1991 Monte Fino 64 Fly, SEK 2.695.000,-

Monte Fino 64 Fly ist eine elegante und äußerst solide gebaute Motoryacht der renommierten taiwanesischen Qualitätswerft Monte Fino.

Der aktuelle schwedische Eigner hat die Yacht in den vergangenen neun Jahren mit großer Sorgfalt kontinuierlich modernisiert, aufgewertet und gepflegt. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich gut erhaltener Klassiker mit umfangreich dokumentierten Investitionen.

Seit den 1980er-Jahren genießt Monte Fino weltweit einen hervorragenden Ruf für hochwertige Motoryachten, die sich durch robuste Konstruktion, ausgezeichnete Seeeigenschaften und erstklassige Handwerkskunst auszeichnen. Die Monte Fino 64 Fly bietet großzügige Aufenthaltsbereiche, vier geräumige Kabinen, drei Nasszellen sowie ein Bordleben, das sowohl für ausgedehnte Urlaubsreisen als auch für dauerhaftes Wohnen an Bord bestens geeignet ist. Der Rumpf sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrverhalten, während die beiden Iveco-Dieselmotoren für ihre Größe einen vergleichsweise wirtschaftlichen Betrieb bei normaler Reisegeschwindigkeit ermöglichen.

Die großzügige Flybridge, das weitläufige Achterdeck sowie die breiten Seitendecks erleichtern die Bewegung an Bord und bieten viel Platz zum Entspannen und geselligen Beisammensein. Im Innenbereich erwartet Sie ein klassisches Yachtinterieur mit hochwertigen Holzarbeiten, einer gut ausgestatteten Pantry sowie großen Fensterflächen, die für viel Tageslicht und ein angenehmes Raumgefühl sorgen.

Das Besondere an dieser Yacht ist ihre langfristige und sorgfältige Nutzung. Während der vergangenen neun Jahre diente sie ihrem schwedischen Eigner als ständiger Wohnsitz. In dieser Zeit wurden rund 2 Millionen SEK in Zuverlässigkeit, Funktionalität und Komfort investiert. Zu den umfangreichen Modernisierungen zählen unter anderem ein neues Flexiteek-Deck, eine komplette Drehstrom-Elektroinstallation mit neuem Schaltschrank, eine modernisierte Pantry mit neuen Geräten, eine Mitsubishi-Luftwärmepumpe, neue Polster und Gardinen sowie umfassende Erneuerungen der Wasser-, Abwasser- und Elektroanlagen.

Auch die technische Wartung wurde konsequent durchgeführt. Die Hauptmotoren wurden regelmäßig gewartet, die Einspritzdüsen im Jahr 2022 überholt und die Propellerwellen 2023 einschließlich neuer Wellenlager instand gesetzt. Der Onan-Generator wurde ebenfalls überholt und zusammen mit den Hauptmotoren zuletzt im Frühjahr 2025 gewartet. Sämtliche Kraftstofftanks wurden bereits 2016 fachgerecht instand gesetzt.

Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte Yacht, bei der der nächste Eigner einen klassischen Qualitätscruiser mit lückenlos dokumentierter Wartung, umfangreichen Modernisierungen und besten Voraussetzungen für viele sorgenfreie Jahre übernimmt.

HIGHLIGHTS

✓ Seit 2016 in schwedischem Besitz
✓ Vom derzeitigen Eigner als Dauerwohnsitz genutzt
✓ Rund 2 Mio. SEK in Refit und Modernisierungen investiert
✓ Rumpf gestrahlt und mit neuem Epoxidsystem aufgebaut, sämtliche Rumpfdurchführungen überholt
✓ Alle Kraftstofftanks fachgerecht instand gesetzt
✓ Neue Drehstrom-Elektroinstallation mit neuem Schaltschrank
✓ Flexiteek-Decksbelag, installiert 2020
✓ Motoren und Generator regelmäßig gewartet, zuletzt im Frühjahr 2025
✓ Vier Kabinen und drei Nasszellen (WC)
✓ Luftwärmepumpe mit vier Luftauslässen
✓ Für Warmwasser-Zentralheizung vorbereitet
✓ Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit von ca. 8–10 Knoten

# Ausstattungsliste

## MOTOR & ANTRIEB

• 2 × Iveco 821 SRM70 Dieselmotoren, je 740 PS
• Wellenantrieb
• Einspritzdüsen beider Hauptmotoren überholt (2022)
• Hauptmotoren regelmäßig gewartet
• Letzter Motorservice im Frühjahr 2025
• Propellerwellen überholt (2023)
• Propellerwellen ausgerichtet und ausgewuchtet (2023)
• Neue Wellenlager (2023)
• Bugstrahlruder
• Onan 16 MDL4P Dieselgenerator
• Generator regelmäßig gewartet
• Einspritzdüsen des Generators überholt (2023)
• Letzter Generatorservice im Frühjahr 2025
• Sämtliche Kraftstofftanks überholt (2016)

