1988 Cape George 38, EUR 120.000,-

Cape George 38 of 1988, Cutter in GPR, for long navigations of the prestigious American shipyard CAPE GEORGE MARINE WORKS of Port Townsend (WA)
Measurements: 11.83 m x 3.55 x 1.80 m (with bowsprit 13.40 m)
Displacement 14 Tons, lead ballast incorporated in the long keel
Burma teak deck in perfect condition
Nanni Mercedes 72 HP engine, overhauled 2017, three-bladed bronze propeller
Bow Thruster Vetus 95 Klgf with dedicated two batteries
Windlass Light House 1501 in stainless steel with dedicated batteries
Rocna anchor and another CQR, 50 m chain of 10
Structural diesel tanks in keel about 800 liters
Water tanks about 600 liters
Webasto with saloon and bathroom vents
Two large cockpit refrigerators (12V and 220V)
Electronics of 2013
Raymarine SXP 30 plotter – Raymarine wind instrument – Raymarine C90W digital radar
Predisposition for AIS and Fishfinder – VHF – 12V TV. – Glomex antenna
Very powerful Raymarine pilot on tiller shaft
Radar reflector on mast – Dual navigation lights / low and masthead)
Bow cabin with V beds
Dinette with two sofas convertible into beds
Kitchen with two burners and oven - Electric and motorized boiler
Four 140Ah AGM batteries for services from 2020
Engine battery from 2023 , of 150Ah
Mastervolt 70A charger
Two 2017 140Ah AGM batteries in bow for Windlass and Bow Thruster
Another dedicated charger for two bow batteries
Sails from 2013: Heavy Genoa with UV band from 2023, Light Genoa, Staysail with UV band from 2023, Semi full batten mainsail, Storm mainsail with dedicated luff on mast
Lazy bag of 2023.
Deckhouse roof repainted with non-slip paint.
June 2023 boat in Shipyard for replacement of all the hull fittings and valves, installed RANDEX fittings and RANDEX valves in composite material approved by RINA and Bureau Veritas, engine maintenance with sea water pump overhaul, anti fouling Hempel paint for the hull.
Gear and accelerator cables replaced including single lever (all Volvo) and new 150Ah engine battery.


Cape George 38 del 1988 , Cutter in GPR, per lunghe navigazioni del prestigioso cantiere americano CAPE GEORGE MARINE WORKS di Port Townsend (WA )
Misure : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( con bompresso m 13,40 )
Dislocamento 14 Tons, zavorra in piombo inglobata nella chiglia lunga
Coperta in teak di Burma in perfetto stato
Motore Nanni Mercedes da 72 HP , revisionato 2017 , elica bronzo tripale
Bow Thruster Vetus da 95 Klgf con batterie dedicate
Windlass Light House 1501 in accaio inox con batterie dedicate

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m catena da 10
Serbatoi gasolio strutturali in chiglia circa 800litri
Serbatoi acqua circa 600litri
Webasto con bocchette in quadrato e bagno
Due grandi frigoriferi a pozzetto ( 12V e 220V )
Elettronica del 2013
Plotter Raymarine SXP 30 – Strumento vento Raymarine – Radar digitale Raymarine C90W
Predisposizione per AIS e Fishfinder – VHF – TV a 12V. – Antenna Glomex
Pilota Raymarine molto potente su asse timone a barra
Riflettore radar su albero – Doppie luci di via / basse e in testa d’albero )
Cabina di Prua con letti a V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cucina con forno -Boiler elettrico e con motore
Quattro batterie AGM per servizi del 2020 da 140Ah
Batteria motore del 2023 da 150Ah.
Caricabatterie Mastervolt da 70 A
Due batterie AGM del 2017 da 140Ah a prua per Windlass e Bow Thruster
Altro caricabatterie dedicato per due batterie di prua
Vele del 2013 : Genoa pesante con banda UV del 2023 , Genoa leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy bag del 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Giugno 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installati passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Sostutuiti cavetti marce ed acceleratore compresa monoleva ( tutto Volvo ) e nuova batteria motore da 150Ah.

N.B.: Con un Cape George 36 è stata vinta l'edizione 2022-23 della regata in solitario GOLDEN GLOBE RACE dopo otto mesi di navigazione, giro del mondo.

