2003 Dale Nelson 38 AC, GBP 239.000,-

Comprehensively equipped aft cabin version of the TT Boat Designs Nelson 38 from Dale Sailing. Built like no other and with all-weathers sea-keeping abilities making her perfect for year-round UK usage and offshore cruising.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

The ‘Nelson’ brand is synonymous with robust, sea-going motorboats with hulls capable of operating in the most demanding commercial roles alongside more elegant motor yachts which draw admiring glances in any marina. The Dale range of Nelsons has been in production for more than 3 decades with the company producing the finest examples of the class with high-quality craftsmanship and attention to detail which owners love.

A well-appointed example of the Dale Nelson 38 ‘SEA HOUND’ has the rich American Cherry interior with luxurious, cream, soft leather upholstery. Benefitting from comprehensive professional maintenance throughout her life she is offered for sale including a comprehensive inventory; highlights including:
Topsides renovation by Dale Sailing in 2023, including gel repairs to restore finish.
Hull blasted to remove antifouling and epoxy coated in 2014
Twin Yanmar 6LY2-STE marine diesel engines with less than 1,200 hrs run
HFL H1W4F1C 4kw marine diesel generator
Volvo Penta QL bow and stern thrusters
Bennett trim tab system
Shorepower system with Galvanic Isolator
Mastervolt ChargeMaster battery charger (2017)
New engine, domestic and generator batteries in 2023
Raymarine SmartPilot autopilot system with Dual control stations
Raymarine E80 Classic MFD on flybridge
Raymarine E120 Classic MFD at internal helm station
Raymarine 4kW radar scanner
Comar Class B AIS Transponder
Raymarine ST60 Navigation instruments at both helm stations
Raymarine 230E DSC VHF
Seaward Products Whispaire gas hob.
SMEV oven/grill, gas.
2x fridges
Eberspacher D5L blown air heating system
Stainless steel 20kg Bruce anchor on 50m rode
SL Sprint 1500GD electric windlass with dual control stations
Simpson stainless steel davits
Bonwitco 320 GRP dinghy
Suzuki 2.5hp 4-stroke outboard
6-person Seago cannister liferaft
McMurdo G5 SmartFind EPIRB
2023 survey available by request

Wintering ashore at Kerrera Marina the Dale Nelson 38 ‘SEA HOUND’ is available for immediate viewing by appointment.

MANUFACTURER’S COMMENTS:

The alluring appeal of the sea and the excitement of what lies beyond enlivens our quest for travel. Discover havens and estuaries, scenery and wildlife… overnight in peaceful surroundings. A DALE Nelson transforms your voyage into a relaxing, undemanding, safe and memorable cruise. If this sounds like your thing, the DALE Nelson 38 is your destination.

She exemplifies a boat valued by those who know the sea. So much has been written about the sea keeping abilities of the DALE Nelson 38 and the sheer quality and finish of the DALE build, it seems superfluous for us to say more…

The 38 has a commanding external helm position supplemented by a covered chart area. The wheelhouse and galley are beautifully appointed with the craftsmanship and attention to detail which goes hand in hand with the DALE name and the lower dining saloon is a sociable area for a snack, quiet escape to read a book, or ready for a three course meal for the whole crew. The extending table makes this area ideal for a multitude of purposes.

Bespoke stowage is tailored to owner’s requirements. From blanket drawers in the cabins to a cutlery drawer in the galley, from chart stowage and a drinks cabinet in the wheelhouse, the stowage can be designed and built to the owner’s exact specification.

The aft cabin version of the DALE Nelson 38 boasts a private and spacious master cabin with ensuite toilet and shower.

Our engineers pay particular attention to the small details that make a big difference to experienced sea-goers. Fuel tanks run the length of the hull so they enhance rather than detract from stability, hull sides and stringers are fully sound proofed, engine rooms feature kind-to-the-knees rubber matting in place of harsh checker plate, through hull fittings are fitted with engraved labels. The quality of the engineering ensures dependable reliability.
Excellent heavy weather handling and renowned seakeeping.
Bullet proof construction.
Superb craftsmanship and attention to detail.
Renowned engine room installations and reliability.
Low noise levels.
Easily accessible with reassuringly wide and safe side decks.Spacious and beautifully appointand dinette.

PRESS REVIEW:

“I have never been out in a test where I’ve been admonished for driving too slowly! To have a builder urging you to drive home as fast as possible in the sort of conditions that slow many boats to a crawl is hugely reassuring. But the 38’s excellent heavy-weather handling would amount to little if the build wasn’t up to scratch, and you found yourself too scared to drive the boat hard in case it broke. Happily, Dale scores full marks here. It’s not just the heavy construction that provides the comfort: the whole boat is put together with great care and considerable attention to detail. Joinery built this heavily will last indefinitely. And quality engineering always makes for less heartache in the engineroom.”

Motor Boat & Yachting Magazine

ABOUT DALE SAILING:

DALE has grown from a family business founded in 1961 by Campbell Reynolds to the internationally renowned business of today.

The history is unique.

Eight generations of farming, fishing and work that a life by the sea provided…..building boats, servicing the offshore lighthouses of the Smalls, Skokholm, and South Bishop. The chandlery stocking the largest range of traditional marine wool wear and waterproof clothing in the country, regularly visited by Henri Lloyd himself and attracting loyal customers who drove miles and miles to come and purchase a Norwegian jumper! In the adjoining boathouse, Campbell, Seymour his father and the family built and repaired wooden boats by hand – skills passed on from generation to generation.

In the early days of GRP, the company mastered new skills, embracing the new materials and technology of the time and built its first fibre glass boat. The ‘Dale Princess’ was born and she remains in daily service today taking thousands out to visit the spectacular Pembrokeshire islands.

Campbell and his sons, John and Mike expanded the business to Brunel Quay in 1983, a fitting location steeped in boatbuilding history. The next chapter unfolded with the beginning of an enduring dream involvement with TT Boat Designs the originators of the Nelson design, one of the true greats with an unrivalled heritage of sea-keeping.

The first DALE Nelson was launched to enthusiastic press acclaim. Nearly three decades later, continuous advances in marine design and engineering have enabled us to continually move forward with a perfect balance of tradition and technology- a philosophy gloriously captured with the Classic 45 in 2004, taken in a new direction in 2010 with the introduction of the DALE 23 high performance launch, the ultimate expression of personalisation with the Classic 35 in 2014 and the beautifully packaged DALE 28 in 2017.

