2014 Dehler 41, EUR 192.000,-

Dehler 41, #061 boat has a comprehensive equipment selection. The boat has a larger engine option Volvo D2-40 (38 hp), three-blade folding propeller, Mahogany interior with blue-gray fabrics. Performance package: Winches upgraded to larger ones, comprehensive B&G marine electronics and chart plotter B&G Zeus upgraded from 8" screen to a larger 12" screen, electric anchor windlass and stainless Delta anchor, bow thruster (gooseneck), B&G screens in the hatchway and additional B&G screens on the mast, Fusion MS-IP600 radio / entertainment package, Sitloda fixed table. The boat has three cabins: owner's cabin in the bow, with its own electric toilet, two double cabins in the aft and another toilet with shower. The boat also has a hot water boiler. Stove with three burners, 2-compartment refrigerator, freezer. Sails: WB-sails high-quality MAXX sail set in good working condition; main 2020 and Jib 105% 2019, Gennager (WB-sails/ Nylon Blue 2014 (in good condition) with its own furling device.

The boat has a Teak deck. Two carbon fiber rudders (Carbonautica). The bow thruster is retractable from inside the hull, so it does not affect the boat's speed when sailing. Two batteries and a starter battery, shore power, fenders and mooring ropes, etc. Also included is a small old rubber dinghy

Anemometer, log, echo sounder, Marine VHF (Simrad)

This Dehler 41 has been lightly used. It has only been sailed for about 5-6 weeks per summer in the last five years and the boat has only been sailed in the brackish water of the Baltic Sea. The boat has always been stored indoors at Lindgren's shipyard in Helsinki. The boat was ordered in 2013 and handed over to the customer 26.5.2014.

The boat has never been driven onto rocks, its hull and controls are in good working order. The general appearance of the boat is good and neat.

The boat can be viewed in Helsinki, at Lindgren's shipyard. The hull of the boat will be inspected in the spring of 2026.

Die Dehler 41 mit der Baunummer 061 verfügt über eine umfassende Ausstattung. Das Boot ist mit einer leistungsstärkeren Motoroption, dem Volvo D2-40 (38 PS), sowie einem dreiflügeligen Klapppropeller ausgestattet und verfügt über eine Innenausstattung aus Mahagoni mit blaugrauen Polstern. Leistungspaket: Auf größere Modelle aufgerüstete Winden, umfassende B&G-Schiffselektronik und ein B&G Zeus-Kartenplotter, der von einem 8-Zoll-Bildschirm auf einen größeren 12-Zoll-Bildschirm aufgerüstet wurde, elektrische Ankerwinde und Delta-Anker aus Edelstahl, Bugstrahlruder (Schwanenhals), B&G-Bildschirme in der Lukenöffnung und zusätzliche B&G-Bildschirme am Mast, Fusion MS-IP600 Radio-/Unterhaltungspaket, Sitloda-Festtisch. Das Boot verfügt über drei Kabinen: die Eignerkabine im Bug mit eigener elektrischer Toilette, zwei Doppelkabinen im Heck sowie eine weitere Toilette mit Dusche. Das Boot verfügt zudem über einen Warmwasserboiler. Herd mit drei Kochstellen, 2-Kammer-Kühlschrank, Gefrierfach. Segel: Hochwertiger MAXX-Segelsatz von WB-Sails in gutem Zustand; Großsegel 2020 und Fock 105 % 2019, Gennaker (WB-Sails/Nylon Blue 2014) (in gutem Zustand) mit eigener Rollvorrichtung.

Das Boot verfügt über ein Teakdeck. Zwei Ruder aus Kohlefaser (Carbonautica). Das Bugstrahlruder ist aus dem Rumpf heraus einziehbar, sodass es die Geschwindigkeit des Bootes beim Segeln nicht beeinträchtigt. Zwei Batterien und eine Starterbatterie, Landstromanschluss, Fender und Festmacherleinen usw. Ebenfalls enthalten ist ein kleines, älteres Schlauchboot.

Windmesser, Log, Echolot, Marine-VHF (Simrad)

Diese Dehler 41 wurde nur wenig genutzt. In den letzten fünf Jahren wurde sie pro Sommer nur etwa 5–6 Wochen lang gesegelt, und das Boot wurde ausschließlich in den Brackgewässern der Ostsee eingesetzt. Das Boot wurde stets überdacht auf der Lindgren-Werft in Helsinki gelagert. Das Boot wurde 2013 bestellt und am 26.5.2014 an den Kunden übergeben.

Das Boot ist nie auf Felsen aufgelaufen, Rumpf und Steuerung sind in gutem Zustand. Das allgemeine Erscheinungsbild des Bootes ist gut und gepflegt.

Das Boot kann in Helsinki auf der Lindgren-Werft besichtigt werden. Der Rumpf des Bootes wird im Frühjahr 2026 inspiziert.