2015 Black Pepper Code 0, EUR 135.000,-

BLACK PEPPER CODE 0

Magnifique carène. Ce bateau tout carbone vous séduira par son look atypique.



Des sensations de barre pures et directes
Légèreté absolue : Avec seulement ~1 850 kg sur la balance pour 10 mètres de coque, le bateau réagit à la moindre risée. La réponse à la barre est instantanée, précise et vivante.

Barre franche ultra-sensible : Associée à un safran profond et un plan de forme dessiné par Marc Lombard, la barre offre une finesse incomparable. On ressent chaque mouvement d'eau et chaque variation de vent.



Une vitesse exaltante, dès les brises légères
Performances par petit temps : Grâce à son rapport voilure/poids exceptionnel et sa carène planante, le Code 0 décolle dès 6-8 nœuds de vent réel, là où les autres voiliers de croisière restent coincés au moteur.

Le plaisir de glisser sous Code 0 / Spi : Dès qu'on déroule le Code 0 ou qu'on envoie le gennaker sur son bout-de-dehors, le voilier accélère immédiatement et glisse sans effort, atteignant très rapidement des vitesses à deux chiffres au débridé.



Simplicité & Ergonomie : Naviguer en solo ou en équipage réduit
Foc autovireur de série : Les virements de bord se font sans toucher aux écoutes : on tourne la barre, et c'est tout. C'est le plaisir absolu de la voile sans contrainte physique.

Plan de pont "Flush" et dégagé : Tout l'accastillage Harken et les manœuvres restent à portée de main du barreur dans un cockpit spacieux, sécurisant et ergonomique.

Mouillage & Tirant d'eau variable : Sa quille relevable (70 cm quille haute) permet d'accéder aux plus beaux mouillages sauvages, de raser les cailloux ou d'échouer facilement sans sacrifier la raideur à la toile en navigation (2,20 m quille basse).



Jeu de voiles:

Grand voile à corne avec housse

Solent auto vireur

Grand solent, avec housse

Code 5, spi asymétrique avec galette

Code 0 (2023)

Spi rose avec écoutes

Rail de GV Harken

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BLACK PEPPER CODE 0

Wunderschöner Rumpf. Dieses Boot aus Vollcarbon wird Sie mit seinem außergewöhnlichen Design begeistern.



Pures und direktes Rudergefühl
Absolute Leichtigkeit: Mit nur ~1.850 kg auf der Waage bei einer Rumpflänge von 10 Metern reagiert das Boot auf den geringsten Windhauch. Das Ruderansprechen ist unmittelbar, präzise und lebendig.

Äußerst feinfühlige Pinnensteuerung: In Kombination mit einem tiefen Ruderblatt und einem von Marc Lombard entworfenen Rumpfprofil bietet die Pinnensteuerung eine unvergleichliche Feinheit. Man spürt jede Wasserbewegung und jede Windänderung.



Eine berauschende Geschwindigkeit, schon bei leichter Brise
Leistung bei leichtem Wind: Dank ihres außergewöhnlichen Segelflächen-Gewichts-Verhältnisses und ihres Gleitrumpfs hebt die Code 0 bereits bei 6–8 Knoten tatsächlichem Wind ab, während andere Kreuzfahrtsegler noch auf den Motor angewiesen sind.

Das Vergnügen, unter Code 0 / Spinnaker zu gleiten: Sobald man den Code 0 ausrollt oder den Gennaker am Bugspriet hisst, beschleunigt die Yacht sofort und gleitet mühelos dahin, wobei sie bei voller Segelfläche sehr schnell zweistellige Geschwindigkeiten erreicht.



Einfachheit & Ergonomie: Segeln als Einhandsegler oder mit kleiner Crew
Serienmäßige Selbstwendefock: Wenden erfolgt ohne Berühren der Schoten: Man dreht das Ruder, und das war’s. Das ist das absolute Segelvergnügen ohne körperliche Anstrengung.

„Flush“-Deckplan und übersichtliche Anordnung: Die gesamte Harken-Ausstattung und die Bedienelemente befinden sich in Reichweite des Steuermanns in einem geräumigen, sicheren und ergonomischen Cockpit.

Ankerplatz & variabler Tiefgang: Der anhebbare Kiel (70 cm in der höchsten Position) ermöglicht den Zugang zu den schönsten unberührten Ankerplätzen, das Umfahren von Felsen oder das einfache Auflaufen, ohne dabei die Segelsteifigkeit während der Fahrt zu beeinträchtigen (2,20 m in der tiefsten Position).



Segelsatz:

Großsegel mit Horn und Segelhaube

Selbstwende-Solent

Groß-Solent mit Segelhaube

Code 5, asymmetrischer Spinnaker mit Spinnaker-Ring

Code 0 (2023)

Rosa Spinnaker mit Schoten

Harken-Großsegelschiene

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