1978 One-Off 35 Elvstrøm-Kjærulff, DKK 164.000,-

Eine seltene Gelegenheit, ein echtes Einzelstück zu übernehmen, das von Elvstrøm & Kjærulff für die Ozeanregatta-Weltmeisterschaft 1978 in der ¾-Tonnen-Klasse entworfen wurde - mit Paul Elvstrøm als Kapitän.

Das Boot wurde in der Jersie-Werft aus kreuzverleimtem Mahagoni/Epoxid gebaut, mit Glasfaser beschichtet und mit einem Bleikiel versehen. Heute ist das Boot ein gründlich renovierter Klassiker, der kompromisslose Segeleigenschaften mit warmer, klassischer Holzvertäfelung und Komfort unter Deck verbindet.

Segeleigenschaften:
Dies ist ein Boot für den qualitätsbewussten Segler, der Geschwindigkeit, Ausgewogenheit und das Gefühl für den Wind zu schätzen weiß.

• Extrem manövrierfähig - besonders stark auf Kreuzungen
• Schnell bei leichtem Wind
• Hohes Rigg und 200 kg zusätzliches Blei im Flossenkiel
• Schlank und reaktionsschnell - refft relativ früh
• Appelliert an den aktiven Segler mit Regatta-DNA

Segel & Rigg:

• Großsegel 25 m² (2024, Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron, 2 Taue)
• Fock (2024, Høi Jensen Sail)
• Genua 1 leicht 30,2 m² (2012, Quantum)
• Original Spinnaker + "Big Boy" + Sturmfock

• Fractional Rigg
• Mast und stehende Takelage (John Mast, 2007)
• Baum (John Mast, 2000)
• Original Spinnakerbaum

Motor und Technik:

• Betamarine 3-Zyl. 25 PS (2006)
• 70A Lichtmaschine
• Technodrive-Getriebe
• 2-Blatt-Faltpropeller (Korsør Propeller)
• ManeCraft DeepSea Wellendichtring
• 60 L Frischwasser / ca. 40 L Diesel
• 3 Batterien (ca. 200 Ah Verbrauch + 80 Ah Start)

Komfort & Interieur:

Klassisches, hochwertiges Mahagoni-Interieur.

• Stehhöhe: ca. 1,82 m in der Pantry / 1,75 m im Salon
• 2 Kabinen (4 feste Kojen) + Salon mit 2 zusätzlichen Sitzen
• Pantry mit Origo 6000 Spirituskocher
• Große Kühlbox mit Isotherm-Kompressor
• Elektrische Wasserpumpe
• Kartentisch mit elektrischem Philippi-Panel (2024)
• Raymarine Ray73 UKW mit AIS (2024)
• NMEA 2000 Netzwerk
• Raymarine Element 9s Plotter mit AIS (2022)
• Garmin 300C Echolot mit Fischfinder
• Jabsco Toilette (2022)

Viel Platz in den Schränken und ein klassisches maritimes Flair.

Deck & Ausrüstung:

• 6 Winden (4 selbstholende, davon 2 Andersen 34 ST ab 2019)
• Easylock Windenentlastungsvorrichtungen
• Zwei Kompasse (Plastimo 135)
• Neue Laternen (2024)
• KiwiGrip Anti-Rutsch-Beschichtung
• Neue Luken und Schiebeluke
• Teak Fenderleisten
• Festung + Schirmanker
• 100-W-Sonnenkollektor (VidaXL)
• Badeleiter aus rostfreiem Stahl

Möglichkeit zum Miterwerb:

• Massiver Winterständer

Umfangreiche Renovierungsarbeiten:

Das Boot ist seit 1997 im gleichen Besitz und wurde kontinuierlich gewartet und im Sommer entlang der schwedischen und norwegischen Küste gesegelt.

• 2003: Teilweiser Austausch des Bodens inkl. Bilgen und Kielschwein, neue Stringer, komplett renoviertes Ruder.
• 2006: Verstärkung des Decks am Mast und Erneuerung von Bug und Vorsteven
• 2019: Komplette kosmetische und funktionelle Aufwertung von Freibord und Deck (professioneller 2-Komponenten-Aufbau)
• 2023-2024: Neue Segel, neues VHF mit AIS, neue Schalttafel, neue Laternen, neue Barkassen, aktualisierte elektrische Anlage usw.

Bei der letzten Renovierung wurde alles schlechte Holz entfernt - keine Probleme mit Fäulnis oder Wassereintritt.

Dies ist nicht nur ein Segelboot - es ist ein Stück dänischer Segelgeschichte in vollem Segelzustand. Perfekt für den erfahrenen Segler, der einen charaktervollen, schnellen und gut gepflegten Klassiker mit einer bewährten Geschichte und vielen Upgrades sucht.

Das Boot liegt im Hafen von Jyllinge (zur Zeit an Land) und wird selbstverständlich nach Vereinbarung zu Wasser gelassen und segelfertig übergeben. Das Boot wird nur wegen eines Wechsels zu einem Katamaran verkauft und der Verkäufer stellt seine langjährige Erfahrung mit dem Boot gerne dem neuen Eigner zur Verfügung.