The deep connection with the sea and seamanship, the love and appreciation of tradition and craftsmanship and the importance of family and family values underpin everything that is DALE today.


SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION

Hull Construction:
Single piece GRP moulded hull.
Traditional Nelson-style round bilge hull form with a central keel.
GRP formed internal structural members
Plywood bulkheads laminated to hull and deck
Hardwood spray rails and quarter protection, finished in varnish
D-fendering along sheerline, renovated by Dale Sailing in 2023
Topsides finished in traditional ‘Nelson blue’ gelcoat
Topsides renovated by Dale Sailing in 2023, including gel repairs to restore finish
Yellow boot topping line
Hull blasted to remove antifouling and epoxy coated in 2014
Underwater hull finished in red antifouling, applied March 2024

Deck & Superstructure Construction:
Single piece GRP moulded deck incorporating coachroof and wheelhouse superstructure
Teak laid decks to finish side and forward deck
Teak laid deck to finish cockpit sole
Cockpit sole teak renovated August 2023
Gebo alloy framed portlights and portholes
Gebo alloy deck hatches

MACHINERY

Port Engine:
Yanmar 6LY2-STE
440hp @ 3,300RPM
6-cylinder, turbocharged, inter-cooled, direct injection.
Twin Disc hydraulic reversing marine gearbox
Dual control stations
ZF Micro Commander Single lever electronic morse control
Exhaust temperature alarm system
1194 recorded running hours

Starboard Engine:
Yanmar 6LY2-STE
440hp @ 3,300RPM
6-cylinder, turbocharged, inter-cooled, direct injection.
Twin Disc hydraulic reversing marine gearbox
Dual control stations
ZF Micro Commander single lever electronic morse control
Exhaust temperature alarm system
1195 recorded running hours
Maintenance & Performance:
Full engine refurbishment by Marine Power, Hamble (2019)
o Stripping and re-build of waterpumps
o Stripping cleaning and rebuilding of oil coolers
o Stripping cleaning and rebuilding of intercoolers
Cutlass bearings replaced 2019
External Micro Commander control unit replaced 2019
Displacement speed circa 7kts (approx. 1.5ltr per nm)
Cruising speed 17-22kts (approx. 4.1 -4.4ltr per nm)
Maximum speed 25kts
Port engine hours 1195hrs November 2024
Starboard engine hours 1193hrs November 2024
Seacocks all replaced 2017
Aft head inlet and outlet skin fittings replaced 2023
Both Generator exhaust outlet skin fittings and seacocks replaced 2023

Propulsion & Steering:
Stainless steel prop shafts (2019)
Tides Marine SureSeal shaft seals (2019)
Spur rope cutters on both shafts, new bearings and blades fitted August 2023
4-blade, bronze propellors
Bronze rudders
Dual station hydraulic steering system
New wooden and stainless steel steering wheels fitted 2019
Original spare steering wheels available.
Stainless steel wheel with leather hide cover at internal helm station
Stainless steel emergency tiller

Generator:
HFL H1W 4 F1C Marine Generator
4Kva @ 3000RPM
Single-cylinder diesel engine.
Recorded running hours 101.5hrs (November 2024)

Bow Thruster:
QL bow thruster, 4Kw
Dual control stations
Joystick-type controls at both stations

Stern Thruster:
QL bow thruster, 4Kw
Dual control stations
Joystick-type controls at both stations

Autopilot:
Raymarine Smart Pilot Series S400G system
Raymarine ST6001+ Smart Pilot Controller x2
Raymarine hydraulic drive system

Trim Tabs:
Bennett Marine electro-hydraulic system
Dual control stations
Position indicator gauges at both helm stations

ELECTRICAL SYSTEMS

Voltage systems:
12VDC onboard power system
230VAC shore power system

Shore Power:
Extension lead to connect to shore supply
Single 16amp connection point
Hardwired factory installed system
Galvanic isolator
3 pin UK sockets, battery charger, immersion heater

Battery Banks:
Engine Battery Bank – 2x 12V, Numax XV31, 105Ah batteries (2023)
Domestic Battery Bank - 2x 12V, Numax XV31, 105Ah batteries (2023)
Generator Battery – 1x 12V, Numax 069, 68Ah battery (2023)

Alternator:
Engine driven alternators fitted to both engines.

Battery Charger:
Mastervolt ChargeMaster battery charger (2017)
230VAC – 12VDC, 50amp
3 outputs

Battery Monitoring:
Voltmeter and Ammeter on ships switch panel

General:
Search Light
Flood Lights – Mounted on mast
Horn (2019)
Electrically heated forward windscreens in wheelhouse
Windscreen wipers with screen wash system on all 3 forward windscreens
12VDC charging sockets in dinette and wheelhouse
Extraction fan in engine space
PLUMBING

Fresh Water:
Pressurised hot and cold water system
Purifying filter system
Mixer tap in galley
Mixer tap in forward and aft heads
Shower head fitting in forward and aft heads
Fresh water deck wash fittings on foredeck and at transom
Engine space tap.
Hot water is provided via calorifier, heated from engine cooling water or 230VAC immersion heater
New pressure pump fitted 2018

Grey Water:
Shower sump discharging overboard via an automatic electric pump

Black Water:
Single holding tank
Forward and aft head connected to holding tank
Tank discharging via deck suction or macerator discharge pump

Bilge Pumps:
Manual bilge pump
Electric bilge pump x3 with manual and auto-switching

Gas System:
Self-draining gas locker housing 2x 3.9kg gas bottles
Gas system checked and new GasSafe Certificate issued 2023
Remote gas shut off solenoid system

TANKAGE

Fuel:
Twin diesel tanks
All tanks of stainless steel construction and located centrally in bilge space.
Approximate total capacity 1350ltrs

Fresh Water:
Single tank
Stainless steel tank construction
Approximate capacity 425ltrs
Tank drained and cleaned September 2023

Hot Water:
Insulated calorifier heated by engine cooling water or immersion heater
Approximate capacity 40ltrs

