2021 Leopard 53PC, USD 1.130.000,-

Caribbean Dream II is a 2021 Leopard 53 Powercat combining performance and yacht-style comfort in a spacious, versatile layout. Configured with four queen cabins each with en-suite showers, an open, watertight saloon with L-seating and motorized TV lift, and a full galley with Staron worktops and double-door refrigerator, she delivers the Leopard 53’s trademark living space and sociable deck plan. The expansive flybridge with helm, U-shaped lounge, sunbed and wetbar, plus foredeck and aft cockpit lounging areas, provide multiple outdoor entertaining zones. Systems include twin inboard Yanmar diesels, Northern Lights genset, watermaker and chilled-water air conditioning, Raymarine navigation and Fusion audio. The vessel underwent a Moorings/owner-supervised phase-out in late 2025 with an independent survey; all systems, furnishings and fixtures were returned to like-new condition and 1,000-hour services were completed on both engines and the genset. Stored at Virgin Gorda; owner available for limited use and open to offers.

Die „Caribbean Dream II“ ist eine Leopard 53 Powercat aus dem Jahr 2021, die Leistung und Komfort im Yacht-Stil in einem geräumigen, vielseitigen Grundriss vereint. Ausgestattet mit vier Queen-Kabinen, jeweils mit eigenem Duschbad, einem offenen, wasserdichten Salon mit L-förmiger Sitzgruppe und motorisiertem TV-Lift sowie einer voll ausgestatteten Kombüse mit Staron-Arbeitsplatten und einem zweitürigen Kühlschrank bietet sie den für die Leopard 53 charakteristischen Wohnraum und einen geselligen Deckplan. Die großzügige Flybridge mit Steuerstand, U-förmiger Sitzgruppe, Sonnenliege und Wetbar sowie die Liegebereiche auf dem Vordeck und im hinteren Cockpit bieten zahlreiche Bereiche für geselliges Beisammensein im Freien. Zur Ausstattung gehören zwei Yanmar-Innenbord-Dieselmotoren, ein Northern-Lights-Stromaggregat, ein Wassermacher und eine Kaltwasser-Klimaanlage sowie Navigationsgeräte von Raymarine und ein Audiosystem von Fusion. Das Schiff wurde Ende 2025 einer von Moorings und dem Eigner überwachten Ausmusterung unterzogen, die durch ein unabhängiges Gutachten begleitet wurde; alle Systeme, Einrichtungsgegenstände und Ausstattungselemente wurden in neuwertigen Zustand versetzt, und an beiden Motoren sowie am Generator wurden 1.000-Stunden-Wartungsarbeiten durchgeführt. Das Schiff liegt in Virgin Gorda vor; der Eigner steht für eine begrenzte Nutzung zur Verfügung und ist offen für Angebote.