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Gebrauchtboot, Flybridge, Motoryacht
Carver 450 Voyager Pilothouse
Carver 450 Voyager Pilothouse | autark, 740 PS
- Länge x Breite14,30 m x 4,55 m
- Motorleistung2 x 370 PS
- TreibstoffDiesel
- Baujahr2000
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- SchiffsnameVoyager
- HerstellerCarver
- Modell450 Voyager Pilothouse
- CE-KennzeichnungA - HochseeDie CE-Kennzeichnung
- Tiefgang1,09 m
- Brückendurchfahrtshöhe4,30 m
- MaterialKunststoff GFK
- RumpftypGleiter
- Verdrängung18.000 kg
- SteuerungDoppelradsteuerung
- Schalenfarbeweiß Gut
- Stehhöhe200 cm
- Anz. Kabinen4 Kabinen
- Anz. Kojen6 Kojen
- Toiletten2 Toiletten
- Duschen2 Duschen
- Frischwassertank560 l Wasser
- MotorCummins
- Motorleistung2 x 370 PS / 272 kW
- Treibstoff2.200 l Diesel
- Motorstunden540 h
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Deutschland » Hamburg
Bemerkungen
2000 Carver 450 Voyager Pilothouse, EUR 219.000,-
Autark unterwegs – ohne nachzurüsten: Diese Carver 450 Voyager Pilothouse ist nicht einfach ausgestattet, sondern über Jahre gezielt zu einem unabhängigen Reiseschiff aufgebaut worden.
Nur 540 und 850 Betriebsstunden auf den beiden Cummins-Dieseln – 2024 vollständig gewartet, mit lückenloser Servicehistorie. Für ein 14,30-Meter-Schiff mit CE-Kategorie A und nachgewiesener Salzwassernutzung ist das eine Kombination, die auf dem Gebrauchtmarkt selten zusammenkommt.
Was diese Carver 450 Voyager Pilothouse von vergleichbaren Angeboten unterscheidet: Die jetzigen Eigner haben das Boot seit 2014 aus erster Hand übernommen und über mehr als zehn Jahre konsequent ausgebaut. Solaranlage mit 860 Watt (fest verbaut plus 4 mobile Module), rund 900 Ah Verbraucherbatterien, Kohler-Dieselgenerator (9 kW), zwei Klimaanlagen mit Heiz- und Kühlfunktion, zusätzliche Dieselstandheizung, Brauchwasseraufbereitungsanlage für Seewasser, Induktionskochfeld, Siemens-Haushaltskühlschrank – das Schiff ist auf autarken Betrieb ausgelegt. Nicht irgendwann aufgerüstet. Gezielt, über Jahre.
Der Grundriss des 450 Voyager ist konstruktiv ungewöhnlich: Die Galley liegt versetzt auf dem Flur, nicht im Salon. Das gibt dem Wohnbereich eine Großzügigkeit, die auf einem 14-Meter-Boot kaum erwartet wird. Drei Kabinen, zwei Vollbäder mit Vakuum-WC, sechs Schlafplätze – das Boot ist für längere Törns mit Familie oder Gästen ausgelegt, nicht nur für Wochenendausflüge. Hydraulischer Bugstrahlruder, Besenzoni-Gangway und Kran, Bugankerwinde elektrisch: die Handhabbarkeit für Zweipersonenbesatzung ist durchdacht umgesetzt.
Kurz gesagt: Eine vollausgerüstete Motoryacht mit echter Hochsee-Zulassung, dokumentierten Niedriglaufzeiten auf 2024-gewarteten Motoren und einem Ausbaustand, der sofortigen Einsatz ermöglicht – ohne Nachinvestition.
Die wichtigsten Fakten: 14,30 m × 4,55 m × 1,09 m | Baujahr 2000 | 2 × Cummins 6BTA5.9-M3, je 370 PS (740 PS gesamt), Diesel | Gut, gepflegt | 1 Vorbesitzer | Standort: Hamburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10317
Nur 540 und 850 Betriebsstunden auf den beiden Cummins-Dieseln – 2024 vollständig gewartet, mit lückenloser Servicehistorie. Für ein 14,30-Meter-Schiff mit CE-Kategorie A und nachgewiesener Salzwassernutzung ist das eine Kombination, die auf dem Gebrauchtmarkt selten zusammenkommt.
Was diese Carver 450 Voyager Pilothouse von vergleichbaren Angeboten unterscheidet: Die jetzigen Eigner haben das Boot seit 2014 aus erster Hand übernommen und über mehr als zehn Jahre konsequent ausgebaut. Solaranlage mit 860 Watt (fest verbaut plus 4 mobile Module), rund 900 Ah Verbraucherbatterien, Kohler-Dieselgenerator (9 kW), zwei Klimaanlagen mit Heiz- und Kühlfunktion, zusätzliche Dieselstandheizung, Brauchwasseraufbereitungsanlage für Seewasser, Induktionskochfeld, Siemens-Haushaltskühlschrank – das Schiff ist auf autarken Betrieb ausgelegt. Nicht irgendwann aufgerüstet. Gezielt, über Jahre.
Der Grundriss des 450 Voyager ist konstruktiv ungewöhnlich: Die Galley liegt versetzt auf dem Flur, nicht im Salon. Das gibt dem Wohnbereich eine Großzügigkeit, die auf einem 14-Meter-Boot kaum erwartet wird. Drei Kabinen, zwei Vollbäder mit Vakuum-WC, sechs Schlafplätze – das Boot ist für längere Törns mit Familie oder Gästen ausgelegt, nicht nur für Wochenendausflüge. Hydraulischer Bugstrahlruder, Besenzoni-Gangway und Kran, Bugankerwinde elektrisch: die Handhabbarkeit für Zweipersonenbesatzung ist durchdacht umgesetzt.
Kurz gesagt: Eine vollausgerüstete Motoryacht mit echter Hochsee-Zulassung, dokumentierten Niedriglaufzeiten auf 2024-gewarteten Motoren und einem Ausbaustand, der sofortigen Einsatz ermöglicht – ohne Nachinvestition.
Die wichtigsten Fakten: 14,30 m × 4,55 m × 1,09 m | Baujahr 2000 | 2 × Cummins 6BTA5.9-M3, je 370 PS (740 PS gesamt), Diesel | Gut, gepflegt | 1 Vorbesitzer | Standort: Hamburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10317
Ausstattung
- Klimaanlage
- Alarmanlage
- Anker
- Autopilot
- Batterie
- Batterieladegerät
- Bilgepumpe
- Bluetooth-Konnektivität
- Warmwasseranlage
- Bug-Ankerwinde
- Bugstrahlruder
- CD-Player
- Cockpit-Persenning
- Cockpit-Lautsprecher
- Cockpittisch
- Kompass
- Deckdusche
- Tiefenmesser
- DVD-Player
- Dunstabzugshaube
- Feuerlösch-Anlage
- Feuerlöscher
- Fishfinder
- Flybridge-Persenning
- Kühlschrank
- Gangway
- Generator
- GPS
- Inverter
- Mikrowelle
- MP3-Player
- Navigationsbeleuchtung
- Radar
- Radio
- Landanschluss
- Spüle
- Solaranlage
- Geschwindigkeitsmesser
- Heck-Ankerwinde
- Badeleiter
- Teak Deck
- Fernseher
- Trimmklappen
- UKW-Funk
- Warmwasseranlage
- Druckwasseranlage
- Wetbar
- Winterpersenning
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