2002 Pedro 37, EUR 92.000,-

Pedro 37 - denne klassiske kanal/ flodbåd Med kun 1025 Timer på tælleren og med den HELT rigtige Perkins motor 6 cyl. UDEN turbo, så den kan klare den til tider langsomme sejlads, med et gennemsnits forbrug på kun 3,3 l i timen. når vi sejler på floder og kanaler i Holland.
Båden er lavet i stand til at skulle være vores fremtidige båd. Derfor er båden gennem gået fra top til bund / for til agter. MED MASSER af opdateringer og forbedringer.
Alt er lavet til at vi skulle kunne bruge den i mange år MEN vi har måtte sande, at sejlbåds sejlads er det vi er bedst til, der for sælger vi denne skønne båd.

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Den bliver sat på land her i Holland start September.
Følgende dele er skiftet inden for de sidste 2 år.

Hele Diesel anlægget er renset af Rentank Vejle (Kvittering haves)
Diesel Højtrykspumpen er renoveret og dysser kontrolleret af NordSaab ( Kvittering haves )
3 Nye 140A Forbrugs batterier.
50A Victron Lader til Landstrøm.
235W solcelle med Victron Mppt omformer.
Gummi båd 2,5m samt snap davider til ophæng.
Jabsco El toilet samt nye slanger.
Termostats blandings batteri i bruser.
Ny seaflow boks med pumpe til gråvand.
Tidstyret ventilator i toilet/ bade rummet
Alle søventiler skiftet til Komposit
Udstødnings slanger og bøjninger skiftet komplet.
Trådløs fjern betjening til autopiloten
Håndholdt Vhf med Atis
Weber grill
Nye bøsninger i Stævnerør
Ny Blackjack.
Ekstra kølebox samt ekstra frysebox, begge dele indbygget .
Fjernbetjening ankerspil.
Windbreaker cockpit
kistebænke cockpit
Bord og stol i cockpit

Pedro 37 – dieses klassische Kanal-/Flussboot Mit nur 1.025 Betriebsstunden auf dem Zähler und dem ABSOLUT passenden 6-Zylinder-Perkins-Motor OHNE Turbo, sodass er die bisweilen langsame Fahrt bewältigen kann, bei einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,3 l pro Stunde, wenn wir auf Flüssen und Kanälen in den Niederlanden unterwegs sind.
Das Boot wurde so hergerichtet, dass es unser zukünftiges Boot werden sollte. Daher wurde das Boot von oben bis unten bzw. von Bug bis Heck komplett überholt – mit zahlreichen Modernisierungen und Verbesserungen.
Alles wurde so gestaltet, dass wir das Boot viele Jahre lang nutzen können, ABER wir mussten einsehen, dass das Segeln mit einem Segelboot das ist, was wir am besten können; deshalb verkaufen wir dieses wunderschöne Boot.

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Sie wird ab Anfang September hier in den Niederlanden an Land gestellt.
Folgende Teile wurden in den letzten zwei Jahren ausgetauscht.

Die gesamte Dieselanlage wurde von Rentank Vejle gereinigt (Quittung liegt vor)
Die Diesel-Hochdruckpumpe wurde überholt und die Düsen von NordSaab geprüft (Quittung liegt vor)
3 neue 140-A-Verbraucherbatterien.
50-A-Victron-Ladegerät für Landstrom.
235-W-Solarmodul mit Victron-MPPT-Wechselrichter.
Gummiboot (2,5 m) sowie Snap-Davits zur Befestigung.
Jabsco-Elektrotoilette sowie neue Schläuche.
Thermostat-Mischbatterie in der Dusche.
Neue Seaflow-Box mit Pumpe für Grauwasser.
Zeitsteuerter Ventilator im Toiletten-/Badezimmer
Alle Seeventile wurden durch Komposit-Ventile ersetzt.
Abgasschläuche und -bögen wurden komplett ausgetauscht.
Drahtlose Fernbedienung für den Autopiloten
Hand-VHF-Funkgerät mit ATIS-Empfang
Weber-Grill
Neue Buchsen in den Bugrohren
Neuer Blackjack.
Zusätzliche Kühlbox sowie zusätzliche Gefrierbox, beide eingebaut.
Fernbedienung für die Ankerwinde.
Windschutz im Cockpit
Kastenbänke im Cockpit
Tisch und Stühle im Cockpit