2003 X-Yachts X-99, EUR 49.500,-

X-99 DEN 593 ”Xelma”
Launched spring 2003. White hull with blue stripes, grey antiskid on deck.
Boat is in excellent condition all over free from any damages or scratches.
The last version III X-99 with steel frame and all the best modifications in building-wise.

Engine Volvo Penta 2010 with S-drive and major folding propeller for momentum at cruising.
Being serviced each year by professionals.

Spring 2025 the bottom was grinded and painted with several layers of International TAR2 epoxy

• upon that VC 17 Offshore.
  

Keel has been reshaped with West System epoxy and 404 filler this spring to the best shape allowed by class rules, painted with 5 layers of TAR2 epoxy and VC17 Offshore antifouling.
Bottom, keel and rudder is smooth and fine.

Deck equipment is standard as mounted by X-yacht apart from winches being Andersen stainless steel.
Inside is gas-installation and cooker installed by X-yacht.

The interior is very little marked by use.
Instruments are original raymarine with mastdisplay installed by X-yacht.

New equipment 2025:
Raymarine AIS sender/receiver AIS 700
Raymarine VHF Ray53 with antenna in mast top.
Raymarine ST2000 autopilot
Sails:
Main North 2017, with three reefs in excellent condition
Jib North in fine condition
Spinnaker North 2017 crispy and not much used
Genua North 3DI Raw black 2024 – as new used two times
Gennaker A3 North – as new used two times
Selden bowsprit pole – as new

Jib heavy weather Gransegel – looks new not much used.
Genua 1 UK laminate dark – looks as not being used.
Genua 1 North Kevlar – for cruising and club racing.

Vlemmix trailer 3500kg is available for 4500 EUR extra.
Xelma may be acquired for a reduced price with a limited set of sails.

X-99 DEN 593 „Xelma“
Zugelassen im Frühjahr 2003. Weißer Rumpf mit blauen Streifen, graue Rutschsicherung an Deck.
Das Boot befindet sich durchweg in ausgezeichnetem Zustand und weist keinerlei Beschädigungen oder Kratzer auf.
Die letzte Version III der X-99 mit Stahlspant und allen baulichen Verbesserungen.

Motor: Volvo Penta 2010 mit S-Drive und großem Klapppropeller für eine hohe Fahrdynamik bei Reisegeschwindigkeit.
Wird jährlich von Fachleuten gewartet.

Im Frühjahr 2025 wurde der Rumpf abgeschliffen und mit mehreren Schichten International TAR2-Epoxidharz lackiert
– anschließend mit VC 17 Offshore.
Der Kiel wurde in diesem Frühjahr mit West System-Epoxidharz und 404-Spachtelmasse so umgestaltet, dass er die bestmögliche Form gemäß den Klassenvorschriften aufweist; anschließend wurde er mit 5 Schichten TAR2-Epoxidharz und VC17 Offshore-Antifouling lackiert.
Rumpf, Kiel und Ruder sind glatt und in gutem Zustand.

Die Decksausrüstung entspricht der von X-Yacht serienmäßig eingebauten Ausstattung, mit Ausnahme der Winden, bei denen es sich um Modelle aus Edelstahl von Andersen handelt.
Im Innenraum sind die Gasinstallation und der Herd von X-Yacht eingebaut.

Der Innenraum weist nur sehr geringe Gebrauchsspuren auf.
Die Instrumente sind originale Raymarine-Geräte mit einem von X-Yacht installierten Mastdisplay.

Neue Ausrüstung 2025:
Raymarine AIS-Sender/Empfänger AIS 700
Raymarine UKW-Funkgerät Ray53 mit Antenne an der Mastspitze.
Raymarine ST2000 Autopilot
Segel:
Großsegel North 2017, mit drei Reffmöglichkeiten, in ausgezeichnetem Zustand
Fock von North in gutem Zustand
Spinnaker von North 2017 – knackig und kaum benutzt
Genua von North 3DI Raw schwarz 2024 – neuwertig, zweimal benutzt
Gennaker A3 von North – neuwertig, zweimal benutzt
Selden-Bugspriet – neuwertig

Fock für schweres Wetter „Gransegel“ – sieht neu aus, kaum benutzt.
Genua 1 UK Laminat dunkel – sieht aus, als wäre sie nie benutzt worden.
Genua 1 North Kevlar – für Kreuzfahrten und Clubregatten.

Ein Vlemmix-Anhänger (3.500 kg) ist für einen Aufpreis von 4.500 EUR erhältlich.
Die „Xelma“ kann mit einer begrenzten Segelausstattung zu einem reduzierten Preis erworben werden.