2011 Amel 54, EUR 450.000,-

Amel 54’ (2011) – Hull #170 "Nanoq" | VAT Paid | Comfort+ package

Please download the attached PDF for the full upgrade and equipment list including extensive spares inventory.

"Nanoq" is the third-to-last Amel 54 ever built. 2nd owner (professional marine engineer), she underwent a comprehensive technical refit in 2026 ahead of our circumnavigation, making her a true turnkey blue-water cruiser. Flying the Danish flag, she will soon arrive in the Caribbean, with handover available starting in March.

2026 service and upgrade Highlights:
• Power & Autonomy: Complete Victron Energy Lithium upgrade (800 Ah 24V NG Lithium, Quattro 5000VA, Cerbo GX) and 1,350W solar on a custom stainless steel arch.
• Drivetrain: Quiet VW TDI-140 (2,321 hrs). Overhauled in 2026 with new engine/C-drive mounts, seals, bearing. New bow thruster gearbox.
• Extra Navigation: ORCA navigation system, Raymarine i70s instrument
• Galley & Living: Induction stove/steam oven, dishwasher, microwave, and integrated Dometic CFX 5 fridge/freezer. All new canvas, Sunbrella+
• Sails & Rigging: Serviced furling systems with new boom outhaul motor and gear. Sailmaker-inspected sails with new UV protection (incl. spare mainsail). Parasailor and Mizzen ballooner in great condition.
• Safety: New Viking offshore liferaft and 105 lb Mantus M2 anchor and chain
• Spares: spares for long term cruising (e.g. spare turbo, thruster gearbox, and VW- VCDS diagnostic kit).

Amel 54’ (2011) – Rumpf-Nr. 170 „Nanoq“ | Mehrwertsteuer bezahlt | Comfort+-Paket

Bitte laden Sie das beigefügte PDF herunter, um die vollständige Liste der Ausstattungsmerkmale und der Ausrüstung einschließlich eines umfangreichen Ersatzteilbestands einzusehen.

„Nanoq“ ist die drittletzte jemals gebaute Amel 54. Als Boot im Besitz ihres zweiten Eigentümers (einem professionellen Schiffsingenieur) wurde sie im Jahr 2026 im Vorfeld unserer Weltumsegelung einer umfassenden technischen Überholung unterzogen, wodurch sie zu einem echten, sofort einsatzbereiten Hochseekreuzer wurde. Unter dänischer Flagge wird sie in Kürze in der Karibik eintreffen; die Übergabe ist ab März möglich.

Highlights der Wartungs- und Modernisierungsmaßnahmen von 2026:
• Leistung und Reichweite: Komplette Victron Energy-Lithium-Modernisierung (800 Ah 24 V NG-Lithium, Quattro 5000 VA, Cerbo GX) sowie eine 1.350-W-Solaranlage auf einem maßgefertigten Edelstahlbogen.
• Antriebsstrang: Leiser VW TDI-140 (2.321 Betriebsstunden). 2026 überholt mit neuen Motor-/C-Drive-Halterungen, Dichtungen und Lagern. Neues Getriebe für das Bugstrahlruder.
• Zusätzliche Navigation: ORCA-Navigationssystem, Raymarine i70s-Instrument
• Küche & Wohnbereich: Induktionsherd/Dampfgarer, Geschirrspüler, Mikrowelle und integrierter Dometic CFX 5-Kühl-/Gefrierschrank. Komplett neue Persenninge, Sunbrella+
• Segel & Takelage: Gewartete Rollreffanlagen mit neuem Baumausholmotor und Getriebe. Vom Segelmacher geprüfte Segel mit neuem UV-Schutz (inkl. Ersatzgroßsegel). Parasailor und Besan-Balloner in hervorragendem Zustand.
• Sicherheit: Neue Viking-Offshore-Rettungsinsel sowie 105 lb Mantus M2-Anker und -Kette
• Ersatzteile: Ersatzteile für Langzeit-Törns (z. B. Ersatzturbo, Thruster-Getriebe und VW-VCDS-Diagnosekit).