1975 Landman Cruiser, PLN 52.000,-

Łódź motorowa-stalowa

Stocznia – Holl. Stalkajutboot
Model – Landman Cruiser
Rok budowy – 1975
Długość – 9,80 m
Szerokość – 2,75 m
Zanurzenie – 0,8 m
Masa – 7000 kg
Miejsce do cumowania – Berlin, Niemcy; Elbląg – Przystań Harcerska Bryza
Napęd – silnik stacjonarny Mercedes CRMO 1800 cc, 42 KM; zużycie ON 2,5 l/h
Nowy wał i śruba
Wyposażenie – zbiornik na paliwo 150 l, zbiornik na wodę 200 l, 3 palnikowa kuchenka gazowa zabudowana z pokrywą, zlewozmywak zabudowany z pokrywą, lodówka, 30 l bojler elektryczny dwufukncyjny z dodatkową wężownicą do ogrzewania wody płynem z obiegu silnika, nowy ster strumieniowy Vetus, pompa zęzowa, ręczna winda kotwiczna, kotwica typu Delta – 20 m łańcucha, biminitop, nowe ogrzewanie stacjonarne Webasto 3,5 kW, WC elektryczne – morskie, 2 nowe reflektory dziobowe, radio CD + UHV morskie (GPS do zamontowania), kolumny w każdym pomieszczeniu, 5 miejsc do spania, instalacja 12V i 220V, oświetlenie ledowe, 2 akumulatory – 1 nowy akumulator żelowy – ster strumieniowy, 1 akumulator rozruchowy, relingi – stal nierdzewna i drabinka zejściowa do wody, 2 akumulatory bytowe(nowe), pomost kąpielowy z prysznicem, hydrauliczny system sterowania Vetus, 2 stanowiska sterowania – kokpit i sterówka, elektryczna wycieraczka, luk z serii low profile, koło ratunkowe na rufie, 6 szt. kamizelek pneumatycznych. Kadłub malowany poliuretanem 2x w roku 2024, malowanie epoksydem dna 2x, plus farbą antyporostową, dokumentacja fotograficzna do wglądu. Obecnie lódź zacumowana jest w Elblągu - Przystań Harcerska "Bryza" ul. Portowa 2

Stahlmotorboot

Werft – Holl. Stalkajutboot
Modell – Landman Cruiser
Baujahr – 1975
Länge – 9,80 m
Breite – 2,75 m
Tiefgang – 0,8 m
Gewicht – 7000 kg
Liegeplatz – Berlin, Deutschland; Elbląg – Pfadfinderhafen Bryza
Antrieb – Mercedes-Stationärmotor CRMO 1800 ccm, 42 PS; Dieselverbrauch 2,5 l/h
Neue Welle und Propeller
Ausstattung – Kraftstofftank 150 l, Wassertank 200 l, eingebauter 3-Flammen-Gasherd mit Abdeckung, eingebautes Spülbecken mit Abdeckung, Kühlschrank, 30-l-Elektro-Kombiboiler mit zusätzlicher Heizschlange zur Warmwasserbereitung über die Motorkühlflüssigkeit, neues Vetus-Strahlruder, Bilgenpumpe, manuelle Ankerwinde, Delta-Anker – 20 m Kette, Bimini-Verdeck, neue Webasto-Standheizung 3,5 kW, elektrische Marine-Toilette, 2 neue Bugscheinwerfer, Radio mit CD-Player + UHF-Marinefunk (GPS zum Einbau), Lautsprecher in jedem Raum, 5 Schlafplätze, 12-V- und 220-V-Anlage, LED-Beleuchtung, 2 Batterien – 1 neue Gel-Batterie – Bugstrahlruder, 1 Starterbatterie, Reling – Edelstahl und Badeleiter, 2 Hausbatterien (neu), Badeplattform mit Dusche, hydraulisches Vetus-Steuerungssystem, 2 Steuerstände – Cockpit und Steuerhaus, elektrischer Scheibenwischer, Luken der Low-Profile-Serie, Rettungsring am Heck, 6 Stück Schlauchrettungswesten. Rumpf 2024 zweimal mit Polyurethan lackiert, Epoxidlackierung des Unterwasserschiffs zweimal, zusätzlich mit Antifouling-Farbe, Fotodokumentation zur Einsicht. Derzeit liegt das Boot in Elbląg vor Anker – Pfadfinderhafen „Bryza“, ul. Portowa 2