1976 Endurance 35 Ketch, USD 32.000,-

Maeva is a 1976 Endurance 35 ketch, designed by Peter Ibold and built by Belliure in Calpe, Spain. With her full keel, displacement hull, and traditional ketch rig, she was designed with comfortable and capable bluewater cruising in mind.

A major highlight is her 2024 Solé Diesel 44 hp engine with approximately 210 hours, offering a significant recent upgrade for her next owner. Her cruising inventory includes an extensive sail wardrobe, roller-furling genoa, Autohelm 7000 autopilot, Garmin GPS/depth sounder, AIS, VHF, EPIRB, and solar charging.

Maeva has cruised extensively throughout Spain, the Canary Islands, Morocco, and Madeira, and completed an Atlantic crossing to the Caribbean in 2025. She is equipped for continued cruising with a 2024 six-person liferaft, substantial ground tackle, 200 W of solar, a propane stove and oven, a portable freezer, and practical onboard systems.

A proven cruising ketch with classic lines, a newer engine, and recent Atlantic experience, Maeva offers an appealing platform for sailors looking for a traditional bluewater cruiser.

Die „Maeva“ ist eine „Endurance 35“-Ketch aus dem Jahr 1976, die von Peter Ibold entworfen und von Belliure in Calpe, Spanien, gebaut wurde. Mit ihrem Vollkiel, dem Verdrängungsrumpf und der traditionellen Ketch-Takelage wurde sie speziell für komfortable und leistungsfähige Hochseekreuzfahrten konzipiert.

Ein besonderes Highlight ist ihr 2024er Solé-Dieselmotor mit 44 PS und ca. 210 Betriebsstunden, der für ihren nächsten Eigner eine bedeutende, erst kürzlich erfolgte Modernisierung darstellt. Zur Törnausrüstung gehören eine umfangreiche Segelgarnitur, eine Rollgenua, ein Autohelm 7000-Autopilot, ein Garmin-GPS/Echolot, AIS, UKW-Funk, ein EPIRB sowie eine Solarladestation.

Die „Maeva“ hat ausgiebige Törns durch Spanien, die Kanarischen Inseln, Marokko und Madeira unternommen und im Jahr 2025 eine Atlantiküberquerung in die Karibik absolviert. Sie ist für weitere Törns gut gerüstet und verfügt über eine Sechs-Personen-Rettungsinsel aus dem Jahr 2024, umfangreiches Ankerzeug, eine 200-W-Solaranlage, einen Propangasherd mit Backofen, einen tragbaren Gefrierschrank sowie praktische Bordsysteme.

Als bewährter Kreuzfahrt-Ketch mit klassischen Linien, einem neueren Motor und aktueller Atlantik-Erfahrung bietet die „Maeva“ eine attraktive Plattform für Segler, die einen traditionellen Hochseekreuzer suchen.