1988 Staverse Jol 7.80 Meter, EUR 22.500,-

Schöne, handliche „Staverse Jol“ aus dem Jahr 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil. Leistungsstarker Volvo-Penta-Motor mit 29 PS und nur 480 Betrie

Schöne, handliche „Staverse Jol“ aus dem Jahr 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil.


Der Rumpf besteht aus 4 und 7 mm dicken Stahlblechen.


Das Schiff wurde 2015 sandgestrahlt, und der Unterwasserrumpf wurde im Sommer 2025 mit Antifouling-Farbe behandelt.


Leistungsstarker Volvo-Penta-Motor mit 29 PS und nur 480 Betriebsstunden.




Allgemein
Fenster: Im hinteren Teil der Kabine gibt es ein Fenster, das sich öffnen lässt, und acht Bullaugen
Ballast (kg): massiver Kiel
Sonstiges: Gangborde und Vordeck mit rutschfester Beschichtung und selbstlenzendem Cockpit



Innenausstattung
Material, Farben: Teak – Mahagoni und Eiche
Aufenthaltsräume: für ein 7,80 Meter langes Schiff: ein großes Deckshaus mit Küche sowie im vorderen Bereich 2 Schlafplätze, Stauraum und eine Toilette
Stehhöhe: von 1,90 bis 1,85 Meter
Kocher: mit Bioethanol
Sonstiges: Kissen aus strapazierfähigem Möbelstoff (Acryl) mit Schaumstofffüllung.



Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: 3-Klingen-Schraube
Wassertank: Separater Kunststoff-Wassertank mit manueller Wasserpumpe aus Bronze
Kraftstoffmesser: sichtbar durch einen durchsichtigen Schlauch
Thermometer: Kontrollleuchte auf dem Bedienfeld
Sonstiges: Große Wartung des Motors 2026



Besegelung & Rigg
Winden: 2 Winden am Deck und 2 am Mast.
Genua: Botterfok 19,5 n2
Fock: 15,8 m² mit Reffs
Klüver: 11,6 m²
Anzahl Masten: Neuer Hohlmast 2025 – Wandstärke 40 mm – Oregon-Kiefer
Sonstiges: 2 x Segelabdeckung – 1 x Großsegel (neu) und für die Fock


Mastlegesystem mit Seil und Blöcken


Edelstahl-Takelage


Ein 3 Meter langer Klüverbaum


Segel aus dunkelbraunem Dacron



Zubehören
Ankerwinde: keine Feldwinde, sondern von Hand
Sonstiges: 5 Meter langer Ruderbaum aus Oregon-Kiefer