesel tank for Webasto heater

Fresh Water:
Approx. 800 litres fresh water in one stainless steel structural water tank – 2014
Level gauge at the chart table

Holding Tanks:
2x grey water tanks (aft and forward section)
Black water tanks
Black water tanks have dedicated discharge pumps that can run automatically or manually

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

In Cockpit:
Raymarine Hybridtouch E95 – 2018
2x Raymarine I60 wind, speed and depth – 2018
Autopliot 1: Raymarine p70R with ACU300 hydraulic actuator control unit – 2018
Autopilot 2: ST6200 with smart pilot S3Raymarine electric actuator

At Chart Table:
Raymarine Hybridtouch E125
Raymarine radar RD418HD – 2014

Communications Equipment:
Raymarine Ray 70 VHF with DSC – 2018
Furuno fx300 Navtex
SSB Kenwood TS480HX 200Watt
AIS Raymarine 650 – 2018
2x portable VHF

Others Equipment:
3x Raymarine P70R display (cabin crew, cockpit, steering column) – 2018

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Candy super wide electric hoven
Siemens Induction hobs
Microwave oven
Electrolux dishwasher
Twin stainless steel sinks
Cooker hood
Front opening 130 lt fridge – 2016
Front opening 130 lt fridge – 2014
Front opening freezer – 2014
Top opening 55 lt Isotherm fridge on the saloon bar
Icemaker on the saloon bar

Heads:
Electric marine heads Sanguinetti – 2014

Heating & Ventilation:
Frigomar 670NT air-conditioning system with 5 different independent zone
Webasto air heater worm the air conditioning water system
Entertainment:
3x Samsung LCD TV

Other Domestic Equipment:
Led lights with dimmer and colour selection

ACCOMMODATION


Summary of Accommodation:
9 berths in four cabins with four en suite heads plus saloon

Accommodation Finish:
All of the interior have been completely re-build in 2014
Teak flooring and teak interior upholstery
White painted wooden headlining
The boat is equipped with a strongboxes
Interior led lights

Accommodation layout from Forward:

Sail locker:
Watertight sail locker with both generators
Watertight door

Portside guest cabin:
King size bed guest cabin
Large locker, reading lamps, and an overhead hatch.
Beautifully crafted curved door lead aft to the saloon.
En suite forward heads with separate shower cubicle completely built out of solid corian

Starboard guest cabin:
King size bed guest cabin with additional berth for kids
Large locker, reading lamps, and an overhead hatch.
Beautifully crafted curved door lead aft to the saloon.
En suite forward full beam heads with separate shower cubicle completely built out of solid corian

Saloon:
There is a large U shape seating area to starboard with two folding dining tables.
On the port side is a smaller bar and sofas that can be converted into a bed
Forward facing chart table on port side
Wery well is also very light and airy.
Ports and windows all have curtains for privacy and also to shut out the sunlight if you wish.
With the main navigation area situated in the cockpit, the saloon is left with more space than is usual thus making it a particularly attractive area.
From the saloon four steps lead up aft to the cockpit
Under the saloon floor you will find extra stowage space and access to the tanks.
A bar style partition separates the saloon from the sofas and also guests icemaker and top opening fridge.

Owner’s Cabin:
Right aft the passage leads on to the main “owner” sleeping cabin
Large lockers (two wardrobes and one fitted with shelves). Aft of those is a comfortable seat with handy book stowage behind it.
The bed is centrally positione
Starboard side sofa
Portside vanity unit and stool.
Large lockers under the bed.
This aft cabin is massive with generous floor space and with opening ports on each side
Owner’s Ensuite Heads.
The owners’ en-suite head and shower area are situated on the port side forward with electric marine toilet, washbasin, mirror, shaving mirror, opening port and separate shower cubicle. All is well build with solid corian.

Aft compartment:
Aft watertight technical compartment with easy access from the deck.

