2008 Hanse Yachts AG 540e, EUR 300.000,-

A fantastic privately owned boat. Used mostly for recreational sailing around Greece with professional boat captains for a couple of months per season. It has been regularly serviced with no compromises by authorised technicians. Winters are spent in the well-protected port of Lagos, Greece. A new custom bimini was installed at the end of 2025 in black canvas. Impeccable fit. The Hanse 540e – one of the shipyard's iconic luxury cruisers, designed by the prestigious studio Judel/Vrolijk & Co.

The letter 'e' in the name stands for Epoxy. The hull is built from a vacuum-infused epoxy sandwich with composite materials and a Corecell foam core, which makes the yacht significantly lighter, stronger, and completely protected against osmosis compared to boats made of pure fibreglass.

Equipment extras & details:
1. New Max-Prop Propeller fine-tuned to 22 degrees pitch

2. New LOFRANS FALKON Windlass 1700 W - added in 2022

3. New 10mm / 95m stainless steel anchor chain

4. New Delta anchor 25 - Galvanised

5. Water maker 120ltr./h

6. 220V Generator - Fischer Panda

7. Air conditioning - Master head and salon

8. Diesel heater - Eberspacher

9. B&G instruments upgraded

10. 2x Underwater lights ( white )

11. Fusion sound system - 2022

12. Two refrigerators. One with freezer

13. 2x electric main winches, 2x manual winches

14. Dinghy - BRIG - 2.70 m aluminium with 2.5 hp outboard - impeccable
Full engine service 2022 -2023 :

• Heat exchanger and oil filters

• New fuel injector nozzles - replaced 1000 hours ago

• Engine turbine serviced

• New engine controls 2023

• Saildrive full service

• Seawater pump serviced

• Oil and fuel pumps serviced

Other works:

1. Hydraulics pump serviced, hoses and liquid replaced 2023

2. Windows changed to a new 10mm polycarbonate in 2023

3. Rudder bearings replaced in 2022

Remarks: The Teak deck is worn off, not coming undone; caulking lines need redoing - not a critical condition.

Ein fantastisches Boot in Privatbesitz. Es wird hauptsächlich für Freizeitsegeltörns rund um Griechenland genutzt, wobei pro Saison jeweils für einige Monate professionelle Skipper an Bord sind. Das Boot wurde regelmäßig und ohne Abstriche von autorisierten Technikern gewartet. Die Winter verbringt es im gut geschützten Hafen von Lagos in Griechenland. Ende 2025 wurde ein neues, maßgefertigtes Bimini aus schwarzem Segeltuch angebracht. Die Passform ist makellos. Die Hanse 540e – einer der legendären Luxuskreuzer der Werft, entworfen vom renommierten Studio Judel/Vrolijk & Co.

Der Buchstabe „e“ im Namen steht für Epoxid. Der Rumpf besteht aus einem vakuuminfundierten Epoxid-Sandwich mit Verbundwerkstoffen und einem Corecell-Schaumkern, wodurch die Yacht im Vergleich zu Booten aus reinem Glasfasergewebe deutlich leichter, stabiler und vollständig vor Osmose geschützt ist.

Zusätzliche Ausstattung & Details:
1. Neuer Max-Prop-Propeller, feinabgestimmt auf 22 Grad Steigung

2. Neue LOFRANS FALKON Ankerwinde 1700 W – 2022 nachgerüstet

3. Neue 10 mm / 95 m lange Ankerkette aus Edelstahl

4. Neuer Delta-Anker 25 – verzinkt

5. Wassermacher 120 l/h

6. 220-V-Generator – Fischer Panda

7. Klimaanlage – Eignerkabine und Salon

8. Dieselheizung – Eberspacher

9. B&G-Instrumente auf den neuesten Stand gebracht

10. 2x Unterwasserleuchten (weiß)

11. Fusion-Soundsystem – 2022

12. Zwei Kühlschränke. Einer davon mit Gefrierfach

13. 2x elektrische Hauptwinden, 2x manuelle Winden

14. Beiboot – BRIG – 2,70 m Aluminium mit 2,5-PS-Außenbordmotor – in einwandfreiem Zustand
Komplette Motorwartung 2022–2023:

• Wärmetauscher und Ölfilter

• Neue Einspritzdüsen – vor 1.000 Betriebsstunden ausgetauscht

• Wartung der Motorturbine

• Neue Motorsteuerung 2023

• Komplette Wartung des Saildrive

• Wartung der Seewasserpumpe

• Wartung der Öl- und Kraftstoffpumpen

Weitere Arbeiten:

1. Wartung der Hydraulikpumpe, Austausch der Schläuche und der Flüssigkeit im Jahr 2023

2. Fenster wurden 2023 durch neue 10-mm-Polycarbonat-Scheiben ersetzt

3. Ruderlager wurden 2022 ausgetauscht

Anmerkungen: Das Teakdeck ist abgenutzt, löst sich jedoch nicht; die Dichtungsnähte müssen erneuert werden – kein kritischer Zustand.