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Motorboot-Klassiker, Sportboot
Klasyczna motorówka rok 1961
Das Original befindet sich in einwandfreiem Zustand, mit Mahagoni-Deck – ohne Motor (Option: fabrikneuer Suzuki mit 50 KM)
- Länge x Breite5,00 m x 1,85 m
- Baujahr1961
- Angebots-ArtGebrauchtboot
Standort
Polen » Kłobuck (k. Częstochowy)
Bemerkungen
1961 Klasyczna motorówka rok 1961, PLN 59.000,-
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NAJWIĘKSZA WARTOŚĆ TEJ ŁODZI: to NIE jest odbudowany wrak. Około 90% substancji jest oryginalne, a mimo to stan jest idealny — lakierowany mahoniowy pokład z głębokim połyskiem, oryginalna czerwono-biała tapicerka w stylu lat 60., chromowane okucia, białe koło sterowe, zegary. Łódź przez całe życie była zadbana, a nie ratowana. Wśród łodzi zabytkowych to rzadkość — 95% egzemplarzy na rynku to obiekty po (lub przed) kosztowną renowacją.
DRUGA WYJĄTKOWA CECHA: napęd zaburtowy. Klasyczne motorówki z epoki mają zabudowane, ponad 60-letnie silniki wewnętrzne — piękne w porcie, ale kapryśne na wodzie. Ta łódź jest przystosowana do silnika zaburtowego (studzienka silnikowa w rufie, wzmocniona pawęż z płytą montażową). Wystarczy powiesić nowoczesny silnik (w dowodzie wpisana moc 52,2 kW / ok. 70 KM) i cieszyć się klasyczną sylwetką z niezawodnością współczesnego napędu.
ŁÓDŹ SPRZEDAWANA BEZ SILNIKA — kupujący sam decyduje o marce i mocy. OPCJA: wersja z fabrycznie nowym, białym silnikiem Suzuki 50 KM (wtrysk EFI, rozruch elektryczny, power trim, gwarancja producenta do 5 lat), zamontowanym i gotowym do pływania — za dopłatą (łącznie 99 000 PLN / ok. 23 300 EUR).
W ZESTAWIE: przyczepa podłodziowa (ocynkowana, jednoosiowa), komplet dokumentów pochodzenia (Szwajcaria -> Niemcy), międzynarodowy dowód rejestracyjny (Bootsschein ADAC).
Łódź gotowa do wodowania po zamontowaniu silnika. Idealna dla pasjonata klasyki lub jako inwestycja — ceny zadbanych klasyków z lat 60. od lat stabilnie rosną.
Możliwość obejrzenia na miejscu (południowa Polska). Pomogę w organizacji transportu. Tel 0048607747694 polski,angielski,niemiecki
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DER GRÖSSTE WERT DIESES BOOTES: Es handelt sich NICHT um ein restauriertes Wrack. Etwa 90 % der Substanz sind original, und dennoch ist der Zustand makellos – ein lackiertes Mahagoni-Deck mit tiefem Glanz, originale rot-weiße Polsterung im Stil der 60er Jahre, verchromte Beschläge, weißes Steuerrad, Armaturen. Das Boot wurde sein ganzes Leben lang gepflegt und nicht erst gerettet. Unter historischen Booten ist dies eine Seltenheit – 95 % der auf dem Markt angebotenen Exemplare sind Objekte nach (oder vor) einer kostspieligen Restaurierung.
ZWEITES BESONDERES MERKMAL: Außenbordmotor. Klassische Motorboote aus dieser Epoche verfügen über eingebaute, über 60 Jahre alte Innenbordmotoren – schön im Hafen, aber launisch auf dem Wasser. Dieses Boot ist für einen Außenbordmotor ausgelegt (Motorrahmen im Heck, verstärkte Heckplatte mit Montageplatte). Es genügt, einen modernen Motor anzubringen (im Schiffszeugnis eingetragene Leistung: 52,2 kW / ca. 70 PS) und die klassische Silhouette mit der Zuverlässigkeit eines modernen Antriebs zu genießen.
DAS BOOT WIRD OHNE MOTOR VERKAUFT – der Käufer entscheidet selbst über Marke und Leistung. OPTION: Ausführung mit einem fabrikneuen, weißen Suzuki-Motor mit 50 KM (EFI-Einspritzung, Elektrostart, Power-Trim, Herstellergarantie bis zu 5 Jahren), eingebaut und fahrbereit – gegen Aufpreis (insgesamt 99.000 PLN / ca. 23.300 EUR).
IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Bootsanhänger (verzinkt, einachsig), vollständige Herkunftsunterlagen (Schweiz → Deutschland), internationaler Bootsschein (ADAC-Bootsschein).
Das Boot ist nach dem Einbau des Motors bereit zum Zuwasserlassen. Ideal für Liebhaber von Klassikern oder als Kapitalanlage – die Preise für gut gepflegte Klassiker aus den 60er Jahren steigen seit Jahren stetig an.
Besichtigung vor Ort möglich (Südpolen). Ich bin Ihnen gerne bei der Organisation des Transports behilflich. Tel. 0048607747694 Polnisch, Englisch, Deutsch
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