Barkmeijer Skûtsje, EUR 58.500,-

Gezina Gretha

De 'Gezina Gretha' is in 1894 als roefschip 'Vertrouwen' gebouwd. Het was een scheepje van ca. 17 ton en de opdrachtgever was S. van der Woude uit Buitenpost.
Zij is hiermee een van de eerste ijzeren skutsjes.

Tekeningen van het zeilplan van het schip, uit de periode toen het verbouwd was tot pleziervaartuig (met kajuit, rond 1951), worden bewaard in het archief van het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek.

Gezina Gretha is sinds 2020 in bezit van haar huidige eigenaren die het erfgoed graag over zouden dragen in de volgende zorgzame handen. De ruime kuip met fraaie massief teak banken en deksels bieden een fijne plaats om het toekijkend publiek te groeten, want reken daar op... u krijgt hier volop bekijks en duimpjes omhoog. De gezellige kajuit die wederom fraai opnieuw in mahonie is betimmerd geeft net even wat meer comfort dan voorheen. Een royale kombuis, fijne zithoek en ruim toilet ontbreken dan ook niet. In het vooronder is er plaats voor vier kooien, twee vooruit in de punt, de andere twee ter hoogte van de mast. Het is met de stahoogte redelijk goed te doen, die beloopt van 185cm naar 165cm in de kajuit. Vooronder is het meer bukken, daar meet het ca. 130-110cm.

(groot) Onderhoudshistorie:
In 2010 is het vlak vernieuwd bij scheepswerf Talsma te Heeg
in 2011 is het schip opnieuw met fraai mahonie betimmerd door Mulder in Wergea, tevens is destijds het teak dek (zadeldak) vervangen door een nieuw dek
in 2013 is het grootzeil vernieuwd
in 2022 is een boegschroef geinstalleerd en is ook het onderwaterschip in de antifouling gezet en zijn anodes vervangen
in 2023 is de mast vervangen door een stalen mast bij Stallinga Scheepswerf te Leiden

Gezina Gretha

Die 'Gezina Gretha' wurde 1894 als Kabinenschiff gebaut. Es war ein kleines Schiff von etwa 17 Tonnen und der Auftraggeber war S. van der Woude aus Buitenpost.
Damit ist sie eines der ersten eisernen Skiffs.

Im Archiv des Fries Scheepvaartmuseums in Sneek werden Zeichnungen des Segelplans des Schiffes aufbewahrt, die aus der Zeit stammen, als es zu einem Sportboot umgebaut wurde (mit Kajüte, um 1951).

Gezina Gretha befindet sich seit 2020 im Besitz ihrer jetzigen Eigentümer, die das Erbe gerne in die nächsten fürsorglichen Hände übergeben möchten. Das geräumige Cockpit mit schönen massiven Teakholzbänken und Abdeckungen bietet einen schönen Platz, um die Zuschauer zu begrüßen, denn rechnen Sie damit, dass dass Sie hier viele Blicke und Daumen nach oben ernten werden. Die gemütliche Kabine, die erneut mit einem schönen Mahagoniteppich ausgestattet ist, bietet noch ein wenig mehr Komfort als zuvor. Es fehlt nicht an einer geräumigen Kombüse, einer schönen Sitzecke und einer geräumigen Toilette. Im Vorschiff gibt es Platz für vier Kojen, zwei vorne in der Spitze, die anderen beiden auf Masthöhe. Die Stehhöhe ist ziemlich gut und reicht von 185 cm bis 165 cm in der Kabine. Im Vorschiff ist sie mit etwa 130-110 cm etwas geringer.

(groß) Wartungshistorie:
Im Jahr 2010 wurde das Flugzeug in der Werft Talsma in Heeg erneuert
2011 wurde das Schiff von Mulder in Wergea mit einer schönen Mahagonivertäfelung versehen, auch das Teakdeck (Satteldach) wurde damals durch ein neues Deck ersetzt
im Jahr 2013 wurde das Großsegel erneuert
2022 wurde ein Bugstrahlruder installiert und das Unterwasserschiff wurde antifouling und Anoden ersetzt
2023 wurde der Mast in der Stallinga-Werft in Leiden durch einen Stahlmast ersetzt