1975 Multimare MULTI 96, EUR 22.000,-

NATANTE. Refittato esternamente ed internamente nel 2025/26 con rifacimento impianto elettrico, plafoniere illuminazione tutte a led, 6 prese usb, due batterie motore nuove, impianto fotovoltaico nuovo a due pannelli, sostituita cucina a gpl con piano ad induzione e forno a microonde, pavimentazione e pannellatura interne restaurate, nuova scaletta bagno telescopica a poppa.
Motore originale AIFO sostituito nel 2012 da nuovo motore turbo FiatPowerTrain 87cv, dal consumo a regime di circa 3,5 lt ora, velocità di crociera 7,2 nodi; ultimo tagliando a P.Ala maggio 2026
Carena in ottime condizioni, ultima carenatura a P.Ala nel 2025 compreso revisione passascafi.
Randa e fiocco Olimpic con lazy bag, tutto nuovo 2026; velatura 41 mq; avvolgifiocco Nemo.
Timoneria principale in pozzetto con comando monoleva nuovo 2026; timoneria ausiliaria in dynette; timone diretto di emergenza con barra in gavone.
Cabina molto ampia e alta 1,90mt, con due posti letto a prua, trasformabile in tre posti
Divano in dynette trasformabile in letto matrimoniale lungo 2mt; branda ausiliaria per terzo posto adulto
Locale bagno separato con porta dotato di lavandino e di wc elettrico
2 serbatoi acqua dolce da 300 lt ciascuno e 2 serbatoi gasolio da 150 lt ciascuno per lunghe navigazioni
3 pompe di sentina elettriche ed una a leva manuale.
Doccetta acqua dolce nel bagno e in pozzetto, salpa ancora con comando doppio ( cavo elettrico o comando a distanza wifi ) con 70 m di catena e ancora di rispetto.
Scaletta di prua in alluminio 2025 con ruote e corrimano.
Vhf omologato, ecoscandaglio, plotter navigazione, bussole interna ed esterna, stazione vento, autopilota
Zattera costiera 8 posti revisionata maggio 2026, tutte le attrezzature di sicurezza obbligatorie in vigore secondo nuova normativa 2025.
POSTO BARCA A PUNTA ALA IN OTTIMA POSIZIONE INCLUSO FINO AL 30 APRILE 2027

BOOT. Im Jahr 2025/26 außen und innen renoviert, einschließlich Erneuerung der Elektroinstallation, Deckenleuchten ausschließlich mit LED-Beleuchtung, 6 USB-Anschlüssen, zwei neuen Motor-Batterien, einer neuen Photovoltaikanlage mit zwei Modulen, einer ausgetauschten LPG-Küche mit Induktionskochfeld und Mikrowelle, restaurierten Bodenbelägen und Innenverkleidungen sowie einer neuen teleskopischen Badeleiter am Heck.
Der ursprüngliche AIFO-Motor wurde 2012 durch einen neuen FiatPowerTrain-Turbomotor mit 87 CV ersetzt, der bei Volllast einen Verbrauch von ca. 3,5 l/h aufweist und eine Reisegeschwindigkeit von 7,2 Knoten erreicht; letzte Wartung in P.Ala im Mai 2026
Rumpf in ausgezeichnetem Zustand, letzte Rumpfüberholung in P.Ala im Jahr 2025 einschließlich Überprüfung der Rumpfdurchführungen.
Großsegel und Fock von Olimpic mit Lazy Bag, alles neu im Jahr 2026; Segelfläche 41 m²; Fockroller von Nemo.
Hauptsteuerung im Cockpit mit Einhebel-Steuerung, neu im Jahr 2026; Zusatzsteuerung in der Dynette; direktes Notruder mit Ruderpinne im Staufach.
Sehr geräumige Kabine mit einer Höhe von 1,90 m, mit zwei Schlafplätzen im Bug, umwandelbar in drei Schlafplätze
Sitzbank in der Dynette, umwandelbar in ein 2 m langes Doppelbett; Zusatzliege für einen dritten Erwachsenen
Separates, mit einer Tür versehenes Badezimmer, ausgestattet mit Waschbecken und elektrischer Toilette
2 Frischwassertanks à 300 Liter und 2 Dieseltanks à 150 Liter für lange Fahrten
3 elektrische Bilgenpumpen und eine manuelle Hebelpumpe.
Frischwasserdusche im Badezimmer und im Cockpit, Ankerwinde mit Doppelsteuerung (elektrisches Kabel oder WLAN-Fernbedienung) mit 70 m Kette und Ersatzanker.
Bugleiter aus Aluminium 2025 mit Rollen und Handlauf.
Zugelassenes UKW-Funkgerät, Echolot, Navigationsplotter, Innen- und Außenkompass, Windmessstation, Autopilot
Küstenrettungsfloß für 8 Personen, im Mai 2026 überprüft, alle vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstungen gemäß der neuen Verordnung von 2025.
Liegeplatz in Punta Ala in hervorragender Lage, inklusive bis zum 30. April 2027