1998 Explorer Classic 14.00 AK Cabrio, EUR 149.500,-

Deze Explorer 14.00 AK uit 1998 is een ruim en degelijk gebouwd motorjacht dat recent een uitgebreide refit heeft ondergaan. Daarbij is niet alleen veel aandacht besteed aan de uitstraling, maar juist ook aan de techniek. Het resultaat is een klassiek Nederlands motorjacht dat op belangrijke punten weer helemaal bij de tijd is gebracht.
Een van de grootste vernieuwingen is de in 2026 ingebouwde Iveco 8061 M14 zescilinder dieselmotor van 145 PK. De nieuwe aandrijving (as) is voorzien van een Python homokineet/flexibele koppeling met stuwdruklager. Daarnaast zijn in 2026 alle belangrijke accu’s vernieuwd, waaronder de accessoire-, start-, boegschroef- en hekschroefaccu’s. Met zowel een Cupa boeg- als hekschroef laat het 14 meter lange schip zich bovendien prettig manoeuvreren.
Ook het exterieur is grondig aangepakt. Het schip is volledig gespoten in metallic tweecomponentenlak, wat haar een frisse en verzorgde uitstraling geeft. In 2026 is tevens de antifouling vernieuwd en is het achterdek voorzien van een nieuwe tent, waardoor dit gedeelte geheel kan worden overdekt.
Binnen is gekozen voor een tijdloze massief teakhouten betimmering. De indeling biedt twee hutten met in totaal vier vaste slaapplaatsen, een ruime salon, keuken en afzonderlijke toilet- en doucheruimte. Met een stahoogte van circa 2,00 meter in de salon en 1,95 meter in de overige verblijven is er aan boord volop ruimte.
Met haar grote tankinhoud, Webasto verwarming, Victron MultiPlus, complete keuken en comfortabele indeling is deze Explorer geschikt voor langere verblijven aan boord. De combinatie van de recente refit, het hoogwaardige spuitwerk en de in 2026 ingebouwde motor maakt dit een bijzonder interessante 14-meter kruiser voor een nieuwe eigenaar die direct wil gaan varen.

Diese Explorer 14.00 AK aus dem Jahr 1998 ist eine geräumige und solide gebaute Motoryacht, die kürzlich einer umfassenden Überholung unterzogen wurde. Dabei wurde nicht nur viel Wert auf das Erscheinungsbild gelegt, sondern gerade auch auf die Technik. Das Ergebnis ist eine klassische niederländische Motoryacht, die in wesentlichen Punkten wieder auf den neuesten Stand gebracht wurde.
Eine der größten Neuerungen ist der im Jahr 2026 eingebaute Iveco 8061 M14 Sechszylinder-Dieselmotor mit 145 PS. Der neue Antrieb (Welle) ist mit einer Python-Gleichlaufgelenk-/Flexkupplung mit Axialdrucklager ausgestattet. Darüber hinaus wurden im Jahr 2026 alle wichtigen Batterien erneuert, darunter die Zubehör-, Starter-, Bugstrahlruder- und Heckstrahlruder-Batterien. Mit einem Cupa-Bugstrahlruder sowie einem Heckstrahlruder lässt sich das 14 Meter lange Schiff zudem angenehm manövrieren.
Auch das Äußere wurde gründlich überarbeitet. Das Schiff wurde vollständig mit einem metallischen Zweikomponentenlack lackiert, was ihm ein frisches und gepflegtes Erscheinungsbild verleiht. Im Jahr 2026 wurde zudem der Antifouling-Anstrich erneuert und das Achterdeck mit einer neuen Überdachung versehen, sodass dieser Bereich vollständig überdacht werden kann.
Im Innenbereich wurde eine zeitlose Verkleidung aus massivem Teakholz gewählt. Die Raumaufteilung umfasst zwei Kabinen mit insgesamt vier festen Schlafplätzen, einen geräumigen Salon, eine Küche sowie einen separaten Toiletten- und Duschraum. Mit einer Stehhöhe von ca. 2,00 Metern im Salon und 1,95 Metern in den übrigen Wohnbereichen bietet das Schiff reichlich Platz an Bord.
Mit ihrem großen Tankvolumen, der Webasto-Heizung, dem Victron MultiPlus, der kompletten Küche und der komfortablen Raumaufteilung eignet sich diese Explorer für längere Aufenthalte an Bord. Die Kombination aus der kürzlich erfolgten Überholung, der hochwertigen Lackierung und dem im Jahr 2026 eingebauten Motor macht diesen 14-Meter-Kreuzer zu einem besonders interessanten Angebot für einen neuen Eigner, der sofort in See stechen möchte.