Black Water Tank:
Single tank
Stainless steel tank construction
Approximate capacity 85ltrs

Tank Monitoring:
Tank Tender gauge system installed – Not Reliable

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

On Deck:
Plotter/Radar – Raymarine E80 Classic display, networked to internal helm station display
Radar – Raymarine 4Kw radome scanner (2016)
Depth – Raymarine ST60
Speed/Log – Raymarine ST60
Wind – Raymarine ST60
Forward looking Sonar – Not operational
Magnetic Compass - Ritchie (2023)
CCTV Camera – Raymarine camera looking aft
Below Decks:
Plotter/Radar – Raymarine E120 Classic MFD
Depth – Raymarine ST60
Forward Looking Depth Sounder – Not operational
Speed/Log – Raymarine ST60
Wind – Raymarine ST60
Electronic Compass – Raymarine ST60
Magnetic Compass - Ritchie

Communications Equipment:
DSC VHF – Raymarine 230E ‘black box’ system with dual control stations
New VHF antenna fitted 2023
AIS – Comar Class B AIS Transponder
NAVTEX – ICS Navtex 6

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Stove – Seaward Products Whispaire gas hob. 4 burners.
Oven – SMEV oven/grill, gas. The built-in unit is independent of stove.
Fridge – Front loading self-contained Isotherm fridge
Drinks Fridge – Located in saloon. Front loading self-contained Isotherm fridge.
Sink with mixer tap
Selection of crockery and cutlery to fit lockers
Selection of cooking pots and pans
230VAC kettle and toaster

Heads:
Heads – Jabsco electric flushing marine toilets x2
Dedicated shower fittings with bulkhead mounted shower head x2
Wash hand basin x2
Mixer tap x2

Heating:
Eberspacher D5L diesel fired blown air system.
Outlets in cabins, dinette and saloon
Thermostatic cabin controller
230VAC tube heater in engine space
Entertainment:
CD/Radio head unit
Alpine with I-Pad dock
Speakers in saloon and dinette
Speakers on flybridge (2023)
Grundig flatscreen TV with built-in DVD player, mounted on bulkhead in dinette

Lighting:
Overhead lighting throughout interior
Reading lights above bunks in cabins
Bulkhead mounted lights in Dinnette
Red lighting in galley for night running
Low level courtesy lighting at companionway steps
Chart table working lamp
Engine space lighting

ACCOMMODATION

Summary of Accommodation:
Twin cabin forward with en-suite access to forward heads
Forward heads
Galley
Dinette, converting to a double berth
Wheelhouse with elevated saloon
Master aft cabin with en-suite heads.

Accommodation Finish:
Joinery work below decks of American Cherry veneered plywood with solid American Cherry trims
Cherry and holly soleboards throughout interior
All joinery work finished in a satin varnish
Corian worktop in galley
GRP moulded heads compartment with a laminate finish to bulkheads
Corian countertops in heads
Alcantara covered headlining panels throughout interior
Fitted carpets in the dinette, forward cabin and aft cabin
Soft cream leather upholstery in wheelhouse and dinette
Built-in roller blinds fitted for all deck hatches
Curtains of blinds for all portlights and portholes.
Sprung mattresses for forward and aft cabin bunks

Description of Accommodation from Forward:

Forward Cabin:
Accessed from forward end of galley through door.
Twin cabin with single berths outboard port and starboard
Shelves above bunks outboard port and starboard with storage lockers forward.
Access to anchor chain locker forward centrally.
Hanging locker aft of starboard bunk with countertop above
Storage locker space beneath aft end of bunks to port and starboard
Jack ‘n’ Jill en-suite access to forward heads aft of port bunk.

Forward Heads:
Accessible from galley or forward cabin
Inboard-facing electric flush marine toilet located outboard forward with fold-down GRP seat cover.
Counter unit in after corner of compartment outboard, wrapping around outboard of toilet.
Inset wash hand basin aft with vanity lockers above countertop outboard and storage locker beneath
Standing room forward for use as a shower stall with a curtain to protect doors

Dinette:
Access by steps from the wheelhouse.
Wrap around U-shaped settee to port with fixed table.
Table extension to increase width for use with occasional seating
Table drops down on a lower legs with infill cushions to create an occasional double berth.
Countertop outboard of settee with bookshelf centrally and lockers forward and aft

Galley:
Linear galley to the starboard side, opposite dinette
Worktop mounted gas hob located centrally with inbuilt oven below
Inset Corian sink aft with mixer tap aft.
Selection of lockers and drawers beneath the worktop
Sliding door fronted storage lockers outboard of worktop

Wheelhouse / Saloon:
Helm station to port forward with dedicated, adjustable helm seat
Engine control panel forward with throttle/gear controls outboard to port
Navigation instruments are mounted within the dash panel, chart plotter is mounted inboard forward.
Ships switch panel below helm station inboard within a dedicated locker
Navigators seat outboard to starboard with footrest forward.
Chart table removable forward of seat leaving open space forward to the galley
Drinks fridge is located beneath the navigators seat unit.
Shelved storage locker with glass storage beneath helm seat, including selection of glasses to fit locker.
Bench settee outboard to starboard with storage locker beneath.
Thwartships full size Admiralty chart locker located immediately aft of helm seat
L-shaped settee wrapping around aft end to port, storage lockers beneath the seating.

Master (Aft) Cabin:
Accessed from the aft end of the wheelhouse with bi-fold oak doors
Centrally located double bunk with walk-around access
Countertop to starboard of bunk aft with storage drawer beneath.
Countertop runs forward along the starboard side, flexible removable storage baskets sitting on the countertop.
Storage lockers running above lower countertop with a countertop above.
Hanging locker forward, outboard to starboard
Dresser unit outboard of bunk to port with vanity drawer and lockers above and beneath outboard
En-suite head located forward to port.
Small shelved storage locker within forward bulkhead.


Aft Heads:
En-suite heads for the master cabin
Forward-facing electric flushing toilet located aft with fold-down GRP seat cover
Countertop running length of compartment outboard with inset wash hand basin forward
Vanity lockers above countertop outboard and aft with storage locker beneath the basin.
Mixer tap for sink and dedicated shower fitting
Standing room forward for use as a shower stall with a curtain to protect the door.

