1977 Gib Sea GIBSEA 24, CHF 6.000,-

VOILIER GIBSEA 24
1977, tres bon etat
Moteur électrique Mercury 7.5e 2024, 2 batteries, grand voile 2020, foc et génois d’origine, materiel securité complet.
Interieur et coque rénovés en chantier naval en 2024.
CHF 6000,-
Visible place no 430 084 au Port Noir de Geneve.
#######@gmail.com

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J’ai acheté ce bateau en 1994 à Geneve. Je l’ai gardé, entretenu et rénové plusieurs fois depuis.
Il occupe actuellement une place au Port Noir de Genève, réservé aux voiliers, sans possibilité de reprendre la place.
Je cherche à le vendre car j’ai 70 ans, des problèmes de santé et ne peux plus l’utiliser pour naviguer.
Hormis quelques hivers, dont 2024-2025 où il était en rénovation de la coque et changement de moteur thermique en moteur électrique, le bateau a toujours été dans l’eau et l’entretien annuel de la coque effectué chaque année.
L’utilisant depuis 2 ans sans ses voiles, qui sont disponibles à bord, ( Grand-voile, foc, génois et Spi ), j’ai enlevé le baume, qui est également disponible à bord et qui peut être aisément fixée.

Résidant officiellement à l’étranger ( 6 mois par an à Genève ), le bateau est immatriculé au nom de mon filleul.

Le prix avancé peut être discuté, au plus offrant.
N’hésitez pas à me contacter par mail ( #######@gmail.com ).

Cordialement,
Pierre
Genève

Segelboot GIBSEA 24
Baujahr 1977, sehr guter Zustand
Mercury-Elektromotor 7,5 e (Baujahr 2024), 2 Batterien, Großsegel (Baujahr 2020), Original-Fock und Genua, vollständige Sicherheitsausrüstung.
Innenraum und Rumpf wurden 2024 in der Werft renoviert.
CHF 6'000,-
Zu besichtigen am Liegeplatz Nr. 430 084 im Port Noir in Genf.
#######@gmail.com

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Ich habe dieses Boot 1994 in Genf gekauft. Seitdem habe ich es behalten, gepflegt und mehrfach renoviert.
Es liegt derzeit auf einem Liegeplatz im Port Noir von Genf, der für Segelboote reserviert ist, ohne die Möglichkeit, den Liegeplatz zu verlängern.
Ich möchte es verkaufen, da ich 70 Jahre alt bin, gesundheitliche Probleme habe und es nicht mehr zum Segeln nutzen kann.
Abgesehen von einigen Wintern, darunter 2024–2025, als der Rumpf renoviert und der Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor ersetzt wurde, lag das Boot stets im Wasser, und die jährliche Rumpfwartung wurde jedes Jahr durchgeführt.
Da ich das Boot seit zwei Jahren ohne Segel nutze – die jedoch an Bord vorhanden sind (Großsegel, Fock, Genua und Spinnaker) –, habe ich die Persenning entfernt, die ebenfalls an Bord vorhanden ist und sich leicht wieder anbringen lässt.

Da ich offiziell im Ausland wohne (sechs Monate pro Jahr in Genf), ist das Boot auf den Namen meines Patenkindes zugelassen.

Der angegebene Preis ist verhandelbar, der Höchstbietende erhält den Zuschlag.
Zögern Sie nicht, mich per E-Mail zu kontaktieren (#######@gmail.com).

Mit freundlichen Grüßen,
Pierre
Genf