DECK EQUIPMENT

Rig:
Ketch gullet rig
White painted aluminium alloy masts
Two sets of inline spreaders on main mast
One set of inline spreaders on mizzen mast
Standing rigging replaced 2013
Bamar REMJ electric furling mizzen main – 2014
Bamar EFJ electric furling staysail and genoa – 2016
Tacker for gennaker tack
Rigid vang
All the running rigging is from 2014
80% of the deck hardware have been replaced during the refit

Winches:
2x Harken 44 2 speed self-tailing winches on the main mast
Barbarossa 62 2 speed self-tailing winches on the mizzen mast
Antal 48 2 speed self-tailing winches on the mizzen mast
2 speed self-tailing winch on the mizzen boom
Harken 53 2 speed powered self-tailing winch
2x Antal Xt66 2 speed self-tailing winches
2x Antal Xt66 2 speed powered self-tailing winches

Sails:
Mizzen dacron main sail (P: 18,20m;E: 4,40m) with one reef
Furling dacron genoa 96sqm
Furling dacron mizzen genoa 55sqm
Furling dacron staysail 34sqm
Asymmetric spinnaker 180 sqm 2.2oz with snuffer

General:
Wide passarelle with guardwire
Circular centre cockpit seating with varnished teak table
Stainless steel cleats
Led lights
Folding passerelle
Lateral gate access with bathing ladder
Deck shower

Anchoring & Mooring:
Aft portside electric mooring winch
24vDC Lofran’s windlass
100m 14mm stainless steel anchor chain – 2014
Fortress FX85 Aluminium anchor – 2017

Covers, Cushions & Canvas:
Beige winches, steering wheel and tender cover
Sprayhood
Mizzen lazy bag
Bimini
Deck sunbathing cushions

Tender & Outboard:
Novamarine 320 Aluminium rigid bottom tender – 2016
Suzuki 20hp outboard engine - 2018

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.

Life saving:
Liferaft
Fire extinguishers
Fixed fire extinguisher system in the egnie room



VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Grado, Italy

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Michele Antonini – Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com

Außergewöhnlicher Schoner mit Stahlrumpf, der vom jetzigen Eigner komplett umgebaut und auf einen extrem hohen Standard gebracht wurde.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

NASCHIRA wurde zwischen Sommer 2012 und Januar 2014 bei Cantiere San Vito komplett umgebaut. Sie ist ein grüner Schoner aus robustem Stahl, der für Blauwasserabenteuer konzipiert wurde.

Bei ihrem Umbau lag der Schwerpunkt darauf, eine Yacht zu schaffen, die an abgelegenen Orten leicht zu warten ist, mit einem zuverlässigen System, leicht zu beschaffenden Ersatzteilen und von Skippern ausgeführten Dienstleistungen, d.h.: alle Pumpen sind überall leicht zu beschaffen, der Motor wurde nach Wartungsfreundlichkeit ausgewählt, wasserdichte Schotten, selbstreinigende Treibstofftanks, redundantes Steuersystem mit Backup und so weiter.

Die NASCHIRA verfügt über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, darunter:-
Stahlrumpfkonstruktion
Deck mit Teakholzbelag
Vier Kabinen mit vier Toiletten
Achtere Eignerkabine mit voller Breite
Segel- und Achterkajüte
Wasserdichte Schotten achtern und vorne
Vollständig neu gestaltete Inneneinrichtung aus Holz
Goletta mit zwei Aluminiummasten
Elektrische Winden
Bugstrahlruder
Heckstrahler
8kw-Generator
6,5kw-Generator
Wechselrichter
Hydraulische Steueranlage
Autopilot und Ersatz-Autopilot
Raymarine Elektronik
Elektrische Fockrollanlage
Raymarine-Elektronik
Radar
AIS
Klimatisierung
Luftheizung
Satellitenfernsehen
Kühlschrank und Gefrierschrank
Höhle
160lt/Stunden Wassermacher
Led-Lampen
Geschirrspüler
Waschmaschine


SPEZIFIKATION
KONSTRUKTION

RCD-Status:
Wir gehen davon aus, dass die Yacht von der CE-Konformität ausgenommen ist, da sie vor Juni 1998 im EWR in Betrieb war.

