1982 Bianca Yachts 414, EUR 60.000,-

“SCARAMOUCHE” est un Bianca 414 de première main familiale, mis à jour, entretenu sans compromis et expertisé en septembre 2025. Connu pour ses lignes élégantes, sa construction solide et son comportement marin remarquable, le Bianca 414 est l’une des plus belles réussites du chantier danois Bianca Yachts.
Ce voilier classique reste recherché aujourd’hui pour sa combinaison rare de performance, sécurité et style nordique.

HISTOIRE DU CHANTIER & ARCHITECTURE NAVALE
Bianca Yachts – L’excellence danoise
Bianca Yachts, basé à Rudkøbing (Danemark), est réputé pour avoir produit dans les années 70–80 des voiliers en polyester parmi les plus solides de leur génération. Carènes élégantes, structures rigides, construction sérieuse : le Bianca 414 perpétue ce savoir‑faire scandinave.
Les architectes : Paul Elvström & Jan Kjærulff
Signé par le duo mythique Paul Elvström (quatre fois champion olympique) et Jan Kjærulff, le Bianca 414 porte l’ADN des voiliers performants scandinaves : faible franc‑bord, pont dégagé type flush‑deck, étrave fine et allongée, silhouette racée qui traverse les décennies.
Ces designs sont considérés comme de véritables beautés intemporelles.

PERFORMANCES À LA VOILE
Le Bianca 414 est un voilier sportif, marin et remarquablement stable. Son lest en plomb d’environ 4 tonnes, représentant 50 % du déplacement, et sa coque étroite (2,90 m) lui confèrent une raideur exceptionnelle. On ne prend généralement un ris qu’au‑delà de 20 nœuds. Redoutable au près, confortable dans le clapot. Très plaisant sous spi, avec des accélérations franches et un comportement joueur. Doux à la barre, très précis, agréable dans toutes les allures.

Un voilier rare, conçu pour celles et ceux qui aiment naviguer “en sensations”.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Modèle : Bianca 414
Année : 1981
N° de série : 19
Longueur : 12,53 m
Largeur : 2,90 m
Matériau : Polyester / sandwich balsa
Catégorie : Hauturière (ancienne 1ère catégorie)

MOTEUR
Marque : Beta Marine 20 cv
Heures : 177 h
Entretien suivi, fonctionnement propre

GRÉEMENT & VOILES
Mât alu Maréchal remplacé il y a ~12 ans
Gréement dormant dyform, bastaques textile, pataras hydraulique
Hale-bas rigide, contrôle hydraulique
Très vaste garde‑robe :
3 grand‑voiles
Génois sur enrouleur
3 solents
2 inters
Génois de brise
Spi léger, médium, lourd
Gennaker sur emmagasineur

AMÉNAGEMENTS
Carré chaleureux, boiseries vernies
Cuisine repensée pour accès double vers l’arrière
Réchaud ENO 2 feux + four
Réfrigérateur
Eau chaude sous pression
Cabine avant + cabine arrière
Salle d'eau + WC marin
Chauffage Eberspächer

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION
Pilote automatique Raymarine (vérin sur mèche) + commande sans fil
Centrale Raymarine ST60+
AIS Icom MA‑500TR Classe B
GPS Raymarine RC435
VHF NAVICOM ASN + combiné déporté

SÉCURITÉ
Radeau Alpha Ocean PL‑6 (2023 – prochaine révision 2026)
EPIRB McMurdo (2032)
Pyrotechnie (10/2027)
2 extincteurs
Pompes de cale OK

ÉTAT DE LA COQUE & APPENDICES
Coque sandwich balsa, saine, aucun défaut visuel
Safran suspendu, pas de jeu significatif
Antifouling suivi

"SCARAMOUCHE" ist eine Bianca 414 aus erster Hand in Familienbesitz, die auf den neuesten Stand gebracht, kompromisslos gepflegt und im September 2025 begutachtet wurde. Die Bianca 414 ist bekannt für ihre eleganten Linien, ihre solide Konstruktion und ihre hervorragenden Segeleigenschaften. Sie ist eine der erfolgreichsten Yachten der dänischen Werft Bianca Yachts.
Diese klassische Segelyacht ist auch heute noch wegen ihrer seltenen Kombination aus Leistung, Sicherheit und nordischem Stil gefragt.

