1987 MG Yachts MGC27, GBP 9.950,-

Remarks :
    The MGC 27  was designed by Ron Humphries as an upgrade from his Contessa 26/27 designs. They have earned the reputation as capable fast, that have the speed to compete successful in club racing. Rondo's  is the more sort after lifting keel version . With her keel up she draws just .80m allowing her to explore thee shallowest of cruising grounds but with it down she has great windward performance with a 1.79m draft. She has been very well maintained by her present owner her Volvo penta has engine pushes her through the water with ease and has been serviced regularly. She sleeps 4-6 people in comfort in her 3 cabins. All lines lead aft to cockpit which combined with the cockpit traveller make her very easy to sail short or single handed. She is a well balanced boat that is a joy to sail.
 She is available to view in Christchurch seven days a week.


Accommodation :
  Eberspacher diesel heater
Fridge
Gimballed gas cooker with two rings, grill & oven
Jabsco marine toilet  


Inventory :
 CQR anchor with chain Wetline 260 inflatable dinghy/tender
Mercury 2.5 HP outboard engine
Bespoke steel/wooden cradle for winter storage Lowrance chart plotter
NASA Marine radio
Clipper wind instrument
Echopilot
Steering compass
Raymarine autohelm

Liferaft
Two horseshoe lifebuoys
Danbuoy
Fire extinguisher
Fire blanket
Eberspacher diesel heater
Fridge
Gimballed gas cooker with two rings, grill & oven
Jabsco marine toilet

   


Mechanical :
Volvo Penta 9HP 80 litre fuel capacity
Recently replaced standing rigging
Five Lewmar winches
Adjustable mainsheet traveller
Main sail
Furling genoa
Two spinnakers
Spinnaker pole
Coppercoated hull
Two batteries

Anmerkungen:
Die MGC 27 wurde von Ron Humphries als Weiterentwicklung seiner Contessa-26/27-Entwürfe konzipiert. Sie haben sich den Ruf als leistungsstarke, schnelle Boote erworben, die über die nötige Geschwindigkeit verfügen, um bei Vereinsregatten erfolgreich anzutreten. Die „Rondo“ ist die begehrtere Version mit Hubkiel. Mit angehobenem Kiel hat sie einen Tiefgang von nur 0,80 m, was es ihr ermöglicht, auch die flachsten Segelreviere zu erkunden; mit abgesenktem Kiel verfügt sie hingegen bei einem Tiefgang von 1,79 m über eine hervorragende Leistung am Wind. Sie wurde von ihrem derzeitigen Eigner sehr gut gepflegt; ihr Volvo-Penta-Motor treibt sie mühelos durch das Wasser und wurde regelmäßig gewartet. In ihren drei Kabinen finden 4 bis 6 Personen bequem Platz. Alle Leinen führen nach achtern ins Cockpit, was in Kombination mit dem Cockpit-Traveller das Segeln zu zweit oder allein sehr einfach macht. Sie ist ein gut ausbalanciertes Boot, das viel Freude beim Segeln bereitet.
 Sie kann in Christchurch an sieben Tagen in der Woche besichtigt werden.


Ausstattung:
Eberspacher-Dieselheizung
Kühlschrank
Kardanisch gelagerter Gasherd mit zwei Kochstellen, Grill und Backofen
Jabsco-Marinetoilette


Ausrüstung:
 CQR-Anker mit Kette Aufblasbares Beiboot „Wetline 260“
Mercury-Außenbordmotor mit 2,5 PS
Maßgefertigte Stahl-/Holzhalterung für die Winterlagerung Lowrance-Kartenplotter
NASA-Seefunkgerät
Clipper-Windmessgerät
Echopilot
Steuerkompass
Raymarine-Autopilot

Rettungsinsel
Zwei hufeisenförmige Rettungsringe
Danbuoy
Feuerlöscher
Löschdecke
Eberspacher-Dieselheizung
Kühlschrank
Kardanisch gelagerter Gasherd mit zwei Kochstellen, Grill und Backofen
Jabsco-Marinetoilette

   


Technische Ausstattung:
Volvo Penta 9 HP 80 Liter Kraftstoffkapazität
Kürzlich erneuerte stehende Takelage
Fünf Lewmar-Winden
Verstellbarer Großschot-Traveller
Großsegel
Rollgenua
Zwei Spinnaker
Spinnakerbaum
Kupferbeschichteter Rumpf
Zwei Batterien