2009 Beneteau First 40, USD 99.000,-

This Beneteau First 40 Optimus Prime is a Bruce Farr design built for performance under IRC while remaining comfortable for cruising. She carries the sought-after 8-foot deep T-keel and the tall fractional rig with a three-spreader tapered mast, giving her excellent upwind performance, light-air power, and balance when pressed offshore.

The Farr hull is moderate displacement with a fine entry and broad stern sections, paired with a balanced spade rudder for positive helm. The sail plan provides significant sail area with large symmetric spinnakers, making her quick and competitive around the cans or offshore.

On deck she has an open racing cockpit, efficient traveler and mainsheet systems, winches, and a layout that works for a full crew but is still manageable for shorter passages.

Below, the Nauta Design interior provides three cabins—two doubles aft and a forward owner's cabin with its own head and shower—plus an L-shaped galley, nav station, and convertible saloon berths. She sleeps eight in comfort, making her suitable for race weeks or cruising.

Auxiliary power comes from a diesel engine, enough for reliable motoring in tight harbors or strong current. Systems are straightforward and serviceable, designed for both competition and delivery reliability.

This configuration—deep draft and tall rig—is the most desirable version of the First 40. It delivers stiff, high-pointing upwind performance, quick acceleration out of tacks, strong reaching and downwind legs with large A-sails, and a proven IRC/ORC race record. With her Farr pedigree, race-optimized rig and keel, and a proper cruising interior, Optimus Prime is a true dual-purpose yacht—equally at home winning regattas or cruising comfortably with family and friends. She is currently located in the Spanish Virgin Islands, but comes to the US Virgin Islands for races and maintenance several times a year.

Diese Beneteau First 40 „Optimus Prime“ ist ein Entwurf von Bruce Farr, der auf Leistung nach IRC ausgelegt ist und gleichzeitig hohen Komfort für Kreuzfahrten bietet. Sie verfügt über den begehrten 8-Fuß-T-Kiel sowie eine hohe Fractional-Takelage mit einem sich verjüngenden Mast mit drei Salingen, was ihr eine hervorragende Leistung am Wind, Kraft bei leichtem Wind und Ausgewogenheit bei Hochseetörns verleiht.

Der Farr-Rumpf weist eine moderate Verdrängung mit einem schmalen Bug und breiten Heckabschnitten auf, gepaart mit einem ausgewogenen Spatenruder für präzises Ruderverhalten. Der Segelplan bietet eine beträchtliche Segelfläche mit großen symmetrischen Spinnakern, was das Boot sowohl bei Regatten als auch auf hoher See schnell und wettbewerbsfähig macht.

An Deck verfügt sie über ein offenes Renncockpit, effiziente Traveller- und Großschotsysteme, Winschen sowie eine Aufteilung, die sich für eine vollständige Besatzung eignet, aber auch auf kürzeren Törns gut zu handhaben ist.

Unter Deck bietet die von Nauta Design gestaltete Innenausstattung drei Kabinen – zwei Doppelkabinen im Heck und eine Eignerkabine im Bug mit eigenem WC und Dusche – sowie eine L-förmige Kombüse, eine Navigationsstation und umbaubare Kojen im Salon. Sie bietet bequem Platz für acht Personen und eignet sich somit sowohl für Regattawochen als auch für Törns.

Die Hilfsenergie liefert ein Dieselmotor, der für zuverlässigen Motorbetrieb in engen Häfen oder bei starker Strömung ausreicht. Die Systeme sind unkompliziert und wartungsfreundlich und sowohl auf Wettkampftauglichkeit als auch auf Zuverlässigkeit bei Überführungsfahrten ausgelegt.

Diese Konfiguration – tiefer Tiefgang und hohes Rigg – ist die begehrteste Version der First 40. Sie bietet eine steife, gut nach Winden segelnde Leistung, schnelle Beschleunigung nach dem Wenden, starke Raum- und Vorwindstrecken mit großen A-Segeln sowie eine bewährte IRC/ORC-Rennbilanz. Mit ihrem Farr-Herkunftsstamm, dem für Regatten optimierten Rigg und Kiel sowie einer zweckmäßigen Innenausstattung für Kreuzfahrten ist die „Optimus Prime“ eine echte Mehrzweck-Yacht – sie ist gleichermaßen zu Hause beim Gewinnen von Regatten wie beim komfortablen Segeln mit Familie und Freunden. Derzeit liegt sie auf den Spanischen Jungferninseln, kommt jedoch mehrmals im Jahr zu Regatten und Wartungsarbeiten auf die US-Jungferninseln.