1996 Bayliner Ciera 2855, CHF 34.900,-

Le Bayliner Ciera 2855 est un excellent choix si vous recherchez un bateau offrant beaucoup d'espace pour un budget raisonnable. C'est d'ailleurs l'un des meilleurs rapports habitabilité/prix dans la catégorie des croiseurs de 28 pieds.
Grâce à son moteur MerCruiser 7,3 L turbodiesel, ce bateau est particulièrement économique.

À une vitesse de croisière d'environ 15 km/h, la consommation est d'environ 5 litres par heure.
À une vitesse d'environ 60 km/h, la consommation est d'environ 14 litres par heure.

Ces consommations sont remarquablement faibles, surtout lorsqu'on les compare à celles d'un moteur V8 essence, qui sont généralement nettement plus élevées à performances équivalentes.
Le rendez-vous d'expertise est fixé au 28 juillet 2026.
Le service d'entretien a été effectué.
L'embase Z-Drive a été entièrement révisée en 2024.
Nouveau boiler installé en 2026.
Nouvelle plaque de cuisson vitrocéramique installée en 2026.
Aucun frais n'est à prévoir pour la saison 2027 : le bateau est prêt à naviguer.
Place d'amarrage à discuter.
Remorque 3 essieux non expertisée et sans carte grise uniquement pour le déplacement au port
Echange possible ouvert a toute proposition de péférence un bateau habitable toute l'année
en acier

Die Bayliner Ciera 2855 ist eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie ein Boot suchen, das viel Platz zu einem angemessenen Preis bietet. Sie bietet zudem eines der besten Verhältnisse zwischen Wohnkomfort und Preis in der Kategorie der 28-Fuß-Kreuzer.
Dank seines MerCruiser-7,3-Liter-Turbodieselmotors ist dieses Boot besonders sparsam.

Bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 15 km/h liegt der Verbrauch bei etwa 5 Litern pro Stunde.
Bei einer Geschwindigkeit von etwa 60 km/h beträgt der Verbrauch etwa 14 Liter pro Stunde.

Diese Verbrauchswerte sind bemerkenswert niedrig, insbesondere im Vergleich zu denen eines V8-Benzinmotors, die bei gleicher Leistung in der Regel deutlich höher liegen.
Der Termin für die Begutachtung ist auf den 28. Juli 2026 festgelegt.
Die Wartung wurde durchgeführt.
Die Z-Drive-Basis wurde im Jahr 2024 vollständig überholt.
Im Jahr 2026 wurde ein neuer Warmwasserbereiter eingebaut.
Im Jahr 2026 wurde ein neues Glaskeramik-Kochfeld eingebaut.
Für die Saison 2027 sind keine Kosten zu erwarten: Das Boot ist segelfertig.
Liegeplatz nach Absprache.
3-Achs-Anhänger ohne TÜV-Prüfung und ohne Fahrzeugschein, ausschließlich für den Transport zum Hafen bestimmt.
Tausch möglich; offen für alle Vorschläge, vorzugsweise ein ganzjährig bewohnbares Boot
aus Stahl