GESCHICHTE DER WERFT & SCHIFFSARCHITEKTUR
Bianca Yachts - Dänische Exzellenz
Bianca Yachts mit Sitz in Rudkøbing (Dänemark) ist dafür bekannt, in den 70er und 80er Jahren einige der stärksten Polyester-Segelboote ihrer Generation zu produzieren. Elegante Rümpfe, steife Strukturen und eine seriöse Konstruktion: Die Bianca 414 setzt diese skandinavische Handwerkskunst fort.
Die Architekten : Paul Elvström & Jan Kjærulff.
Die Bianca 414 wurde von dem legendären Duo Paul Elvström (viermaliger Olympiasieger) und Jan Kjærulff entworfen und trägt die DNA skandinavischer Hochleistungssegelboote: geringes Freibord, offenes Flushdeck, schlanker, langgezogener Bug und eine rassige Silhouette, die die Jahrzehnte überdauert.
Diese Designs gelten als zeitlose Schönheiten.

SEGELLEISTUNG
Die Bianca 414 ist ein sportliches, seetüchtiges und bemerkenswert stabiles Segelboot. Der Bleiballast von ca. 4 Tonnen, der 50% der Verdrängung ausmacht, und der schmale Rumpf (2,90 m) verleihen ihr eine außergewöhnliche Steifigkeit. Normalerweise wird erst ab 20 Knoten gerefft. Furchteinflößend auf dem Vorwindkurs, komfortabel in der Brandung. Sehr angenehm unter Spinnaker, mit schneller Beschleunigung und spielerischem Verhalten. Sanft am Ruder, sehr präzise, angenehm in allen Gangarten.

Ein seltenes Segelboot, das für diejenigen konzipiert wurde, die gerne "gefühlvoll" segeln.

HAUPTMERKMALE
Modell: Bianca 414
Jahr: 1981
Seriennummer: 19
Länge: 12,53 m
Breite: 2,90 m
Material: Polyester / Balsasandwich
Kategorie: Hochseeschiff (ehemals 1. Kategorie)

MOTOR
Marke: Beta Marine 20 PS
Betriebsstunden: 177 h
Gepflegte Wartung, sauberer Betrieb

TAKELAGE & SEGEL
Alu-Mast Maréchal wurde vor ~12 Jahren ersetzt.
Dyform-Schlafrigg, Textilvorstag, hydraulisches Achterstag
Steifer Niederholer, hydraulisch gesteuert
Sehr umfangreiche Garderobe:
3 Großsegel
Rollgenua
3 Solents
2 Inters
Genua für die Brise
Spi leicht, mittel, schwer
Gennaker auf Rollfock

EINRICHTUNGEN
Gemütliches Carré, lackierte Holzverkleidung
Neu gestaltete Küche mit doppeltem Zugang nach hinten
ENO 2-Flammen-Kocher + Backofen
Kühlschrank
Heißes Wasser unter Druck
Kabine vorne + Kabine hinten
Badezimmer + Seetoilette
Eberspächer-Heizung

ELEKTRONIK & NAVIGATION
Raymarine Autopilot (Zylinder auf Docht) + drahtlose Steuerung
Raymarine ST60+ Zentrale
AIS Icom MA-500TR Klasse B
GPS Raymarine RC435
VHF NAVICOM DSC + abgesetzter Handapparat

SICHERHEIT
Alpha Ocean PL-6 Floß (2023 - nächste Revision 2026)
EPIRB McMurdo (2032)
Pyrotechnik (10/2027)
2 Feuerlöscher
Bilgenpumpen OK

ZUSTAND DES RUMPFES UND DER ANHÄNGE
Balsa-Sandwich-Rumpf, gesund, keine visuellen Mängel.
Ruderblatt aufgehängt, kein signifikantes Spiel
Antifouling überwacht