DECK EQUIPMENT

DECK EQUIPMENT

General:
Double stainless steel bow roller (2023)
Stainless steel pulpit
Stainless steel toerail-mounted stanchions supporting double-tier guard wires
Guard wire gates port and starboard
Stainless steel bow fairleads to port and starboard.
Deck-mounted stainless steel mooring cleats on the foredeck port and starboard
Centrally mounted stainless steel samson post on the foredeck
Stainless steel grabrails running length of coachroof outboard to port and starboard
Dorade-type ventilators mounted on coachroof
Deck hatches forward and aft on the centreline of the coachroof
Toerail mounted, stainless steel mooring cleats forward and aft of midships
Stainless steel grabrails running length of wheelhouse roof outboard to port and starboard
Dorade-type ventilators mounted on the wheelhouse roof
Liferaft mounting in deck cradle centrally on forward coachroof
Folding antenna on stainless steel bases, located to port and starboard sides of the wheelhouse roof
Alloy framed glass windscreen wrapping around the forward end of the cockpit.
Two steps on side decks aft to the elevated aft cockpit area.
Fixed stainless steel pulpit rail wrapping around the cockpit with a gate located centrally aft
External helm station to port with engine controls and navigation instruments mounted forward
Helmsman and navigators seat to port and starboard sides of companionway doors, swivelling seat, height adjustable.
Chart working table forward of navigators seat to starboard
GRP moulded bench seating pods on port and starboard quarters with storage locker in seat bases.
Central infill section of seating to create full-width bench seat
Outboard stowed on mounting bracket outboard of the cockpit to starboard
Stainless steel fender baskets mounted on transom port and starboard
Transom-mounted boarding ladder

Canvas Work:
Windscreen covers – blue canvas, securing externally
Flybridge helm console cover – blue canvas
Flybridge helm and navigators seat covers – blue canvas
Aft deck seating covers – blue canvas
Full flybridge cover – blue canvas with windows in side and aft panels, mounts on stainless steel frame. Cover material is tired

Anchoring & Mooring:
Bower Anchor – Stainless steel 20kg Bruce anchor on 50m chain and warp rode
Electric Anchor Windlass – SL Sprint 1500GD electric windlass mounted on foredeck. Hardwired control switch at external helm station. Foot button controls on foredeck
Mooring Warps – selection
Fenders – selection
Dale Nelson varnished hardwood boathook
Hull fittings for beaching legs, legs no longer with boat

Tender:
Tender Davits – Simpson Davits, stainless steel with manual winches
Dinghy – Bonwitco 320 GRP dinghy
Outboard – Suzuki 2.5hp 4-stroke outboard. Fully service with new carb winter September 2023

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.

Navigation Lights:
Anchor Light
Steaming Light
Navigation Lights

Life saving:
Liferaft – Seago 6 person cannister raft with hydrostatic release next service due March 2026
EPIRB – McMurdo G5 SmartFind, new battery fitted July 2023
Horseshoe Lifbuoy x4
Jonbuoy rescue sling
Gas Alarm – Nereus gas sniffer


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Nr Oban, Argyll, Scotland

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Mark Cameron
Tel: Mobile: +44 (0)7988 763254
Email: ####@grabauinternational.com

Umfassend ausgestattete Achterkabinenversion der TT Boat Designs Nelson 38 von Dale Sailing. Gebaut wie keine andere und mit Allwetterseetüchtigkeit, die sie perfekt für den ganzjährigen Einsatz in Großbritannien und für Hochseetörns macht.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Die Marke 'Nelson' ist ein Synonym für robuste, seetüchtige Motorboote mit Rümpfen, die neben eleganten Motoryachten, die in jedem Yachthafen bewundernde Blicke auf sich ziehen, auch für die anspruchsvollsten kommerziellen Aufgaben geeignet sind. Die Dale-Reihe von Nelsons wird seit mehr als 3 Jahrzehnten produziert. Das Unternehmen fertigt die besten Exemplare der Klasse mit hochwertiger Handwerkskunst und Liebe zum Detail, die die Eigner lieben.

Ein gut ausgestattetes Exemplar der Dale Nelson 38 'SEA HOUND' verfügt über ein reichhaltiges Interieur in amerikanischer Kirsche mit luxuriösen, cremefarbenen, weichen Lederpolstern. Sie wurde während ihres gesamten Lebens umfassend professionell gewartet und wird mit einem umfangreichen Inventar zum Verkauf angeboten; zu den Highlights gehören:
Renovierung der Oberseite durch Dale Sailing im Jahr 2023, einschließlich Gel-Reparaturen zur Wiederherstellung der Oberfläche.
Der Rumpf wurde gestrahlt, um Antifouling zu entfernen, und 2014 mit Epoxy beschichtet.
Zwei Yanmar 6LY2-STE Schiffsdieselmotoren mit weniger als 1.200 Betriebsstunden
HFL H1W4F1C 4kw Schiffsdieselgenerator
Volvo Penta QL Bug- und Heckstrahlruder
Bennett Trimmklappen-System
Landstromanlage mit galvanischem Isolator
Mastervolt ChargeMaster Batterieladegerät (2017)
Neue Motor-, Haushalts- und Generatorbatterien (2023)
Raymarine SmartPilot Autopilot-System mit zwei Steuerständen
Raymarine E80 Classic MFD auf der Flybridge
Raymarine E120 Classic MFD am Innensteuerstand
Raymarine 4kW Radargerät
Comar Klasse B AIS Transponder
Raymarine ST60 Navigationsinstrumente an beiden Steuerständen
Raymarine 230E DSC UKW
Seaward Products Whispaire Gasherd.
SMEV Backofen/Grill, Gas.
2x Kühlschränke
Eberspacher D5L Gebläse-Heizsystem
20kg Bruce-Anker aus Edelstahl an 50m Leine
SL Sprint 1500GD elektrische Ankerwinde mit zwei Steuerständen
Simpson Edelstahl-Davits
Bonwitco 320 GRP Beiboot
Suzuki 2.5hp 4-Takt Außenborder
6-Personen Seago Kanister-Rettungsinsel
McMurdo G5 SmartFind EPIRB
2023 Gutachten auf Anfrage erhältlich

Die Dale Nelson 38 'SEA HOUND' überwintert in der Kerrera Marina und kann ab sofort nach Vereinbarung besichtigt werden.

