1989 Elan 43, EUR 43.583,-

Elan 43 – Strukturell modernisiert, nur noch kosmetische Arbeiten erforderlich



Die Elan 43 ist eine Segelyacht der slowenischen Werft Elan Yachts und wurde 1989 vorgestellt. Sie ist bekannt für die gelungene Kombination aus Komfort und Leistung und erfreut sich großer Beliebtheit bei Seglern, die sowohl auf kurzen als auch auf langen Törns eine angenehme Segelerfahrung suchen.







Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der seit 2018 durchgeführten Arbeiten und Modernisierungen:



2018



Neue Ruderlagerung mit neuen Lagern sowie Verstärkung des Skegs.



2019



Motor ausgebaut und grundlegend überholt.

Motorraum mit weißem Epoxidharzlack (PPG) gestrichen.

Motorraum mit 40 mm Dämmung und 3 mm Bitumenmatten schallisoliert.



2020



Luke für Segellast und Ankerwinde überholt und lackiert.

Sämtliche Decksbeschläge demontiert; Kernmaterial ausgebohrt, mit Epoxidharz verfüllt, neu gebohrt und mit Butyldichtung wieder montiert.

Alle Borddurchlässe und Seeventile gegen TruDesign-Komponenten ersetzt und mit Epoxidharz eingeklebt.

Installation von B&G Triple-Sensor, Windsensor und Triton-Multifunktionsdisplay.

Neues Abgassystem mit Schläuchen und Wassersammler von Vetus installiert.

Neue fettgeschmierte Wellenabdichtung installiert.

Neuer Seewasserfilter und neue Schläuche montiert.

Neue elektrische Bilgepumpe im Kielsumpf.

Neue elektrische Bilgepumpe im Motorraum.

Neue Kraftstoff-Vorfilteranlage installiert.

Ankerwinde und Motor grundlegend überholt.

Fußschalter für die Ankerwinde installiert.

LED-Beleuchtung im Motorraum installiert.

Neue Edelstahl-Stützenfüße montiert.



2021



Hydraulischer Autopilot installiert.

Neue Verteilertafel im Steuerbord-Achterschiff installiert.

Funkgerät am Kartentisch ersetzt.

Neue Decksbeleuchtung montiert.

Neue UKW-Antenne im Mast installiert.

NASA-Dreifarbenlaterne und Ankerlicht am Masttop montiert.

Neue 6-mm-Dyneema-Lifelines installiert.

Neue Deckseinfüllstutzen montiert.

Neuer Abgasauslass für die Dieselheizung installiert.



2022



Teakfurnier im Cockpit durch Gummigranulat-Belag ersetzt.

Individuell gefertigter Halter für eine 5-kg-Gasflasche im Cockpit installiert.

Abgaskrümmer des Motors ersetzt.



2023



Deckenverkleidung in der Steuerbord-Achterkabine entfernt.

Decke und Schotten mit 19 mm Armaflex isoliert.

Neue Deckenverkleidungen mit 3 mm PVC-Schaum in der Steuerbord-Achterkabine installiert.

Sämtliche Heizungsschläuche ersetzt und Hauptleitung von Heck bis Bug isoliert.

Motorlager ersetzt.

Sämtliche Leuchtmittel auf LED umgerüstet.

Victron BMV Batteriemonitor, 1200-W-Wechselrichter/Ladegerät und zwei 100-Ah-Lithium-Verbraucherbatterien installiert.

Neue Starterbatterie installiert.

Victron DC/DC-Ladegerät für die Ladung der Verbraucherbatterien über die Lichtmaschine installiert.

Neue Plus- und Minus-Sammelschienen montiert.

Stahlfeder des Easy-Kick-Baumniederholers durch Gasdruckfeder ersetzt.



2024



Warm- und Kaltwasserschläuche ersetzt.

Thermorelais des Warmwasserbereiters ersetzt und Boiler gereinigt.

Achterer Fäkalientank entfernt und neues Schott unter der Steuerbordkoje eingebaut.

Vorderer Fäkalientank entfernt.

Neuer 130-Liter-GFK-Fäkalientank im Vorschiff installiert.

Decksanschluss für Fäkalienabsaugung installiert.

Zerhackerpumpe für den Fäkalientank installiert.

Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung installiert.

Neues elektrisches Jabsco-WC im Achterschiff mit Umschaltventil installiert.

Neue Genua-Schotblöcke montiert.

Neues Cockpit-Oberlicht aus 10 mm Acryl sowie neue IPE-Holzleisten um den Niedergang installiert.

Deutsches Großschotsystem installiert, um die Schoten aus dem Cockpit zu verlegen.

Unterwasserschiff gereinigt, neu mit Antifouling gestrichen und poliert.



2025



Neuer Fäkalientank installiert.

Isolierender Bodenbelag verlegt.

Matratze in der Vorschiffskabine ersetzt.







Das Boot ist bereit zur sofortigen Übergabe an seinen neuen Eigner.







Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie bitte Yachtbasen.