1979 Sailcraft Comanche 32, DKK 450.000,-

Du kan stadig nå at se Kachina i vandet, men den 26. september kommer båden op for vinteropbevaring.
Kachina er nr. 15 af en serie på 18 af Rod McAlpine Downies Comanche 32 catamaraner. De var en efterfølger til hans meget succesfulde Iroquois catte. hvoraf der byggedes mere en 300.
Han var meget bevidst om sejlegenskaber og Comanche er en meget hurtig Cruising cat.
Sejlede indtil 1986 med påhængsmotor, hvor der efterfølgende blev installeret 2 Volvo Penta dieselmotorer med Saildrive! Dette er den bedste løsning med to motorer, både i forhold til manøvrering, især i havnemanøvrer, men også i forhold til sikkerhed!

Båden er løbende opdateret. Nye foldepropeller i 2023. Cockpittelt, Sprayhood og Lazybag i 2021. Nye hynder i 2024. Trampolin 2021. Nye luger i loft 22. Nye vinduer i siderne 25!
Der er installeret el med landstik og sikringsboks. Stikkontakter engelsk/internationale mange steder i båden. 2 forbrugsbatterier og 2 motorbatterier. Intelligent stationær lader.

Båden er meget let at sejle og indrettet til Solosejlads. Genua på Rotostay rullesystem. Gennaker på aftageligt bovspryd. Genakkeren er i en strømpe
God serie af instrumenter. Log, Lod og vindmåler fra Raymarine, Autopilot og GPS/kortplotter Raymarine.
Varmt og koldt vand i Pantry og køleskab.
Bemærk venligst det meget fine cockpit Comanchen har. Bænke hele vejen rundt og der er så lange bænke i langsgående retning, at der kan laves en eller to sovepladser der!

Sie haben noch die Möglichkeit, die „Kachina“ im Wasser zu sehen, doch am 26. September wird das Boot zur Überwinterung aus dem Wasser geholt.
Die „Kachina“ ist die Nr. 15 einer Serie von 18 „Comanche 32“-Katamaranen von Rod McAlpine Downie. Sie waren die Nachfolger seiner äußerst erfolgreichen „Iroquois“-Katamarane, von denen mehr als 300 Stück gebaut wurden.
Er legte großen Wert auf die Segeleigenschaften, und die „Comanche“ ist ein sehr schneller Kreuzfahrtkatamaran.
Bis 1986 wurde das Boot mit einem Außenbordmotor gesegelt; anschließend wurden zwei Volvo-Penta-Dieselmotoren mit Saildrive eingebaut! Dies ist die beste Lösung mit zwei Motoren, sowohl hinsichtlich der Manövrierfähigkeit – insbesondere bei Hafenmanövern – als auch in Bezug auf die Sicherheit!

Das Boot wurde laufend modernisiert. Neue Klapppropeller im Jahr 2023. Cockpit-Zelt, Sprayhood und Lazybag im Jahr 2021. Neue Polster im Jahr 2024. Trampolin im Jahr 2021. Neue Decksluken im Jahr 22. Neue Seitenfenster im Jahr 25!
Es wurde eine Elektroinstallation mit Landanschluss und Sicherungskasten eingebaut. An vielen Stellen im Boot befinden sich Steckdosen nach englischem/internationalem Standard. 2 Verbraucherbatterien und 2 Motor-Batterien. Intelligentes stationäres Ladegerät.

Das Boot lässt sich sehr leicht segeln und ist für das Einhandsegeln ausgelegt. Genua am Rotostay-Rollsystem. Gennaker am abnehmbaren Bugspriet. Der Gennaker befindet sich in einer Hülle.
Gute Instrumentenausstattung. Log, Echolot und Windmesser von Raymarine, Autopilot und GPS/Kartenplotter von Raymarine.
Warmes und kaltes Wasser in der Pantry und im Kühlschrank.
Bitte beachten Sie das sehr schöne Cockpit der Comanche. Rundum verlaufende Sitzbänke, wobei die Bänke in Längsrichtung so lang sind, dass dort ein oder zwei Schlafplätze eingerichtet werden können!