1938 Lürssen motor yacht FRYA 24m, EUR 290.000,-

Steel/wooden hull Classic motor yacht built in 1938 in the Lürssen Shipyard as a Navy Ship (TF104) for the Germans. Survived the war surrendered to the British and converted into a yacht in ‘87 with a whole rebuilt from its keels and ribs. (Costing +million Marks)
She has 2 cabins for 4 guests and accommodation for 1 crew.
Over the years she had few refits main one being in 1987 in which the vessel was converted to a motor-sailor, with the last one being in 2020.
Her main engine, an 8 cylinder MWM (Cat) were renewed in 2020 and now have 4000 hrs.
The last refit includes a renewal of her engine and hydronic systems which runs the bow thruster and the windlass.
Painting and reinforcing the hull as a whole, adding a new battery set, refreshing of mechanical systems in the engine room and a New Garmin navigation equipment.


Accommodation
2 cabins for 4 guests.
2 Bert’s with separate showers

Technical Info
Main Eengines 1x 345hp MWM (4,000 hrs. / July 2023)
Generators 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8,700 hrs. / July 2023)
Bow Thruster Hydraulic
60 liter Electrical Hot water Boiler
6x Air condition system

Tankage
Bunkering capacity: 6.000Liter
Fresh water: 1200Liter
Wastewater 2.500 liter (Gray + Black)


Navigation and Communication
Magnetic compass X 1
Garmin GPS
FURUNO Radar
Raytheon Auto-Pilot
VHF
SSB radio ICOM M470


Electrical System
2 Generators
New, 2 X Charger / Inverters VITRON MultiPlus/ MasterVolt
MPPT 150 / 70 – Tr
Siemens PLM system.
Updated circuit, braked box/system

Deck Equipment
Windlass – Massive windlass combined with winches.
Electronic crane on the fore deck for dinghy lifting and launching.
Anchors 1 X 150 kg
Anchor Chain 87m 18mm
Passarella


Gally & Appliances
Stove - Kaiser
Oven – Miele
Freezer Large
Small fridge
Washing Machine

Tender & Toys
Sailing Dinghy 2.50 meter

Klassische Motoryacht mit Stahl-/Holzrumpf, 1938 in der Lürssen-Werft als Marineschiff (TF104) für die Deutschen gebaut. Sie überlebte den Krieg, wurde an die Briten übergeben und '87 in eine Yacht umgewandelt, die von den Kielen und Spanten her komplett neu aufgebaut wurde (Kosten: +Millionen Mark).
Sie hat 2 Kabinen für 4 Gäste und Unterkunft für 1 Crew.
Im Laufe der Jahre hat sie einige Umbauten erfahren, der wichtigste war 1987, als das Schiff zu einem Motorsegler umgebaut wurde, der letzte war 2020.
Ihre Hauptmaschine, ein 8-Zylinder-MWM (Kat), wurde 2020 erneuert und hat jetzt 4000 Betriebsstunden.
Die letzte Überholung umfasste auch die Erneuerung des Motors und der Hydroniksysteme, die das Bugstrahlruder und die Ankerwinde betreiben.
Lackierung und Verstärkung des gesamten Rumpfes, Einbau eines neuen Batteriesatzes, Erneuerung der mechanischen Systeme im Maschinenraum und eine neue Navigationsausrüstung von Garmin.


Unterkunft
2 Kabinen für 4 Gäste.
2 Bert's mit separaten Duschen

Technische Daten
Hauptmotoren 1x 345hp MWM (4.000 Std. / Juli 2023)
Generatoren 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8,700 Std. / Juli 2023)
Bugstrahlruder Hydraulisch
60 Liter Elektrisch Warmwasser Boiler
6x Klimaanlage

Tankinhalt
Bunkerkapazität: 6.000Liter
Frischwasser: 1200Liter
Abwasser 2.500 Liter (Grau + Schwarz)


Navigation und Kommunikation
Magnetischer Kompass X 1
Garmin GPS
FURUNO Radar
Raytheon Autopilot
VHF
SSB-Funkgerät ICOM M470


Elektrisches System
2 Generatoren
Neu, 2 X Ladegeräte / Wechselrichter VITRON MultiPlus/ MasterVolt
MPPT 150 / 70 - Tr
Siemens PLM-System.
Aktualisierter Stromkreis, Bremskasten/System

Decksausrüstung
Ankerwinde - Massive Ankerwinde kombiniert mit Winden.
Elektronischer Kran auf dem Vordeck zum Heben und Zuwasserlassen des Beibootes.
Anker 1 X 150 kg
Ankerkette 87m 18mm
Passarella


Gally & Haushaltsgeräte
Herd - Kaiser
Backofen - Miele
Gefrierschrank Groß
Kleiner Kühlschrank
Waschmaschine

Beiboot & Spielzeug
Segeljolle 2,50 Meter