BEMERKUNGEN DES HERSTELLERS:

Die verlockende Anziehungskraft des Meeres und die Aufregung über das, was jenseits davon liegt, belebt unser Streben nach Reisen. Entdecken Sie Häfen und Flussmündungen, Landschaften und Wildtiere... und übernachten Sie in friedlicher Umgebung. Eine DALE Nelson verwandelt Ihre Reise in eine entspannende, anspruchslose, sichere und unvergessliche Kreuzfahrt. Wenn das nach Ihrem Geschmack ist, dann ist die DALE Nelson 38 Ihr Ziel.

Sie ist ein Beispiel für ein Boot, das von denen geschätzt wird, die das Meer kennen. Über die Seetüchtigkeit der DALE Nelson 38 und die schiere Qualität und Verarbeitung der DALE-Bauweise ist schon so viel geschrieben worden, dass es uns überflüssig erscheint, noch mehr zu sagen...

Die 38 verfügt über einen beeindruckenden Außensteuerstand, der durch einen überdachten Kartenbereich ergänzt wird. Das Steuerhaus und die Kombüse sind mit der handwerklichen Kunstfertigkeit und der Liebe zum Detail ausgestattet, die mit dem Namen DALE einhergehen. Der untere Speisesaal ist ein geselliger Bereich für einen Snack, ein ruhiger Rückzugsort, um ein Buch zu lesen, oder bereit für ein Drei-Gänge-Menü für die gesamte Crew. Der ausziehbare Tisch macht diesen Bereich ideal für eine Vielzahl von Zwecken.

Der Stauraum ist auf die Bedürfnisse der Eigner zugeschnitten. Von Deckenschubladen in den Kabinen bis hin zu einer Besteckschublade in der Kombüse, von Kartenstauraum bis hin zu einem Getränkeschrank im Steuerhaus - der Stauraum kann genau nach den Wünschen des Eigners entworfen und gebaut werden.

Die Achterkabinenversion der DALE Nelson 38 verfügt über eine private und geräumige Eignerkabine mit eigenem WC und Dusche.

Unsere Ingenieure achten besonders auf die kleinen Details, die für erfahrene Seefahrer einen großen Unterschied machen. Die Treibstofftanks verlaufen über die gesamte Länge des Rumpfes, so dass sie die Stabilität nicht beeinträchtigen, die Rumpfseiten und Stringer sind vollständig schallgedämmt, die Maschinenräume sind mit kniefreundlichen Gummimatten anstelle von hartem Riffelblech ausgestattet, und die durch den Rumpf führenden Armaturen sind mit eingravierten Etiketten versehen. Die Qualität der Konstruktion sorgt für verlässliche Zuverlässigkeit.
Exzellentes Handling bei schwerem Wetter und anerkanntes Seeverhalten.
Kugelsichere Konstruktion.
Hervorragende Handwerkskunst und Liebe zum Detail.
Renommierte Maschinenrauminstallationen und Zuverlässigkeit.
Niedriger Geräuschpegel.
Leicht zugänglich mit beruhigend breiten und sicheren Seitendecks. Geräumige und schön gestaltete Dinette.

PRESSEBERICHT:

"Ich habe noch nie an einem Test teilgenommen, bei dem ich wegen zu langsamen Fahrens ermahnt wurde! Es ist sehr beruhigend, wenn ein Konstrukteur Sie dazu auffordert, unter Bedingungen, die viele Boote zum Kriechen bringen, so schnell wie möglich nach Hause zu fahren. Aber die hervorragenden Fahreigenschaften der 38er bei schwerem Wetter wären wenig wert, wenn die Konstruktion nicht einwandfrei wäre und Sie sich nicht trauen würden, das Boot hart zu fahren, weil es sonst kaputt gehen könnte. Erfreulicherweise erhält Dale hier die volle Punktzahl. Es ist nicht nur die schwere Konstruktion, die den Komfort ausmacht: Das ganze Boot wurde mit großer Sorgfalt und viel Liebe zum Detail zusammengebaut. Derart massiv gebaute Tischlerarbeiten halten ewig. Und hochwertige Technik sorgt immer für weniger Herzschmerz im Maschinenraum.

Motorboot & Yachting Magazin

ÜBER DALE SAILING:

DALE hat sich von einem Familienunternehmen, das 1961 von Campbell Reynolds gegründet wurde, zu dem international bekannten Unternehmen von heute entwickelt.

Die Geschichte ist einzigartig.

Acht Generationen von Landwirten, Fischern und Arbeitern, die ein Leben auf dem Meer führten, bauten ..... Boote und versorgten die Leuchttürme der Smalls, Skokholm und South Bishop. Der Ausrüster führte das landesweit größte Sortiment an traditioneller maritimer Wollkleidung und wasserdichter Kleidung. Er wurde regelmäßig von Henri Lloyd selbst besucht und zog treue Kunden an, die meilenweit fuhren, um einen Norwegerpulli zu kaufen! Im angrenzenden Bootshaus bauten und reparierten Campbell, Seymour, sein Vater und die Familie Holzboote von Hand - Fertigkeiten, die von Generation zu Generation weitergegeben wurden.

In den frühen Tagen des GFK beherrschte das Unternehmen neue Fertigkeiten, machte sich die neuen Materialien und Technologien der damaligen Zeit zu eigen und baute sein erstes Glasfaserboot. Die 'Dale Princess' war geboren und ist auch heute noch täglich im Einsatz, um Tausende zu den spektakulären Inseln von Pembrokeshire zu bringen.

Campbell und seine Söhne John und Mike verlegten das Unternehmen 1983 an den Brunel Quay, einen geschichtsträchtigen Ort für den Bootsbau. Das nächste Kapitel begann mit dem Beginn einer dauerhaften Zusammenarbeit mit TT Boat Designs, den Erfindern des Nelson-Designs, einem der ganz Großen mit einem unvergleichlichen Erbe an Seetüchtigkeit.

