1998 Beneteau Oceanis 500, EUR 135.000,-

Prijsverlaging: €15000!
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Op zoek, naar een betaalbaar plekje onder de (winter)zon, op kosten van de winter energierekening: Tot juni 2027 met een ligplaats.
Het schip is semi custom built, warm, mat kersenhout: De kostbare fabrieksverandering, betreft de pantry: Van salon naar SB gastenhut verplaatst: 3 toiletten was ons i.z. 1 teveel op schip met eigenaars hut. Resultaat: Riantere salon, extra bankje, geen vieze luchtjes, of potten en pannen; Belangrijker, onder extreme hellinghoeken koken, zonder omvallen. In de 2 gastenhutten en pantry, dimbare verlichting/cq. leeslampjes. O.a. salon en eigenaars hut 4K Tv, handdoekdroger in SB douche
Drinkwater is reversed osmosis met dicht osmosis filter 10.000 ltr, als flessenwaterof 500 ltr zeewater, 2 douches met antikalk filter
De kotterstag en fok ongebruikt
Diesel: via wegtankstations: Controle 12-2025 volkomen schoon en geen water. Nog ca. 300 ltr. +/- 25 ltr. Verbruik: MINDER dan 4 liter per uur bij 8 kn
Staand want: Controle 3 jaar geleden: 100% o.k.
Maxprop: originele prop aanwezig. Op de mast een 12 V. lier
Op 3-pits gasfornuis + oven: opklapbaar 2 pits 220 v kookplaat in inox box, afzuigkap. 2 gasflessen
Ankerkluis, 50 m rvs ketting, 30/40 m galvanisch, 50+ m 5 cm lijn, 2e anker
Boot in sept. '26 schoongemaakt, polish en waxed, nieuw batterij-pak
Antifouling: Coppercoat, min 10 lagen. Ongebruikte kotterfok en stag, nieuwe 2026 genua 64 m²/ 135% Quantum. grootzeil 8 jaar: Waarvan 4 jaar weinig gebruikt
Liggeld tot juni 2027 met optie voordelig 9-maands contract incl. beveiliging sanitair water elektriciteit.
Met pijn in ons hart nemen we afscheid van ons schip, na alle omzwervingen onder alle (weers)omstandigheden: Een riante zeiler en snelle potentie(boven de 100 mijl boven 7,35 kn), tot 11 knopen. Zeilers en zonaanbidders kunnen hun hart ophalen en onderweg ook sat TV.
Mogelijkheid van 9-10 mtr motorboot met Yanmar inboard/outboard Honda/Yamaha in te ruilen

Preissenkung: 15.000 €!
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Auf der Suche nach einem erschwinglichen Plätzchen unter der (Winter-)Sonne – auf Kosten der Winter-Energierechnung: Bis Juni 2027 inklusive Liegeplatz.
Das Schiff ist halbmaßgefertigt, mit warmem, mattem Kirschholz ausgestattet: Die aufwendige Umbaumaßnahme betrifft die Pantry: Sie wurde vom Salon in die Gästekabine an Backbord verlegt; drei Toiletten waren unserer Meinung nach bei einem Schiff mit Eignerkabine eine zu viel. Ergebnis: Geräumigerer Salon, zusätzliche Sitzbank, keine unangenehmen Gerüche oder Töpfe und Pfannen; noch wichtiger: Kochen bei extremen Schräglagen, ohne dass etwas umfällt. In den beiden Gästekabinen und der Pantry gibt es dimmbare Beleuchtung bzw. Leselampen. Unter anderem im Salon und in der Eignerkabine: 4K-Fernseher, Handtuchtrockner in der Dusche auf der Steuerbordseite
Trinkwasser wird mittels Umkehrosmose mit einem dichten Osmosefilter (10.000 Liter) aufbereitet, alternativ zu Flaschenwasser oder 500 Liter Meerwasser; 2 Duschen mit Antikalkfilter
Das Kotterstag und die Fock wurden nicht benutzt
Diesel: Betankung an Landtankstellen: Überprüfung im Dezember 2025 – vollkommen sauber und kein Wasser. Noch ca. 300 Liter, +/- 25 Liter. Verbrauch: WENIGER als 4 Liter pro Stunde bei 8 Knoten
Stehendes Segel: Überprüfung vor 3 Jahren: 100 % in Ordnung
Maxprop: Originalpropeller vorhanden. Am Mast eine 12-V-Winde
3-flammiger Gasherd + Backofen: ausklappbare 2-flammige 220-V-Kochplatte in Edelstahlgehäuse, Dunstabzugshaube. 2 Gasflaschen
Ankerkasten, 50 m Edelstahlkette, 30/40 m verzinkte Kette, 50+ m 5-cm-Leine, zweiter Anker
Boot im September 2026 gereinigt, poliert und gewachst, neuer Batteriesatz
Antifouling: Coppercoat, mindestens 10 Schichten. Unbenutzter Kutterfock und Stag, neue Genua 2026, 64 m²/135 %, Quantum. Großsegel 8 Jahre alt: Davon 4 Jahre wenig genutzt
Liegeplatzgebühr bis Juni 2027 mit der Option auf einen günstigen 9-Monats-Vertrag, inkl. Sicherheit, Sanitäranlagen, Wasser und Strom.
Schweren Herzens verabschieden wir uns von unserem Schiff nach all den Reisen unter den unterschiedlichsten (Wetter-)Bedingungen: Ein geräumiges Segelboot mit hohem Geschwindigkeitspotenzial (über 100 Meilen bei über 7,35 kn), bis zu 11 Knoten. Segler und Sonnenanbeter kommen voll auf ihre Kosten und können unterwegs auch Satellitenfernsehen genießen.
Möglichkeit zum Tausch gegen ein 9–10 m langes Motorboot mit Yanmar-Innenbordmotor bzw. Honda-/Yamaha-Außenbordmotor