Rumpfkonstruktion:
FE 360 6mm Stahlrumpfkonstruktion
40% des Stahls wurden während der Überholung ausgetauscht
Weiß gestrichener Rumpf - 2013

Deck & Aufbauten Konstruktion:
FE 360 Stahl 6mm Stärke
Teakholz auf dem Deck verlegt - 2013

Kiel & Ruder:
Halbskegged Ruder
FE 360 Stahl von 6mm Dicke
Ruderschaft aus rostfreiem Stahl - 2013 ersetzt

MASCHINEN

Motor und Getriebe:
FPT N67MNTM28, 4-Takt, 6 Zylinder, 6,7Liter, Turbolader mit Mehrfacheinspritzung und 231PS bei 2800U/min - 2012
Wassergekühlter Motor
Untersetzungsgetriebe Geabox TM 170A - 2013
Acquamet 17 AISI 630 Wellenantrieb - 2013
P140 Python-Drive mm225 Gelenk
Vetus Siphonbremse - 2013
Vetus Auspuff - 2013
Erhöher - 2013

Service & Wartung:
Motorstunden - ca. 1.900 ab 2023
Datum der letzten Motorwartung - Sommer 2022

Antrieb & Lenkung:
Hydraulisch unterstütztes Steuersystem - 2017
Max Prop Vierblatt-Federkraftpropeller
Autopilot mit hydraulischem Antrieb
Bugstrahlruder Bowprop Vetus 220Kgf 24vDC 11Kw/15hp - 2013
Heckstrahlruder

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
24vDC primäres Haushaltssystem mit 12vDC Startschaltung und 220v AC über Landstrom, Wechselrichter und Generatoren.
Das gesamte elektrische System wurde 2014 neu aufgebaut. Alle Komponenten sind aus dem Jahr 2014.

Batteriebänke:
12x 2vDC 950 Ahm Fiamm B19216 TMGen455/8-8EPZV880 Service-Batteriebank
2x 12vDC a50Ahm Gel-Motorstartbatterie-Bank
2x 85Ahm AGM-Batteriebank Generator-Startbatterie
12vDC 200Ahm AGM Bugstrahlruder- und Ankerwinde-Batteriebank

Ladegerät / Wechselrichter:
Quick NRG 2415 Ah 24vDC Batterieladegerät
Quick NRG 24vDC 100Ah für Servicebatterien
Quick NRG 24vDC 40Ah für die Batterien im Bug
Schnelles NRG 12vDC 12Ah
Victron 24vDC 3000Watt Wechselrichter
Marinco 1500Watt Wechselrichter für den Wassermacher
2x Victron Batteriemonitor am Kartentisch

Generatoren:
Paguro 6,5kw - 2013
Ca. 320 Motorstunden ab 2023
Paguro 8kw - 2018
Ca. 420 Motorbetriebsstunden ab 2023

Lichtmaschinen:
12vDC 70Ahm motormontierte Lichtmaschine
12vDC 140Ahm motormontierter Laternator

Andere Elektrik:
Victron Trenntransformator

SANITÄR- UND GASSYSTEME

Frischwasser:
Der heiße Frischwasserkreislauf wird in einen gut isolierten 80-Liter-Warmwassertank von Quick geleitet, der von Motor- oder 230-V-AC-Tauchheizelementen beheizt wird.
12vDC - 24vDC Druckpumpe - 2020

Wassermacher:
Spectra Newport 160lt/Stunden

Bilgepumpen:
4 automatische elektrische Bilgepumpen (vorderes Abteil, vordere Kabinen, Maschinenraum, hinteres Abteil),
Hauptbilgepumpe F.E.I.T. 23/1 kw1,1
Manuelle Bilgepumpe - 2014
Elektrische Duschabflusspumpen

Sonstige Sanitäranlagen:
2x Jonhson Viking Power 16a Grauwassertank-Abflusspumpen
Schwarzwassertank-Abflusspumpe

TANKAGE

Kraftstoff:
Ca. 2.000 Liter Kraftstoff in einem Strukturtank aus Edelstahl - 2014
Der Tank ist mit einer Pumpe zum Ablassen des Öldepots ausgestattet
Füllstandsanzeige am Kartentisch
Spezieller Dieseltank für die Webasto Heizung

Frischwasser:
Ca. 800 Liter Frischwasser in einem Edelstahl-Bauwassertank - 2014
Füllstandsanzeige am Kartentisch

Fäkalientanks:
2x Grauwassertanks (achtern und im vorderen Bereich)
Schwarzwassertanks
Schwarzwassertanks haben eigene Ablasspumpen, die automatisch oder manuell betrieben werden können