Die erste DALE Nelson wurde unter dem Beifall der Presse zu Wasser gelassen. Fast drei Jahrzehnte später haben uns die kontinuierlichen Fortschritte in der Schiffskonstruktion und -technik in die Lage versetzt, uns mit einem perfekten Gleichgewicht zwischen Tradition und Technologie kontinuierlich weiterzuentwickeln - eine Philosophie, die 2004 mit der Classic 45 glorreich eingefangen wurde, 2010 mit der Einführung der Hochleistungsboote DALE 23 eine neue Richtung einschlug, 2014 mit der Classic 35 den ultimativen Ausdruck der Personalisierung fand und 2017 mit der wunderschön verpackten DALE 28.

Die tiefe Verbundenheit mit dem Meer und der Seemannschaft, die Liebe und Wertschätzung von Tradition und Handwerkskunst sowie die Bedeutung von Familie und familiären Werten untermauern alles, was DALE heute ausmacht.


SPEZIFIKATIONEN
KONSTRUKTION

Rumpfkonstruktion:
Einteilig geformter GFK-Rumpf.
Traditionelle runde Bilgenrumpfform im Nelson-Stil mit Mittelkiel.
GFK-geformte innere Strukturteile
Sperrholzschotten an Rumpf und Deck laminiert
Hartholz-Spritzschutzleisten und -Viertelschutz, lackiert
D-Fender entlang der Scherlinie, renoviert von Dale Sailing im Jahr 2023
Oberseiten in traditionellem 'Nelson blue' Gelcoat lackiert
Die Oberseite wurde 2023 von Dale Sailing renoviert, einschließlich Gel-Reparaturen zur Wiederherstellung der Oberfläche
Gelbe Bootstoppleine
Rumpf gestrahlt, um Antifouling zu entfernen und 2014 mit Epoxy beschichtet
Unterwasserschiff mit rotem Antifouling, aufgetragen im März 2024

Deck & Aufbauten Konstruktion:
Einteiliges GFK-geformtes Deck mit Kajütdach und Steuerhausaufbauten
Mit Teakholz belegte Decks als Abschluss von Seiten- und Vorderdeck
Teakdeck als Abschluss der Cockpitsohle
Cockpitsohle Teakholz renoviert August 2023
Fenster und Bullaugen mit Gebo-Rahmen
Decksluken aus Gebo-Legierung

MASCHINEN

Backbord-Motor:
Yanmar 6LY2-STE
440PS @ 3,300RPM
6-Zylinder, turboaufgeladen, mit Zwischenkühlung, Direkteinspritzung.
Hydraulisches Doppelscheiben-Wendegetriebe für Schiffe
Zwei Steuerstände
ZF Micro Commander Elektronische Morsesteuerung mit einem Hebel
Abgastemperatur-Alarmsystem
1194 aufgezeichnete Betriebsstunden

Steuerbordmotor:
Yanmar 6LY2-STE
440PS @ 3,300RPM
6-Zylinder, turboaufgeladen, zwischengekühlt, Direkteinspritzung.
Hydraulisches Doppelscheiben-Wendeschaltgetriebe für Schiffe
Zwei Steuerstände
Elektronische Einhebel-Morse-Steuerung ZF Micro Commander
Abgastemperatur-Alarmsystem
1195 aufgezeichnete Betriebsstunden
Wartung & Leistung:
Vollständige Motorüberholung durch Marine Power, Hamble (2019)
o Abisolieren und Neuaufbau der Wasserpumpen
o Abisolieren, Reinigen und Wiederaufbau der Ölkühler
o Abisolieren, Reinigen und Wiederaufbau der Ladeluftkühler
Cutlass-Lager ersetzt 2019
Externe Micro Commander Steuereinheit ersetzt 2019
Verdrängungsgeschwindigkeit ca. 7kts (ca. 1,5ltr pro nm)
Reisegeschwindigkeit 17-22kts (ca. 4,1 -4,4ltr pro nm)
Höchstgeschwindigkeit 25kts
Betriebsstunden Backbordmotor 1195 Std. November 2024
Steuerbordmotor Betriebsstunden 1193 Std. November 2024
Seeventile alle ersetzt 2017
Einlass- und Auslassverschraubungen am Achterkopf ersetzt 2023
Beide Auslassarmaturen des Generators und Seeventile ersetzt 2023

Antrieb & Steuerung:
Propellerwellen aus Edelstahl (2019)
Tides Marine SureSeal Wellendichtungen (2019)
Tauwerkschneider an beiden Wellen, neue Lager und Blätter eingebaut August 2023
4-Blatt-Propeller, Bronze
Ruder aus Bronze
Hydraulisches Steuerungssystem mit zwei Stationen
Neue Steuerräder aus Holz und Edelstahl (2019)
Original Ersatzsteuerräder verfügbar.
Edelstahlrad mit Lederbezug am Innensteuerstand
Notpinne aus Edelstahl

Generator:
HFL H1W 4 F1C Marine Generator
4Kva @ 3000RPM
Ein-Zylinder-Dieselmotor.
Aufgezeichnete Betriebsstunden 101,5 Std. (November 2024)

Bugstrahlruder:
QL-Bugstrahlruder, 4Kw
Zwei Steuerstände
Joystick-Bedienung an beiden Stationen

Heckstrahlruder:
QL-Bugstrahlruder, 4Kw
Zwei Steuerstände
Joystick-Steuerung an beiden Stationen

Autopilot:
Raymarine Smart Pilot Serie S400G System
Raymarine ST6001+ Smart Pilot Steuerung x2
Hydraulisches Antriebssystem von Raymarine

Trimmklappen:
Bennett Marine elektro-hydraulisches System
Zwei Steuerstände
Positionsanzeiger an beiden Steuerständen

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
12VDC-Bordnetz
230VAC Landstromsystem

Landstrom:
Verlängerungskabel zum Anschluss an die Landstromversorgung
Einzelner 16-Ampere-Anschlusspunkt
Festverdrahtetes, werkseitig installiertes System
Galvanischer Isolator
3-polige UK-Steckdosen, Batterieladegerät, Tauchsieder

Batteriebänke:
Motorbatterie-Bank - 2x 12V, Numax XV31, 105Ah Batterien (2023)
Hausbatterie-Bank - 2x 12V, Numax XV31, 105Ah Batterien (2023)
Generatorbatterie - 1x 12V, Numax 069, 68Ah Batterie (2023)

Lichtmaschine:
Motorgetriebene Lichtmaschinen für beide Motoren.

