Die Elektrischen sind im Kommen! Vom kleinen Kanu übers Angel- bis zum Segel- und Motorboot in mittlerweile allen Größenklassen – immer mehr Boote und Yachten werden von Elektromotoren angetrieben. Und wer jemals mit diesen flüsterleisen Antrieben unterwegs war, will sie nie mehr missen!
WeiterlesenUnter Strom! Elektroboot kaufen
Umweltfreundlich und ohne Emissionen
Boote mit elektrischem Antrieb
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Die Elektrischen sind im Kommen! Vom kleinen Kanu übers Angel- bis zum Segel- und Motorboot in mittlerweile allen Größenklassen – immer mehr Boote und Yachten werden von Elektromotoren angetrieben. Und wer jemals mit diesen flüsterleisen Antrieben unterwegs war, will sie nie mehr missen!
Inhalt
Als die Behörden vorrangig in Deutschland, Österreich und der Schweiz erste Verbote für Verbrennermotoren aussprachen, kam die Elektromotor-Szene so richtig in Schwung. Heute gehört der surrende E-Motor bereits zum guten Ton. Und die Branche entwickelt weiter und weiter … Kaufen Sie gebrauchte oder neue E-Außenbordmotoren auf Boat24. Oder erwerben Sie bevorzugt Boote, die elektrisch angetrieben werden.
Es ist wie bei den Autos: Einmal in Schwung gekommen, wächst auch die Flotte der elektrisch angetriebenen Wasserfahrzeuge in einem zuvor wohl kaum für möglich gehaltenen Ausmaß. Die Gründe sind bekannt: Verbesserter Umwelt- bzw. Klimaschutz durch emissionsfreie Motorenleistung und eine deutlich reduzierte Lärmbelästigung bei mittlerweile guten bis sehr guten Reichweiten dank verbesserter Batterie-Technologien.
Verbrenner sind auf vielen Seen verboten
Beim Wassersport wird der Elektroboot-Aufschwung von behördlichen Umweltschutz-Maßnahmen auf europäischen Binnenseen zusätzlich angeheizt: In Ländern wie Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien sind auf den meisten Binnenseen mittlerweile Verbrennermotoren ganz oder teilweise verboten. Oder es werden überhaupt nur noch Elektromotoren als Antrieb für Wassersportfahrzeuge auf diesen Seen neu zugelassen.
Entsprechend reagiert die Bootsbau-Industrie. Mittlerweile gibt es weltweit kaum noch namhafte mittelständische Bootsbauer oder Großserien-Werften, die nicht mindestens eine Modellreihe in ihrem Programm haben, die mit E-Motoren angetrieben wird. Was sich folgerichtig auch auf den internationalen Wassersport-Messen bemerkbar macht. Standflächen, auf denen Elektromotoren und die damit angetriebenen Boote präsentiert werden, breiten sich deutlich aus. Tendenz weiterhin steigend.
Modern, leistungsfähig, relativ sauber
Längst sind die Zeiten vorbei, in denen „Elektroboot“ synonym für das Sonntag-Nachmittag-Spazierfahrtboot mit 1,5 kn Höchstgeschwindigkeit auf dem Parkteich steht. Moderne, leistungsfähige Motoren mit reichweitenstarker Batterie- und Akkuleistung haben bereits seit Jahren in nahezu alle Wassersport-Kategorien eine Art Energie-Wende vorangetrieben, wenn nicht sogar für ein vollständiges Umdenken gesorgt.
Dezente Geräuschkulisse
So finden sich Elektromotoren als Innenborder in Runabouts genauso wie im Bowrider. Sogar Verdränger-Motorboote für den Törn auf dem Strom respektive Fluss werden mit Strom in Fahrt gebracht. Dabei muss der Motorbootliebhaber kaum noch Leistungseinbußen in Bezug auf Geschwindigkeit hinnehmen. Nur wenn „der Hebel auf dem Tisch“ liegt, fressen Stromer nochmals deutlich mehr als die ohnehin schon gierigen Verbrenner im Max-Modus. Kleinere Verdränger-Typen wie Angelboote werden häufig – auch wegen der dezenten Geräuschentwicklung – von E-Außenbordern angetrieben.
Es gibt kaum noch Boote und Schiffe, die nicht auch von Elektromotoren angetrieben werden können.
Doch nicht nur Motorboote werden mit Elektromotoren bestückt, sondern auch Segelboote und -yachten. Elektrische Außenborder dienen als Flautenschieber und Einparkhilfe, leistungsstarke Innenborder erledigen die gleichen Jobs sogar auf 60-Fuß-Yachten.
Vorteile elektrischer Motor im Wassersport
- Akkus können ganz oder zum Teil durch Stromerzeugung an Bord geladen werden (Solarzellen, Windrad, Schleppgenerator, Hydrogenerator, Brennstoffzelle etc.)
- Keine Abgase ins Wasser oder in die Luft, null Emission (im Verbrauch)
- Keine Wasserverschmutzung beim „Tanken“
- Sehr niedrige Geräuschentwicklung
- Leichtbau, wird häufig Ressourcen- und Energie-schonend verbaut. Niedriges CO2 - Footprint
- Wer vernünftige Geschwindigkeiten fährt, gewinnt enorm an Reichweite.
Nachteile
- Deutlich teurer als vergleichbare Verbrennungsmotoren.
- Häufig noch eingeschränkte Reichweite.
- Der „getankte“ Strom ist – je nach Land und Region – nicht immer „grün“.
- In der Akku- und Motorenproduktion vergleichsweise schlechter CO2-Footprint.
Unter Strom auf dem Wasser – hier gibt es mehr "elektrisierendes" Know-how!
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Elektrisierende Reichweite
Die schwedische Werft Candela stellte mit einem E-Motorboot einen neuen Reichweiten-Rekord auf: 420 Seemeilen, also 778 Kilometer. Möglich wurde das mit Foils unter dem Rumpf und Voltpacks – an Land!
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Unter Strom
Elektromotoren haben im Wassersport eine zuvor kaum für möglich gehaltene Karriere gemacht. Egal, ob Außen- oder Inboarder, nahezu alle Boote könnten mittlerweile pur mit Strom oder zumindest als Hybridversion angetrieben werden.
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Foilendes Wassertaxi
Alain Thébault, legendärer Rekordjäger auf dem Tragflächen-Trimaran Hydroptère, hat ein neues Spielzeug: Foilende, elektrische Wassertaxis. Sind sie die Zukunft im urbanen Transportwesen?