2026 Colberg 800NLC, EUR 90.000,-

Boat in build - delivery time: Jun 2026

Large cabin, towable landing craft. Reinforced construction allover.

Availaible with outboard engines of different power depending on needs.

Single or twin installation transom.

Construction – marine grade aluminum 5083

DSW – double side welding

Thickeness: Bottom 6mm / Sides 5mm / Cabin 4mm


STANDARD EQUIPMENT:

• tempered glass front windows 4mm/2mm/4mm (10mm)
  

• manual opening system for bow platform
  

• plexiglass side windows
  

• hydraulic steering system Seastar
  

• helm seats – Colberg custom
  

• cabin vents x2
  

• automatic bilge pump
  

• manual bilge pump
  

• cabin lights
  

• radar arch
  

• 12V panel Bluesea
  

• main switch BEP 3x1 + VSR
  

• 12V usb
  

• roof work lights x 3 led IP67
  

• windscreen wipers
  

• navigation LED lanterns
  

• fuel shut-off valve
  

• safety ladder at stern
  

• front mid cabin door to deck
  

• start battery 100Ah
  

• domestic battery 100Ah
  

• finishing of cabin in polyuretan HD paint
  

• electrin horn
  

• fuel filter
  

• anodes - antifouling
  

• bow fender list
  

• side fender lists
  

• deck Freeman Hatch
  

POSSIBLE FACTORY FITTED OPTIONS:

Landline connection with battery charger and galvanic isolator

Bow thruster Lewmar 2.2kW

Webasto EVO40 with outlets to windscreen and legs

Electric lift for the bow platform

Lifting eyes x 4

Searchlight Marinco 12V

Panel Osram LED on roof 100cm

Engine guard

Electric capstan Lewmar C3-1000W

Navigation system

Radio VHF

Radar 18"

Trim tabs

Anchor winch to stern

Autopilot

Suspension for helm and co-pilot seats x 2

Special unit light bar with sound signal (colour t.b.c.)

Intercom system IWCS connected with VHF

Finishing of cabin with material Gisatex

Galley with sink and gas hob

Vinyl wrapping of sideboards

Boot im Bau – Liefertermin: Juni 2026

Großes Landungsboot mit Kabine, zum Abschleppen geeignet. Durchgehend verstärkte Konstruktion.

Erhältlich mit Außenbordmotoren unterschiedlicher Leistung, je nach Bedarf.

Einzel- oder Doppelmotor-Einbau am Heck.

Konstruktion – seetaugliches Aluminium 5083

DSW – beidseitige Schweißung

Dicke: Boden 6 mm / Seiten 5 mm / Kabine 4 mm


STANDARDAUSSTATTUNG:

• Frontscheiben aus gehärtetem Glas 4 mm/2 mm/4 mm (10 mm)

• Manuelles Öffnungssystem für die Bugplattform

• Seitenfenster aus Plexiglas
  

• Hydraulisches Steuerungssystem Seastar

• Steuersitze – Colberg Custom

• Kabinenlüftungsöffnungen x2

• Automatische Bilgenpumpe

• Manuelle Bilgenpumpe

• Kabinenbeleuchtung

• Radarbogen

• 12-V-Schalttafel Bluesea

• Hauptschalter BEP 3x1 + VSR
  

• 12-V-USB-Anschluss

• 3 LED-Arbeitsleuchten am Dach (IP67)

• Scheibenwischer

• LED-Navigationslaternen

• Kraftstoffabsperrventil

• Sicherheitsleiter am Heck

• Tür von der vorderen mittleren Kabine zum Deck
  

• Starterbatterie 100 Ah

• Hausbatterie 100 Ah

• Kabinenverkleidung mit Polyurethan-HD-Lack

• Elektrische Hupe

• Kraftstofffilter

• Anoden – Antifouling

• Bugfenderleiste

• Seitenfenderleisten

• Freeman-Lukenabdeckung
  

MÖGLICHE WERKSAUSSTATTUNGEN:

Landanschluss mit Batterieladegerät und galvanischer Trennung

Bugstrahlruder Lewmar 2,2 kW

Webasto EVO40 mit Auslässen zur Windschutzscheibe und zu den Beinen

Elektrische Hebevorrichtung für die Bugplattform

Hebaugen x 4

Suchscheinwerfer Marinco 12 V

Osram-LED-Leiste auf dem Dach (100 cm)

Motorschutz

Elektrische Ankerwinde Lewmar C3-1000W

Navigationssystem

VHF-Funkgerät

Radar 18"

Trimmklappen

Ankerwinde am Heck

Autopilot

Federung für Steuermann- und Beifahrersitze (2 Stück)

Spezielle Lichtleiste mit akustischem Signal (Farbe noch zu bestätigen)

Intercom-System IWCS, verbunden mit UKW

Innenausstattung der Kabine mit Gisatex-Material

Kombüse mit Spüle und Gasherd

Vinylverkleidung der Seitenwände