Batterieladegerät:
Mastervolt ChargeMaster Batterieladegerät (2017)
230VAC - 12VDC, 50amp
3 Ausgänge

Batterieüberwachung:
Voltmeter und Amperemeter auf der Schalttafel des Schiffes

Allgemeines:
Suchscheinwerfer
Flutlichter - am Mast montiert
Hupe (2019)
Elektrisch beheizte vordere Windschutzscheiben im Steuerhaus
Scheibenwischer mit Scheibenwaschanlage an allen 3 vorderen Windschutzscheiben
12VDC Ladesteckdosen in der Dinette und im Steuerhaus
Abluftventilator im Motorraum
PLUMBING

Frischwasser:
Warm- und Kaltwassersystem unter Druck
Reinigendes Filtersystem
Mischbatterie in der Kombüse
Mischbatterie im vorderen und hinteren WC
Duschkopfarmatur in den vorderen und hinteren Toiletten
Frischwasser-Deckwascharmaturen auf dem Vordeck und am Heckspiegel
Wasserhahn im Maschinenraum.
Die Warmwasserversorgung erfolgt über einen Wärmetauscher, der mit Motorkühlwasser oder einem 230VAC-Tauchheizkörper beheizt wird.
Neue Druckpumpe, eingebaut 2018

Grauwasser:
Duschsumpf, der über eine automatische elektrische Pumpe über Bord entleert wird

Schwarzwasser:
Einzelner Fäkalientank
Vordere und hintere Toilette sind mit dem Fäkalientank verbunden
Entleerung des Tanks über einen Decksabsauger oder eine Macerator-Pumpe

Bilgepumpen:
Manuelle Bilgepumpe
Elektrische Bilgepumpe x3 mit manueller und automatischer Umschaltung

Gasanlage:
Selbstentleerende Gaskammer mit 2x 3,9kg Gasflaschen
Gassystem überprüft und neues GasSafe-Zertifikat 2023 ausgestellt
Ferngesteuertes Gasabschaltmagnetsystem

TANKAGE

Kraftstoff:
Zwei Dieseltanks
Alle Tanks sind aus rostfreiem Stahl und befinden sich zentral im Bilgenraum.
Ungefähre Gesamtkapazität 1350 Liter

Frischwasser:
Einzeltank
Tankkonstruktion aus Edelstahl
Ungefähres Fassungsvermögen 425ltr.
Tank entleert und gereinigt September 2023

Warmwasser:
Isolierter Wärmetauscher, beheizt durch Motorkühlwasser oder Tauchsieder
Ungefähre Kapazität 40ltr.

Schwarzwassertank:
Einzeltank
Tankkonstruktion aus rostfreiem Stahl
Ungefähres Fassungsvermögen 85ltr.

Tanküberwachung:
Tank Tender Messsystem installiert - nicht zuverlässig

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

An Deck:
Plotter/Radar - Raymarine E80 Classic Display, vernetzt mit internem Ruderstand-Display
Radar - Raymarine 4Kw Radom-Scanner (2016)
Tiefe - Raymarine ST60
Geschwindigkeit/Log - Raymarine ST60
Wind - Raymarine ST60
Vorwärtsgerichteter Sonar - Nicht betriebsbereit
Magnetischer Kompass - Ritchie (2023)
CCTV Kamera - Raymarine Kamera mit Blick nach achtern
Unter Deck:
Plotter/Radar - Raymarine E120 Classic MFD
Tiefenmesser - Raymarine ST60
Vorwärtsgerichteter Echolot - Nicht betriebsbereit
Geschwindigkeit/Log - Raymarine ST60
Wind - Raymarine ST60
Elektronischer Kompass - Raymarine ST60
Magnetischer Kompass - Ritchie

Kommunikationsausrüstung:
DSC VHF - Raymarine 230E 'black box' System mit zwei Kontrollstationen
Neue VHF-Antenne 2023 montiert
AIS - Comar Klasse B AIS Transponder
NAVTEX - ICS Navtex 6

HAUSHALTSGERÄTE

Kombüse:
Herd - Seaward Products Whispaire Gasherd. 4 Brenner.
Backofen - SMEV Backofen/Grill, Gas. Das Einbaugerät ist unabhängig vom Herd.
Kühlschrank - Frontlader-Kühlschrank mit Isotherm-Kühlung
Getränkekühlschrank - Im Salon. Selbsttragender Isotherm-Kühlschrank, der von vorne beladen wird.
Spüle mit Mischbatterie
Auswahl an Geschirr und Besteck für die Schränke
Auswahl an Kochtöpfen und Pfannen
230VAC-Wasserkocher und Toaster

Toiletten:
Toiletten - Jabsco elektrische Toiletten mit Wasserspülung x2
Separate Duscharmaturen mit Schottduschkopf x2
Handwaschbecken x2
Mischbatterie x2

Heizung:
Eberspacher D5L dieselbetriebenes Gebläsesystem.
Auslässe in Kabinen, Dinette und Salon
Thermostatische Kabinensteuerung
230VAC-Rohrheizkörper im Maschinenraum
Unterhaltung:
CD/Radio-Hauptgerät
Alpine mit I-Pad Dockingstation
Lautsprecher im Salon und in der Essecke
Lautsprecher auf der Flybridge (2023)
Grundig Flachbildfernseher mit eingebautem DVD-Spieler, montiert am Schott in der Dinette

Beleuchtung:
Deckenbeleuchtung im gesamten Innenraum
Leselampen über den Kojen in den Kabinen
Schottenbeleuchtung in der Dinnette
Rote Beleuchtung in der Kombüse für den Nachtbetrieb
Niedrige Höflichkeitsbeleuchtung an der Treppe zum Niedergang
Arbeitsleuchte am Kartentisch
Beleuchtung des Maschinenraums

UNTERBRINGUNG

Zusammenfassung der Unterbringung:
Zweibett-Kabine im Vorschiff mit eigenem Zugang zu den vorderen Toiletten
Vordere Toiletten
Kombüse
Dinette, umwandelbar in eine Doppelkoje
Steuerhaus mit erhöhtem Salon
Hauptkabine achtern mit eigenem Bad.

