2006 Dufour 34 Performance, EUR 72.995,-

The boat has excellent sailing characteristics, is timelessly elegant and sporty, easy to control, and comfortable below deck. We bought it first-hand, no charter, no regatta.

All ropes are redirected to the cockpit, making sailing maneuvers safe and easy for two persons or single handed. The boat is very easy to steer during harbor maneuvers, even with crosswind. It responds directly, quickly and reliably.

Below deck, the moabi mahagony provides a high level of comfort. The boat has a large and cozy saloon with two long sofas, a folding table and an L-shaped galley. This is the 2-cabin version.

We own the boat since 10 years and have used it in all the years for holiday sailing. In 2024 we have spend a 6 months sabbatical on board to cruise in the Med. For this we did further upgrades, new antifouling and prepared the boat well for safe navigation and careless days at anchor.

Below an excerpt of the boat’s features:

Teak deck, replaced on Cockpitseats (2021)
Cockpit table foldable, storable

Full batten mainsail 30 sqm, Dacron, 2 reefs (2020)
Genoa 32 sqm, Dacron, 135%, (2020)
Gennaker 74 sqm, like new (2019)

Major running rigg replaced between 2020 - 2024

Sprayhood, bimini, wheel cover (2020), boom cover (2023)

Raymarine Tridata ST60Raymarine 6002 autopilot
Raymarine plotter RC435AIS: EM-TRAK B954, (2023)
Navigation lights LED (2020)

Volvo Penta D1-30, regularly serviced. Elbow replaced (2017), heat exchanger cleaned, exhaust expansion tank replaced (2019). 1000 h service at Volvo Penta end 2013

Jefa rudder bearing (2020)
Flexofold 3-blade propeller (2016)

Rocna anchor, 15 kg (2017)
Quick anchor winch, 700 W, 50 m chain incl. remote control (2024/2021)

2 AGM Exide 70 Ah service batteries (2024), 1 AGM Exide 70 Ah engine battery (2025)
Cristec CPS2 battery charger, 25 A

2 solar panels mounted on the bimini, 2x120 W Off-Grid (2023)
MPPT controller Victron (2020)
LED in cabins (2020)

Das Boot verfügt über hervorragende Segeleigenschaften, ist zeitlos elegant und sportlich, leicht zu steuern und komfortabel unter Deck. Wir haben es aus erster Hand erworben, ohne Charter oder Regatta.

Alle Seile sind zum Cockpit umgeleitet, was Segelmanöver für zwei Personen oder auch alleine sicher und einfach macht. Das Boot lässt sich bei Hafenmanövern sehr leicht steuern, selbst bei Seitenwind. Es reagiert direkt, schnell und zuverlässig.

Unter Deck sorgt das Moabi-Mahagoni für hohen Komfort. Das Boot verfügt über einen großen und gemütlichen Salon mit zwei langen Sofas, einem Klapptisch und einer L-förmigen Kombüse. Dies ist die 2-Kabinen-Version.

Wir besitzen das Boot seit 10 Jahren und haben es in all den Jahren für Urlaubssegeltörns genutzt. Im Jahr 2024 haben wir ein 6-monatiges Sabbatical an Bord verbracht, um im Mittelmeer zu kreuzen. Dafür haben wir weitere Upgrades vorgenommen, neues Antifouling aufgetragen und das Boot gut für eine sichere Navigation und unbeschwerte Tage vor Anker vorbereitet.

Nachfolgend ein Auszug aus den Ausstattungsmerkmalen des Bootes:

Teakdeck, auf Cockpitsitzen erneuert (2021)
Cockpittisch klappbar, verstaubar

Vollbatten-Großsegel 30 m², Dacron, 2 Reffs (2020)
Genua 32 m², Dacron, 135 %, (2020)
Gennaker 74 m², neuwertig (2019)

Wichtige Lauf Takelage zwischen 2020 und 2024 erneuert

Sprayhood, Bimini, Radabdeckung (2020), Baumabdeckung (2023)

Raymarine Tridata ST60Raymarine 6002 Autopilot
Raymarine Plotter RC435AIS: EM-TRAK B954, (2023)
Navigationslichter LED (2020)

Volvo Penta D1-30, regelmäßig gewartet. Krümmer ersetzt (2017), Wärmetauscher gereinigt, Auspuffausgleichsbehälter ersetzt (2019). 1000-Stunden-Service bei Volvo Penta Ende 2013.

Jefa-Ruderlager (2020)
Flexofold 3-Blatt-Propeller (2016)

Rocna-Anker, 15 kg (2017)
Schnellankerwinde, 700 W, 50 m Kette inkl. Fernbedienung (2024/2021)

2 AGM Exide 70 Ah Servicebatterien (2024), 1 AGM Exide 70 Ah Motorbatterie (2025)
Cristec CPS2 Batterieladegerät, 25 A

2 auf dem Bimini montierte Solarmodule, 2x120 W Off-Grid (2023)
MPPT-Regler Victron (2020)
LED in Kabinen (2020)