Finnmaster Motorboote kaufen

Finnmaster

Finnland besitzt verständlicherweise eine etwas andere Motorbootkultur als das Mittelmeer. Zwischen Schären und Inseln wird gefahren, geangelt, gebadet und transportiert. Entsprechend breit ist das Programm von Finnmaster: Manche Modelle sind offene Sommerboote, andere kleine Cruiser, wieder andere erinnern mit geschlossenem Steuerhaus eher an kompakte Arbeitsschiffe. Ein gemeinsamer Nenner ist dennoch erkennbar: möglichst viel praktische Nutzung auf überschaubarer Bootslänge.

Vom Bowrider bis zum kleinen SUV-Boot

Bei Finnmaster lässt sich die Modellpalette fast nach Wetterlage sortieren. Die R-Modelle sind klassische Bowrider mit geschütztem Cockpit und offenem Bugbereich. Die T-Serie kombiniert sportliche Fahreigenschaften mit Daycruiser-Komfort und Übernachtungsmöglichkeiten.
Wer häufiger bei weniger freundlichem Wetter unterwegs ist, landet dagegen bei der Pilot-Reihe. Finnmaster selbst bezeichnet diese Modelle inzwischen gerne als SUV-Boote – ein Begriff, der im Bootsbau ähnlich inflationär verwendet wird wie an Land, hier aber zumindest das Konzept trifft.

Viele kleine Ideen statt großer Show

Typisch für Finnmaster sind weniger spektakuläre Einzelinnovationen als zahlreiche praktische Details. Staufächer verschwinden unter Sitzen, Sitzgruppen können umgebaut werden, Durchgänge bleiben möglichst frei. Das klingt wenig aufregend – bis man ein paar Stunden mit mehreren Personen auf einem sieben Meter langen Boot verbringt. Dann kann ein sinnvoll platziertes Staufach plötzlich interessanter sein als die dritte Designlinie im Rumpffenster. Auch die Rümpfe sind auf die nordischen Bedingungen abgestimmt – Finnmaster testet seine Boote grundsätzlich im Schärenrevier vor der „Haustüre“ der eigenen Werft.

T6, T7, T8 und T9: die sportlichere Familie

Die T-Serie bildet den stärker auf Freizeit und Touren ausgerichteten Teil des Programms. Sie reicht vom kompakten T6 über T7 und T8 bis zur großen T9. Mit Kabinen, großzügigen Pantrylösungen, großen Cockpits und Sonnenflächen entfernen sich die größeren Modelle deutlich vom einfachen offenen Motorboot. Die T9 gibt es mittlerweile auch als T-Top-Version mit festem Dach über dem Cockpit. Damit nähert sich selbst der finnische Daycruiser ein wenig mediterranen Gewohnheiten – nur eben mit mehr Wetterschutz.

Pilot: wenn das Wetter nicht mitspielt

Einen eigenständigeren Charakter besitzen Pilot 6, Pilot 7 und Pilot 8. Das geschlossene Steuerhaus macht sie zu echten Mehrzweckbooten. Gerade die größeren Pilot-Versionen bieten Schlafmöglichkeiten und Ausstattung für Wochenendtörns. Gleichzeitig bleiben breite Außendecks und ein offenes Achtercockpit erhalten. Angeln, Transportieren oder einfach eine Fahrt bei Regen gehören damit ebenso zum Einsatzbereich wie der sommerliche Familienausflug.

1990 „Leinen los“

Hinter der Marke steht die heutige Finnmaster Boats Oy. Ihre Geschichte begann 1990, als die erfahrenen Bootsbauer Osmo Roukala und Jarmo Kinnunen in der Region Kokkola das Unternehmen Finn-Marin gründeten. Die Marke wuchs schnell und entwickelte über die folgenden Jahrzehnte eine ungewöhnlich große Zahl unterschiedlicher Modelle. Neben kleinen offenen Booten entstanden Walkarounds, Hardtops, Cabin-Boote und größere Cruiser.
Die Eigentümergeschichte verlief weniger geradlinig. Roukala und Kinnunen verkauften das Unternehmen 2006 an Finanzinvestoren und kauften es nach der Finanzkrise 2009 wieder zurück. 2015 übernahm die finnische Industriegruppe Terra Patris 60 Prozent von Finn-Marin. 2018 wurde aus Oy Finn-Marin Ltd schließlich Finnmaster Boats Oy.

Drei Marken unter einem Dach

Finnmaster ist heute nur ein Teil des Angebots. Unter Finnmaster Boats werden drei unterschiedlich positionierte Marken gebaut. Das Original deckt den breiten Markt der GFK-Freizeitboote ab. Husky steht für robuste Aluminiumboote, während Grandezza größere und deutlich luxuriösere Cruiser umfasst.