2008 Fairline Targa 52 GT, EUR 349.000,-

FAIRLINE TARGA GT52 MK3

Algemene gegevens

Merk / type: Fairline Targa GT52 MK3
Bouwjaar: 2008
Motoruren: circa 770 uur
Motoren: 2 × Volvo Penta D12-800
Aandrijving: vaste schroefassen
Boegschroef: aanwezig
Hekschroef: aanwezig
Navigatie: dubbel scherm 12” touchscreen
Airco in alle cabines en kajuit koeling/verwarming.
Electrische walstroom kabel oproller.

Technisch onderhoud & recente investeringen

Motoren:
Beide motoren zijn Volvo Penta D12-800.
Huidige motoruren: circa 770 u.

Motoronderhoud:
Alle motoroliën en alle filters vernieuwd 09/2026
Turbos van beide motoren gereviseerd in 05/2026.

Anker / ankerlier:
Volledig RVS anker ULTRA en 60m RVS ketting
Nieuwe motor Lewmar en volledig nieuw motorpakket van de ankerlier geplaatst in juli 2026.

Elektrische installatie:
Volledig batterijpakket vernieuwd in augustus 2026.
Bilgepompen vernieuwd.
Diverse technische onderdelen van de boordinstallatie recent vernieuwd.

Boeg- en hekschroef:
Voorzien van boegschroef SP155 TCI kgf
Voorzien van **hekschroef SE170/250 TC kgf

Verwarming:
De boot beschikt over bijkomend 2 × Webasto-installaties.
Beide installaties zijn regelbaar via GSM.
De verwarming kan daardoor op afstand worden bediend.
Bediening is eveneens mogelijk vanuit de cockpit en vanuit de binnenruimte van de boot.

Jachtcontroller geïnstalleerd in 2025.
Hiermee kunnen 2 hoofdmotoren en boeg- en hekschroef bediend worden.

Audio & entertainment:
Nieuwe Fusion audio-installatie geplaatst in 2025.
Interieur

Het interieur is doorheen de jaren vernieuwd en opgefrist.

Diverse kussens, overtrekken en stoffering vernieuwd.
Belangrijke interieurvernieuwingen uitgevoerd vanaf 2020.
Het interieur verkeert daardoor in een verzorgde en frisse staat.

FAIRLINE TARGA GT52 MK3

Allgemeine Angaben

Marke / Typ: Fairline Targa GT52 MK3
Baujahr: 2008
Betriebsstunden: ca. 770 Stunden
Motoren: 2 × Volvo Penta D12-800
Antrieb: feste Propellerwellen
Bugstrahlruder: vorhanden
Heckstrahlruder: vorhanden
Navigation: zwei 12-Zoll-Touchscreens
Klimaanlage in allen Kabinen sowie Kühlung/Heizung in der Kabine.
Elektrische Landstrom-Kabelaufrollvorrichtung.

Technische Wartung & aktuelle Investitionen

Motoren:
Beide Motoren sind vom Typ Volvo Penta D12-800.
Aktuelle Betriebsstunden: ca. 770 Std.

Motorwartung:
Alle Motoröle und alle Filter wurden im September 2026 erneuert.
Die Turbolader beider Motoren wurden im Mai 2026 überholt.

Anker / Ankerwinde:
Vollständig aus Edelstahl gefertigter Anker „ULTRA“ und 60 m Edelstahlkette
Neuer Lewmar-Motor und komplett neues Motorpaket der Ankerwinde im Juli 2026 eingebaut.

Elektrische Anlage:
Kompletter Batteriesatz im August 2026 erneuert.
Bilgenpumpen erneuert.
Verschiedene technische Komponenten der Bordanlage wurden kürzlich erneuert.

Bug- und Heckstrahlruder:
Ausgestattet mit einem Bugstrahlruder SP155 TCI kgf
Ausgestattet mit einem **Heckstrahlruder SE170/250 TC kgf

Heizung:
Das Boot verfügt über zwei zusätzliche Webasto-Anlagen.
Beide Anlagen sind per Mobilfunk steuerbar.
Die Heizung kann somit ferngesteuert werden.
Die Bedienung ist ebenfalls vom Cockpit sowie vom Innenraum des Bootes aus möglich.

Yacht-Controller im Jahr 2025 installiert.
Damit lassen sich 2 Hauptmotoren sowie Bug- und Heckpropeller steuern.

Audio & Unterhaltung:
Neue Fusion-Audioanlage im Jahr 2025 eingebaut.
Innenausstattung

Der Innenraum wurde im Laufe der Jahre erneuert und aufgefrischt.

Verschiedene Kissen, Bezüge und Polster wurden erneuert.
Wichtige Renovierungsarbeiten im Innenraum wurden ab 2020 durchgeführt.
Der Innenraum befindet sich daher in einem gepflegten und frischen Zustand.