- 82
- 19
- Teilen
Gebrauchtboot, Klassische Segelyacht
Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
- Länge x Breite14,00 m x 4,00 m
- Tiefgang1,98 m
- Baujahr1948
- MaterialHolz
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- SchiffsnameSindbad
- HerstellerHeinrich Braue
- ModellKlassiker 9 KR Yacht
- Zustandguter ZustandZustandsbewertung
- Brückendurchfahrtshöhe18,00 m
- Verdrängung10.000 kg
- KieltypLangkielKieltypen
- SteuerungRadsteuerung
- Schalenfarbe[braun] brown
- Anz. Kabinen2 Kabinen
- Anz. Kojen6 Kojen
- Toiletten1 Toilette
- AntriebWellenantrieb D-DriveAntriebsarten
- MotorVolvo Penta
- Motorleistung1 x 60 PS / 44 kW
- Baujahr Motor1992
- Motorstunden950 h
- Reisegeschwindigkeit6 Knoten
- Höchstgeschwindigkeit8 Knoten
- MastmaterialHolz
- Masthöhe16,00 m
- Winschen4 manuell
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Deutschland » Kappeln
Liegeplatz verfügbar
Bemerkungen
1948 Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht, EUR 92.000,-
https://www.schlei-yachting.de/blog/sindbad-9kr-46-vb-129-000
Dieser traumhaft schöne und seltene Klassiker aus Teakholz für Liebhaber
klassischer Linien.
Die Sindbad ist 1948 für einen Bremer Fabrikanten aus edelsten Materialien angefertigt worden.
Die Original Baupläne von 1948 sind noch vorhanden.
Es handelt sich um ein ehrliches Schiff. Die Struktur de Rumpfes ist sehr gut sichtbar.
Beeindruckend sind das große freie Arbeitsdeck mit den kleinen Aufbauten.
Unter Deck finden wir erhöht den Arbeitsplatz für den Navigator.
An Steuerbord darunter der Pantrybereich mit 2,40 m Stehhöhe.
Im Salon verringert sich die Stehhöhe auf 1,90 m.
Oberhalb der Salonbänke an Backbord gibt es 2 große Lotsenkojen.
Im Vorschiffsbereich ist der Innenausbau noch nicht vollendet.
Die ursprünglich angebrachten Verkleidungen aus Resopal sind entfernt worden.
Es gibt eine schöne Nasszelle an Backbord vorne.
Hinter der Pantry befindet sich die Achterkabine mit Sitzecke und 2 Lotsenkojen.
2014 wurde Sindbad durch die jetzigen Eigner übernommen.
2016 wurde für einen 6 stelligen Betrag ein hochwertiges neues Teakdeck von Fa. Henningen und Steckmest aufgelegt.
Das Rigg und die Segel sind in einem guten Zustand.
Aufgrund eines Todesfalles sucht sie jetzt ein neues Zuhause.
Fakten
Konstrukteur E. Koeppen
Bauwerft: Heinrich Braue
Baujahr 1948
Länge ca. 14 m
Konstruktionswasserlinie: 10 m
Breite: ca. 4 m
Tiefgang: 1,98 m
Verdrängung: ca. 17 t
Rumpf aus 3,5 cm Burmateak auf Stahlspanten
Mast: Spruce Holzmast
Segelfläche: 97 m²
Motor: Volvo Penta MD 22, 2014 komplett überholt mit ca. 950 Bh
Segel
Reckmann Rollfockanlage mit Rollgenua
Großsegel mit kugelgelagerten Harken Rutschern
Besonderheiten:
Unterwasserschiff 2015 neu kalfatert
2016 neues Teakdeck von Henningsen & Steckmest
2017 Gasanlage erneuert
Interieur seit 2017 teilweise erneuert
2018 alle Seeventile erneuert
Dieser traumhaft schöne und seltene Klassiker aus Teakholz für Liebhaber
klassischer Linien.
Die Sindbad ist 1948 für einen Bremer Fabrikanten aus edelsten Materialien angefertigt worden.
Die Original Baupläne von 1948 sind noch vorhanden.
Es handelt sich um ein ehrliches Schiff. Die Struktur de Rumpfes ist sehr gut sichtbar.
Beeindruckend sind das große freie Arbeitsdeck mit den kleinen Aufbauten.
Unter Deck finden wir erhöht den Arbeitsplatz für den Navigator.
An Steuerbord darunter der Pantrybereich mit 2,40 m Stehhöhe.
Im Salon verringert sich die Stehhöhe auf 1,90 m.
Oberhalb der Salonbänke an Backbord gibt es 2 große Lotsenkojen.
Im Vorschiffsbereich ist der Innenausbau noch nicht vollendet.
Die ursprünglich angebrachten Verkleidungen aus Resopal sind entfernt worden.
Es gibt eine schöne Nasszelle an Backbord vorne.
Hinter der Pantry befindet sich die Achterkabine mit Sitzecke und 2 Lotsenkojen.
2014 wurde Sindbad durch die jetzigen Eigner übernommen.
2016 wurde für einen 6 stelligen Betrag ein hochwertiges neues Teakdeck von Fa. Henningen und Steckmest aufgelegt.
Das Rigg und die Segel sind in einem guten Zustand.
Aufgrund eines Todesfalles sucht sie jetzt ein neues Zuhause.
Fakten
Konstrukteur E. Koeppen
Bauwerft: Heinrich Braue
Baujahr 1948
Länge ca. 14 m
Konstruktionswasserlinie: 10 m
Breite: ca. 4 m
Tiefgang: 1,98 m
Verdrängung: ca. 17 t
Rumpf aus 3,5 cm Burmateak auf Stahlspanten
Mast: Spruce Holzmast
Segelfläche: 97 m²
Motor: Volvo Penta MD 22, 2014 komplett überholt mit ca. 950 Bh
Segel
Reckmann Rollfockanlage mit Rollgenua
Großsegel mit kugelgelagerten Harken Rutschern
Besonderheiten:
Unterwasserschiff 2015 neu kalfatert
2016 neues Teakdeck von Henningsen & Steckmest
2017 Gasanlage erneuert
Interieur seit 2017 teilweise erneuert
2018 alle Seeventile erneuert
Services
Yachtversicherung von Pantaenius
Holen Sie sich hier ein kostenloses AngebotFinanzieren Sie Ihr Traumboot mit akf marinefinanz
Jetzt unverbindlich Ihr Angebot berechnen und anfordernAnkauf- und Wertgutachten von Yachtexpertise
Unverbindliche KontaktaufnahmeObjektive Analyse direkt vor Ort
Der Bootscheck schützt Sie vor verdeckten KostenBootstransport Offerte anfordern
Bequem Angebote für Ihren Bootstransport erhaltenInternationaler Bootsschein (IBS)
Weltweit und amtlich anerkannte Bootsregistrierung
Weitere Angebote von Schlei-Yachting

Klassische Segelyacht
Kröger 50er Seefahrtkreuzer

Klassische Segelyacht
OE Olle Enderlein 35

Klassische Segelyacht
Ake Ameen Seekreuzer "Anna Kajsa"

Klassische Segelyacht
Henningsen & Steckmest Scalar28
- Alle Angebote von Schlei-Yachting
- Heinrich Braue Segelboote





























































































