Cape George 38 von 1988, Kutter in GPR, für lange Fahrten der renommierten amerikanischen Werft CAPE GEORGE MARINE WORKS aus Port Townsend (WA)
Abmessungen: 11,83 m x 3,55 x 1,80 m (mit Bugspriet 13,40 m)
Verdrängung 14 Tonnen, Bleiballast im Langkiel eingebaut
Burma Teakdeck in perfektem Zustand
Nanni Mercedes 72 PS Motor, überholt 2017, dreiblättriger Bronzepropeller
Bugstrahlruder Vetus 95 Klgf mit zwei eigenen Batterien
Ankerwinde Light House 1501 aus rostfreiem Stahl mit eigenen Batterien
Rocna-Anker und ein weiterer CQR, 50 m Kette von 10
Strukturelle Dieseltanks im Kiel ca. 800 Liter
Wassertanks ca. 600 Liter
Webasto mit Belüftung im Salon und im Bad
Zwei große Kühlschränke im Cockpit (12V und 220V)
Elektronik von 2013
Raymarine SXP 30 Plotter - Raymarine Windmessgerät - Raymarine C90W Digitalradar
Prädisposition für AIS und Fischfinder - VHF - 12V TV. - Glomex Antenne
Sehr leistungsfähiger Raymarine-Pilot auf der Pinnenwelle
Radarreflektor am Mast - Duale Navigationslichter / Unter- und Mastspitze)
Bugkabine mit V-Betten
Dinette mit zwei Sofas, die in Betten umgewandelt werden können
Küche mit zwei Herdplatten und Backofen - Elektrischer und motorisierter Boiler
Vier 140Ah AGM-Batterien für Dienste ab 2020
Motorbatterie ab 2023, von 150Ah
Mastervolt 70A Ladegerät
Zwei 2017 140Ah AGM Batterien im Bug für Ankerwinde und Bugstrahlruder
Ein weiteres spezielles Ladegerät für die beiden Bugbatterien
Segel von 2013: Schwere Genua mit UV-Band von 2023, Leichte Genua, Stagsegel mit UV-Band von 2023, Halbvoll-Latten-Großsegel, Sturm-Großsegel mit eigenem Vorliek am Mast
Fauler Sack von 2023.
Deckshausdach neu gestrichen mit rutschfester Farbe.
Juni 2023 Boot in der Werft zum Austausch aller Rumpfbeschläge und -ventile, Einbau von RANDEX-Beschlägen und RANDEX-Ventilen aus von RINA und Bureau Veritas zugelassenem Verbundwerkstoff, Motorwartung mit Überholung der Seewasserpumpe, Antifouling-Anstrich von Hempel für den Rumpf.
Schalt- und Gaszüge ersetzt, einschließlich Einhebelschaltung (alle Volvo) und neue 150Ah Motorbatterie.


Cape George 38 del 1988 , Kutter in GPR, per lunghe navigazioni del prestigioso cantiere americano CAPE GEORGE MARINE WORKS di Port Townsend (WA )
Maße : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( mit Bombierung m 13,40 )
Dislocamento 14 Tons, zavorra in piombo inglobata nella chiglia lunga
Coperta in teak di Burma in perfetto stato
Motor Nanni Mercedes von 72 PS, revidiert 2017, elica bronzo tripale
Bugstrahlruder Vetus da 95 Klgf con batterie dedicate
Ankerwinde Light House 1501 in accaio inox con batterie dedicate

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m Seekabel von 10
Serbatoi gasolio strutturali in chiglia circa 800litri
Serbatoi acqua circa 600litri
Webasto con bocchette in quadrato e bagno
Due grandi frigoriferi a pozzetto ( 12V e 220V )
Elektronik von 2013
Plotter Raymarine SXP 30 - Steuerstand Raymarine - Radar digital Raymarine C90W
Vorrüstung für AIS und Fischfinder - VHF - TV a 12V. - Antenne Glomex
Pilota Raymarine molto potente su asse timone a barra
Riflettore radar su albero - Doppie luci di via / basse e in testa d'albero )
Cabina di Prua con letti a V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cucina con forno -Boiler elettrico e con motore
Quattro batterie AGM per servizi del 2020 da 140Ah
Motorbatterie für das Jahr 2023 mit 150Ah.
Caricabatterie Mastervolt von 70 A
Due batterie AGM del 2017 da 140Ah a prua per Windlass e Bow Thruster
Eine andere Batterie für zwei Batterien mit Stromanschluss
Vele del 2013 : Genua pesante con banda UV del 2023 , Genoa leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy Bag del 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Giugno 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installati passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Sostutuiti cavetti marce ed acceleratore compresa monoleva ( tutto Volvo ) e nuova batteria motore da 150Ah.

N.B.: Con un Cape George 36 è stata vinta l'edizione 2022-23 della regata in solitario GOLDEN GLOBE RACE dopo otto mesi di navigazione, giro del mondo.