2004 CN FRANCK ROY SOLENN 23, EUR 70.000,-

XBOAT ref :6123.
Solenn 23 d'occasion à vendre
Je vends mon Solenn 23, un superbe voilier day-boat au design néo-classique, construit en 2004 avec un refit récent pour environ 30 000€. Ce refit comprend un pont en teck, un vernis hiloires, un roof, un bout dehors, un gréement dormant et courant, un aérien, un génois, une grand-voile, et un moteur.



Caractéristiques Techniques
Il est équipé d'une quille relevable assistée par vérin hydraulique électrique offrant un tirant d'eau variable entre 0,76 m et 1,60 m. Bi-safran, conçu pour s'échouer.



Mât et Gréement
Le mât Solenn 23 DAY PEINT M250 est de profil peint RAL 1015, avec un étage de barres de flèche. Il est équipé d'un étai FURLEX 50S et d'un enrouleur SELDEN.



Électronique et Équipements
Il dispose d'une girouette anémomètre WS320 sans fil alimentée par énergie solaire sur une centrale de navigation bluetooth B&G. Un afficheur Triton 2 Couleur multifonctions est alimenté par le parc batterie du bord. Il est également équipé d'une auto radio CD PIONEER.



Confort et Transport
Le Solenn 23 dispose d'un grand coffre arrière pouvant recevoir une glacière portable et d'un WC chimique sous cabine avant. Avec un poids de 1330 kg, il est facilement transportable sur remorque.



Cockpit et Manœuvres
Côté confort, le Solenn 23 est équipé d'un vaste cockpit central doté de deux winchs Harken, avec un retour centralisé des manœuvres courantes.



Visibilité et Documentation
Visible sous hangar au chantier naval. Visite et factures sur demande.



Histoire du chantier naval Franck Roy
Le chantier naval Franck Roy a été fondé en 1998 par Franck Roy, un passionné de bateaux et de voitures anciennes. Initialement formé comme charpentier de marine, Franck Roy a travaillé pendant plus de dix ans chez Sysba Marine et Latitude 46 avant de créer son propre chantier naval. Le chantier est rapidement devenu reconnu pour ses voiliers néoclassiques, alliant esthétique traditionnelle et technologies modernes. En 2019, le chantier a été repris par Romuald Tuffery, un jeune entrepreneur vendéen, qui a souhaité moderniser les processus tout en préservant le savoir-faire et l'ADN du chantier. Malgré des défis, notamment la pandémie de COVID-19 , le chantier continue de produire des bateaux de haute qualité, appréciés pour leur design et leur performance.



Pourquoi ce Solenn 23 est intéressant à acheter ?
Le Solenn 23 est un voilier d'exception, idéal pour les amateurs de navigation grâce à son design néo-classique et ses équipements modernes. Sa conception par les architectes Alain Mortain et Yannis Mavrikios, ainsi que sa construction par le chantier Roy Franck Construction Navale, en font un choix sûr pour les amateurs de navigation côtière ou en eaux intérieures. Son cockpit spacieux et ses équipements de haute qualité offrent un confort optimal pour la vie à bord.


Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr

XBOAT ref :6123.
Solenn 23 gebraucht zu verkaufen
Ich verkaufe meine Solenn 23, ein wunderschönes Daysailer mit neoklassischem Design, das 2004 gebaut wurde und kürzlich für ca. 30.000€ überholt wurde. Das Refit umfasst ein Teakdeck, eine Lackierung, ein Dach, eine Außenhaut, ein Schlaf- und Stromrigg, ein Luftschiff, eine Genua, ein Großsegel und einen Motor.



Technische Merkmale
Das Boot ist mit einem elektrisch-hydraulischen Hubkiel ausgestattet, der einen variablen Tiefgang von 0,76 m bis 1,60 m ermöglicht. Es ist ein Doppeldecker, der zum Auflaufen konzipiert wurde.



Mast und Takelage
Der Mast Solenn 23 DAY PEINT M250 hat ein RAL 1015 lackiertes Profil und ist mit einer Stufe von Auslegerstangen ausgestattet. Er ist mit einem FURLEX 50S Vorstag und einer SELDEN Rollreffanlage ausgestattet.



Elektronik und Ausstattung
Es ist mit einem drahtlosen, solarbetriebenen WS320 Windmesser und einem B&G Bluetooth-Navigationssystem ausgestattet. Ein 2-farbiges Triton Multifunktionsdisplay wird von der Bordbatterie gespeist. Es ist auch mit einem PIONEER CD-Radio ausgestattet.



Komfort und Transport
Der Solenn 23 verfügt über einen großen Kofferraum mit Platz für eine tragbare Kühlbox und eine chemische Toilette in der vorderen Kabine. Mit einem Gewicht von 1330 kg kann er leicht auf einem Anhänger transportiert werden.



Cockpit und Manövrieren
Die Solenn 23 verfügt über ein großes zentrales Cockpit mit zwei Harken Winschen und einer zentralen Rückmeldung für die gängigen Manöver.



Sichtbarkeit und Dokumentation
Kann in der Werfthalle besichtigt werden. Besichtigung und Rechnungen auf Anfrage.



Geschichte der Werft Franck Roy
Die Franck Roy Werft wurde 1998 von Franck Roy, einem leidenschaftlichen Liebhaber von Booten und Oldtimern, gegründet. Ursprünglich als Schiffszimmermann ausgebildet, arbeitete Franck Roy über 10 Jahre bei Sysba Marine und Latitude 46, bevor er seine eigene Werft gründete. Die Werft wurde schnell für ihre neoklassischen Segelboote bekannt, die traditionelle Ästhetik mit moderner Technologie verbinden. Im Jahr 2019 wurde die Werft von Romuald Tuffery, einem jungen Unternehmer aus der Vendée, übernommen, der die Prozesse modernisieren und gleichzeitig das Know-how und die DNA der Werft bewahren wollte. Trotz der Herausforderungen, insbesondere der COVID-19 Pandemie, produziert die Werft weiterhin qualitativ hochwertige Boote, die für ihr Design und ihre Leistung geschätzt werden.



Warum ist die Solenn 23 ein interessanter Kauf?
Die Solenn 23 ist ein außergewöhnliches Segelboot, das mit seinem neoklassischen Design und seiner modernen Ausstattung ideal für Segelenthusiasten ist. Das Design von den Architekten Alain Mortain und Yannis Mavrikios und der Bau durch die Werft Roy Franck Construction Navale machen sie zu einer sicheren Wahl für alle, die gerne an der Küste oder auf Binnengewässern segeln. Das geräumige Cockpit und die hochwertige Ausstattung bieten einen optimalen Komfort für das Leben an Bord.


Weitere Informationen und Bilder finden Sie auf xboat.de.