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Im Cockpit:
Raymarine Hybridtouch E95 - 2018
2x Raymarine I60 Wind, Geschwindigkeit und Tiefe - 2018
Autopilot 1: Raymarine p70R mit hydraulischer Antriebssteuerung ACU300 - 2018
Autopilot 2: ST6200 mit Smart Pilot S3Raymarine elektrischer Antrieb

Am Kartentisch:
Raymarine Hybridtouch E125
Raymarine Radar RD418HD - 2014

Kommunikationsausrüstung:
Raymarine Ray 70 UKW mit DSC - 2018
Furuno fx300 Navtex
SSB Kenwood TS480HX 200Watt
AIS Raymarine 650 - 2018
2x tragbares VHF

Sonstige Ausrüstung:
3x Raymarine P70R Display (Kabinenpersonal, Cockpit, Steuersäule) - 2018

HAUSHALTSGERÄTE

Kombüse:
Candy super breiter Elektroherd
Siemens Induktionskochfelder
Mikrowellenherd
Electrolux Geschirrspüler
Doppelspüle aus Edelstahl
Dunstabzugshaube
130-Liter-Kühlschrank, nach vorne öffnend - 2016
Kühlschrank mit 130 Liter Fassungsvermögen, nach vorne öffnend - 2014
Gefrierschrank, nach vorne öffnend - 2014
Nach oben öffnender 55-Liter-Isotherm-Kühlschrank in der Salonbar
Eiswürfelbereiter auf der Salonbar

Toiletten:
Elektrische Marineköpfe Sanguinetti - 2014

Heizung & Belüftung:
Frigomar 670NT Klimaanlage mit 5 verschiedenen unabhängigen Zonen
Webasto Lufterhitzer wärmt das Wassersystem der Klimaanlage
Unterhaltung:
3x Samsung LCD-Fernseher

Andere häusliche Ausstattung:
Led-Lampen mit Dimmer und Farbauswahl

UNTERBRINGUNG


Zusammenfassung der Unterbringung:
9 Kojen in vier Kabinen mit vier eigenen Bädern plus Salon

Ausstattung der Unterkunft:
Die gesamte Innenausstattung wurde 2014 komplett neu gebaut
Teakholz-Fußboden und Teakholz-Innenpolsterung
Weiß gestrichener Holzdachhimmel
Das Boot ist mit einem Tresor ausgestattet
LED-Innenbeleuchtung

Einteilung der Unterkünfte von vorne:

Segelschrank:
Wasserdichter Segelschrank mit beiden Generatoren
Wasserdichte Tür

Gästekabine an Backbord:
Kingsize-Bett in der Gästekabine
Großer Schrank, Leselampen und eine Dachluke.
Wunderschön gearbeitete, geschwungene Tür, die nach achtern in den Salon führt.
Ein eigenes Bad im vorderen Bereich mit separater Duschkabine, die komplett aus massivem Corian gefertigt ist.

Steuerbord-Gästekabine:
Gästekabine mit Kingsize-Bett und zusätzlichem Schlafplatz für Kinder
Großer Schrank, Leselampen und eine Dachluke.
Eine wunderschön gearbeitete, geschwungene Tür führt nach achtern in den Salon.
En Suite im vorderen Bereich mit separater Duschkabine, die komplett aus massivem Corian gefertigt ist.

Salon:
An Steuerbord befindet sich ein großer U-förmiger Sitzbereich mit zwei klappbaren Esstischen.
Auf der Backbordseite befinden sich eine kleinere Bar und Sofas, die in ein Bett umgewandelt werden können.
Nach vorne gerichteter Kartentisch auf der Backbordseite
Auch der Innenraum ist sehr hell und luftig.
Die Bullaugen und Fenster sind alle mit Vorhängen versehen, um die Privatsphäre zu wahren und auf Wunsch auch das Sonnenlicht abzuschirmen.
Da sich der Hauptnavigationsbereich im Cockpit befindet, bleibt im Salon mehr Platz als üblich, was ihn zu einem besonders attraktiven Bereich macht.
Vom Salon führen vier Stufen nach achtern zum Cockpit.
Unter dem Boden des Salons finden Sie zusätzlichen Stauraum und Zugang zu den Tanks.
Eine Trennwand im Stil einer Bar trennt den Salon von den Sofas und dem Eiswürfelbereiter und dem von oben zu öffnenden Kühlschrank.

