1978 Tradewind 33, EUR 32.500,-

Tradewind 33 ORCA – Bluewater Cruising Yacht

British-built GRP long-keel yacht (1978), designed for offshore passages. 3,500 kg encapsulated lead ballast, protected rudder. Displacement approx. 9 tonnes. Capsize Screening Formula 1.56; Comfort Ratio 47.
Extensively refitted in 2015–2016 for long-distance cruising and single-handed handling. On two-person passages, one crew member can handle the yacht while the other rests.

RIG & SAILS
Sloop converted to cutter rig by Tuned (Enkhuizen). Standing rigging renewed by De Groot (2016). North Sails heavy-duty Yankee, high-aspect staysail and mainsail with three reefs (2016); excellent condition, cleaning desirable. Two Harken headsail furlers, running backstays, mainly Dyneema running rigging, mast-base blocks, Spinlock organisers/clutches. Main lines led to cockpit; 10 winches in total.

SELF-STEERING
Hydrovane windvane; Raymarine tiller pilot driving Hydrovane auxiliary rudder, also under engine.

ENGINE & EQUIPMENT
Mercedes OM636 42 hp four-cylinder diesel, runs well without smoke. Water-lubricated shaft bearing (2010), fixed 3-blade propeller. Rocna 25 kg anchor, Lofrans windlass. Raymarine Axiom 7, B&G wind/depth, two Standard Horizon DSC VHFs. Start battery 140 Ah, domestic 2 × 105 Ah, CTEK chargers, shore power, LED lighting.

ON BOARD
Newport diesel heater, Tubo Flow Elite heat-recovery ventilation, Seminautic double mattress on slats, RM96 toilet, foot-pumped fresh water. Ample storage. No hot water; cooker excluded.

CONDITION
Underwater hull received osmosis treatment in 1995. Teak deck aged and thin, caulking missing in places; no leaks. Some peeling paint on interior GRP; woodwork good.
LOA including projections 10.75 m; beam 3.23 m; draft 1.68 m. Diesel 200 L; fresh water 250 L.

Private sale, Sixhaven, Amsterdam. Viewing by appointment.

Tradewind 33 ORCA – Hochseetourenyacht

In Großbritannien gebaute GFK-Langkielyacht (1978), konzipiert für Hochseeüberfahrten. 3.500 kg eingekapselter Bleiballast, geschütztes Ruder. Verdrängung ca. 9 Tonnen. Kenterungs-Sicherheitsformel 1,56; Komfortverhältnis 47.
In den Jahren 2015–2016 umfassend für Langstreckentörns und Einhandsegeln umgerüstet. Bei Törns zu zweit kann ein Besatzungsmitglied die Yacht steuern, während sich das andere ausruht.

TAGEWERK & SEGEL
Sloop, von Tuned (Enkhuizen) auf Kuttertakelage umgerüstet. Stehendes Takelwerk von De Groot erneuert (2016). North Sails Heavy-Duty-Yankee, Hochformat-Stagsegel und Großsegel mit drei Reffs (2016); hervorragender Zustand, Reinigung wünschenswert. Zwei Harken-Vorsegelrollreffanlagen, laufende Achterstagen, überwiegend Dyneema-Lauftakelage, Blockanlagen am Mastfuß, Spinlock-Organizer/Klemmen. Hauptleinen zum Cockpit geführt; insgesamt 10 Winschen.

SELBSTSTEUERUNG
Hydrovane-Windfahnensteuerung; Raymarine-Pinnenautopilot, der das Hydrovane-Hilfsruder steuert, auch bei Motorbetrieb.

MOTOR & AUSRÜSTUNG
Mercedes OM636 42 PS Vierzylinder-Dieselmotor, läuft einwandfrei und rauchfrei. Wassergeschmiertes Wellenlager (2010), feststehender 3-Blatt-Propeller. Rocna-Anker (25 kg), Lofrans-Ankerwinde. Raymarine Axiom 7, B&G-Wind- und Echolot, zwei Standard Horizon DSC-UKW-Funkgeräte. Starterbatterie 140 Ah, Hausbatterien 2 × 105 Ah, CTEK-Ladegeräte, Landstromanschluss, LED-Beleuchtung.

AN BORD
Newport-Dieselheizung, Tubo Flow Elite-Lüftungsanlage mit Wärmerückgewinnung, Seminautic-Doppelmatratze auf Lattenrost, RM96-Toilette, Frischwasser mit Fußpumpe. Reichlich Stauraum. Kein Warmwasser; Herd nicht enthalten.

ZUSTAND
Der Unterwasserrumpf wurde 1995 einer Osmosebehandlung unterzogen. Teakdeck gealtert und dünn, an einigen Stellen fehlen Fugen; keine Undichtigkeiten. Teilweise abblätternder Anstrich an den GFK-Innenflächen; Holzausbau in gutem Zustand.
Länge über alles einschließlich Überhänge 10,75 m; Breite 3,23 m; Tiefgang 1,68 m. Dieseltank 200 l; Frischwassertank 250 l.

Privatverkauf, Sixhaven, Amsterdam. Besichtigung nach Vereinbarung.