## NAVIGATION & INSTRUMENTE

• Garmin-Navigationssystem (installiert 2016–2018)
• Garmin GPS-Kartenplotter
• Garmin Reactor 40 Autopilot
• Neuer Autopilot-Antrieb (2025)
• Autopilot gewartet und aktualisiert (2023)
• Elektronische Motorinstrumente
• Kompass
• Radar

## INTERIEUR & KOMFORT

• Vier Kabinen
• Eignerkabine mittschiffs über die gesamte Schiffsbreite mit eigenem Bad
• Badewanne/Whirlpool in der Eignerkabine
• Drei Gästekabinen
• Drei WC-Räume
• Vier Duschen
• Großzügiger Salon mit klassischem Yachtinterieur
• Große Fensterflächen mit viel Tageslicht
• Gut ausgestattete U-förmige Pantry
• Zwei Kochfelder
• Mikrowelle mit Backofenfunktion
• Zwei Kühlschränke
• Geschirrspüler (erneuert 2019–2021)
• Gefrierschrank
• Pantry im Salon mit kleinem Kochfeld und Kühlschrank
• Weinkühlschrank
• Waschmaschine
• Mitsubishi Luftwärmepumpe mit vier Luftauslässen (2019)
• Doppelverglaste Salonfenster
• Winterfenster aus Polycarbonat
• Neue Polster im Salon, auf dem Achterdeck und der Flybridge (2020–2023)
• Neue Gardinen (2020–2023)

## UNTERHALTUNG

• TV im Salon
• Stereoanlage mit Lautsprechern in mehreren Bereichen an Bord
• Weinkühlschrank

## TECHNISCHE AUSRÜSTUNG

• Onan 16 MDL4P Dieselgenerator
• Wechselrichter
• Drei Batterieladegeräte (eines 2020 ersetzt)
• Sämtliche Batterien erneuert (2019)
• 230-V-Landstromanschluss
• Drehstrom-Elektroanlage
• Neuer Schaltschrank / neue Elektroverteilung (2022)
• Frischwassertank (5.000 Liter) überholt (2020)
• Neuer Wasserzähler (2022)
• Schwarzwassertanks umgebaut (2018)
• Neue Schwarzwasserpumpe (2020)
• Gobius-Füllstandsanzeige für Schwarzwassertank (2020)
• Schwarzwassertank überholt (2023)

## DECKSAUSRÜSTUNG

• Flybridge mit Steuerstand und großzügigen Sitzplätzen
• Feste Sitzgruppe mit Tisch auf der Flybridge
• Neuer Fahrersitz auf der Flybridge (2020)
• Sonnenliege auf der Flybridge
• Komplettes Flybridge-Verdeck
• Komplettes Achterdeckverdeck (Winter/Frühjahr/Herbst)
• Sommerverdeck
• Zusätzliches Winterverdeck
• Breite Seitendecks mit Edelstahlreling
• Flexiteek-Decksbelag (2020)
• Hydraulische Gangway (Passerelle)
• Davit / Heckkran
• Badeplattform
• Badeleiter
• Elektrische Ankerwinde am Bug
• Bugstrahlruder

## SICHERHEIT

• Feuerlöscher, Seenotsignale und Rettungsinsel vorhanden (gelten als lose Ausrüstung und können Bestandteil des Verkaufs sein)

## SONSTIGES

• Sämtliche Kraftstofftanks überholt (2016)
• Schwarzwassertanks umgebaut (2018)
• Sämtliche Batterien erneuert (2019)
• Flexiteek-Decksbelag installiert (2020)
• Rumpf gestrahlt und mit neuem Epoxidsystem aufgebaut
• Neue Drehstrom-Elektroanlage und neuer Schaltschrank (2022)
• Propellerwellen überholt und neue Wellenlager installiert (2023)
• Neuer Autopilot-Antrieb sowie kompletter Motor- und Generatorservice (2025)
• Sämtliche Rumpfdurchführungen überprüft
• Für Warmwasser-Zentralheizung vorbereitet, inklusive kompletter Rohrinstallation (Heizkessel nicht installiert)
• Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit ca. 8–10 Knoten (Kraftstoffverbrauch ca. 50 l/h)
• RIB-Beiboot kann nach gesonderter Vereinbarung erworben werden

Die gemachten Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne Gewähr.