Eignerkabine:
Rechts achtern führt der Gang in die Hauptschlafkabine des Eigners.
Große Schränke (zwei Kleiderschränke und einer mit Regalen). Achterlich davon befindet sich ein bequemer Sitz mit praktischem Stauraum für Bücher dahinter.
Das Bett ist mittig positioniert
Sofa auf der Steuerbordseite
Backbordseite Waschtisch und Hocker.
Große Schränke unter dem Bett.
Diese Achterkabine ist sehr geräumig und verfügt über eine großzügige Bodenfläche und zu öffnende Bullaugen auf jeder Seite.
Ensuite-Badezimmer der Eigner.
Die Toilette und der Duschbereich der Eigner befinden sich auf der Backbordseite und sind mit einer elektrischen Toilette, einem Waschbecken, einem Spiegel, einem Rasierspiegel, einer zu öffnenden Luke und einer separaten Duschkabine ausgestattet. Alles ist aus massivem Corian gefertigt.

Achterlicher Raum:
Achterlicher, wasserdichter Technikraum mit einfachem Zugang vom Deck aus.

DECK-AUSRÜSTUNG

Rigg:
Ketsch-Rigg
Weiß lackierte Masten aus Aluminiumlegierung
Zwei Sätze Inline-Spreader am Hauptmast
Ein Satz Inline-Spreizen am Besanmast
Stehende Takelage 2013 erneuert
Elektrisches Besan-Rollgroß Bamar REMJ - 2014
Bamar EFJ elektrische Rollreffanlage für Stagsegel und Genua - 2016
Tacker für Gennaker-Wende
Starrer Baumniederholer
Die gesamte laufende Takelage ist von 2014
80% der Decksbeschläge wurden während des Refits ersetzt

Winden:
2x Harken 44 2-Gang-Selbstholerwinden am Großmast
Barbarossa 62 2-Gang-Selbstholerwinden am Besanmast
Antal 48 2-Gang-Selbstholerwinden am Besanmast
Selbstholende Winde mit 2 Gängen am Besanbaum
Harken 53 2-Gang-Selbstholer-Winsch mit Motor
2x Antal Xt66 2-Gang-Selbstholer-Winschen
2x Antal Xt66 2-Gang-Selbstholerwinden

Segel:
Besan-Dacron-Großsegel (P: 18,20m;E: 4,40m) mit einem Reff
Rollbare Dacron-Genua 96qm
Rollbare Besan-Genua aus Dacron 55qm
Rollfock aus Dacron 34sqm
Asymmetrischer Spinnaker 180qm 2.2oz mit Snuffer

Allgemeines:
Breite Passarelle mit Guardwire
Runder Mittelsitz im Cockpit mit lackiertem Teakholztisch
Klampen aus rostfreiem Stahl
Led-Leuchten
Klappbare Passerelle
Seitlicher Zugang zum Tor mit Badeleiter
Decksdusche

Ankern und Festmachen:
Elektrische Festmacherwinde achtern an Backbord
24vDC Lofran's Ankerwinde
100m 14mm Edelstahl-Ankerkette - 2014
Fortress FX85 Aluminium Anker - 2017

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
Beige Winden, Steuerrad und Beibootabdeckung
Sprayhood
Besan-Tasche
Bimini
Decks-Sonnenliegen-Kissen

Beiboot & Außenborder:
Novamarine 320 Aluminium Beiboot mit festem Boden - 2016
Suzuki 20hp Außenbordmotor - 2018

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtkugeln usw. gehören normalerweise dem/den derzeitigen Eigner(n) und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.

Lebensrettung:
Rettungsinsel
Feuerlöscher
Fest installiertes Feuerlöschersystem im Egnie-Raum



AUSSICHTSPUNKTE
Liegend Grado, Italien

Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich

Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung

Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie uns bitte.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie den Kauf aktiv in Betracht ziehen.

Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italien)
Tel: +39 333 74 89 281
E-Mail: #######@grabauinternational.com