Ausführung der Unterkünfte:
Tischlerarbeiten unter Deck aus mit amerikanischer Kirsche furniertem Sperrholz mit massiven Leisten aus amerikanischer Kirsche
Sohlen aus Kirsche und Stechpalme im gesamten Innenraum
Alle Tischlerarbeiten sind mit einem satinierten Lack überzogen
Corian-Arbeitsplatte in der Kombüse
GFK-geformte Toilettenkabine mit Laminatbeschichtung an den Schotten
Corian-Arbeitsplatten in den Köpfen
Mit Alcantara bezogener Dachhimmel im gesamten Innenraum
Teppichböden in der Dinette, der Vorderkabine und der Achterkabine
Weiche cremefarbene Lederpolsterung im Steuerhaus und in der Dinette
Eingebaute Rollos für alle Decksluken
Vorhänge oder Jalousien für alle Bullaugen und Bullaugen.
Federkernmatratzen für die Kojen in der Vorder- und Achterkabine

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vordere Kabine:
Zugang vom vorderen Ende der Kombüse durch eine Tür.
Doppelkabine mit Einzelkojen an Backbord und Steuerbord
Regale über den Kojen an Backbord und Steuerbord mit Staufächern vorne.
Zugang zum Ankerkettenfach vorne in der Mitte.
Hängeschrank achtern der Steuerbordkoje mit Arbeitsplatte darüber
Stauraum unter dem hinteren Ende der Kojen an Backbord und Steuerbord
Jack 'n' Jill en-suite Zugang zu den vorderen Toiletten hinter der Backbordkoje.

Vordere Toiletten:
Erreichbar von der Kombüse oder der vorderen Kabine
Nach innen gerichtete Toilette mit elektrischer Wasserspülung und klappbarer GFK-Sitzabdeckung an der Außenbordseite.
Tresen in der hinteren Ecke des Abteils außenbords, der sich um die Außenseite der Toilette windet.
Eingelassenes Handwaschbecken achtern mit Schränken über der Arbeitsplatte außenbords und einem Staufach darunter
Stehplatz im vorderen Bereich, der als Duschkabine genutzt werden kann, mit einem Vorhang zum Schutz der Türen

Dinette:
Zugang über Stufen vom Steuerhaus aus.
U-förmige Sitzgruppe an Backbord mit festem Tisch.
Tischverlängerung zur Vergrößerung der Breite für die Verwendung als Sitzgelegenheit
Der Tisch lässt sich auf den unteren Beinen mit Füllkissen absenken, um eine gelegentliche Doppelkoje zu schaffen.
Arbeitsplatte vor der Sitzgruppe mit Bücherregal in der Mitte und Schränken vorn und achtern

Kombüse:
Geradlinige Kombüse auf der Steuerbordseite, gegenüber der Essecke
Mittig auf der Arbeitsplatte montierter Gasherd mit eingebautem Backofen darunter
Eingelassene Corian-Spüle achtern mit Mischbatterie achtern.
Eine Auswahl an Schränken und Schubladen unter der Arbeitsplatte
Schränke mit Schiebetüren vor der Arbeitsfläche

Steuerhaus / Salon:
Steuerstand an Backbord vorn mit eigenem, verstellbarem Steuersitz
Motorkontrollpaneel vorne mit Gas-/Getriebesteuerungen außenbords an Backbord
Die Navigationsinstrumente sind im Armaturenbrett untergebracht, der Kartenplotter ist vorne an Bord montiert.
Schalttafel unter dem Steuerstand an Bord in einem speziellen Fach
Navigatorsitz an Steuerbord außenbords mit Fußstütze vorn.
Der Kartentisch kann vor dem Sitz herausgenommen werden, so dass der Raum vor der Kombüse frei bleibt.
Der Getränkekühlschrank befindet sich unter dem Fahrersitz.
Stauraum mit Regalen und Gläsern unter dem Steuersitz, einschließlich einer Auswahl an Gläsern, die in den Schrank passen.
Sitzbank an Steuerbord mit darunter liegendem Staufach.
Thwartships Admiralty-Kartenfach in voller Größe direkt achtern des Steuersitzes
L-förmige Sitzbank um das achtere Ende an Backbord, Stauraum unter dem Sitz.

Master-Kabine (achtern):
Zugang vom achteren Ende des Steuerhauses mit zweiflügeligen Eichentüren
Mittig gelegene Doppelkoje mit begehbarem Zugang
Arbeitsplatte an Steuerbord der Koje achtern mit Stauschublade darunter.
Die Arbeitsplatte verläuft entlang der Steuerbordseite nach vorne, auf der Arbeitsplatte befinden sich flexible, herausnehmbare Aufbewahrungskörbe.
Über der unteren Arbeitsplatte verlaufende Stauschränke mit einer Arbeitsplatte darüber.
Hängeschrank vorne, außenbords an Steuerbord
Kommode vor der Koje an Backbord mit Eitelkeitsschublade und Schränken über und unter der Koje an Steuerbord
En-suite Badezimmer an Backbord.
Kleiner Stauraum mit Regalen im Bugschott.


Achterliche Toiletten:
En-suite Toiletten für die Eignerkabine
Nach vorne gerichtete Toilette mit elektrischer Spülung im Achterschiff mit klappbarem GFK-Sitzbezug
Arbeitsplatte über die gesamte Länge der Kabine außenbords mit eingelassenem Handwaschbecken vorn
Eitelkeitsschränke über der Arbeitsplatte außenbords und achtern mit Stauraum unter dem Waschbecken.
Mischbatterie für Waschbecken und Duscharmatur
Stehplatz im Vorschiff, der als Duschkabine genutzt werden kann, mit einem Vorhang zum Schutz der Tür.

DECKSAUSRÜSTUNG

DECKSAUSRÜSTUNG

Allgemein:
Doppelte Bugrolle aus Edelstahl (2023)
Bugkorb aus rostfreiem Stahl
An der Toerail montierte Stützen aus Edelstahl, die doppelreihige Schutzdrähte tragen
Schutzgitter an Backbord und Steuerbord
Bugklüsen aus Edelstahl an Backbord und Steuerbord.
An Deck montierte Edelstahl-Befestigungsklampen auf dem Vordeck an Backbord und Steuerbord
Mittig montierter Edelstahl-Samsonpfahl auf dem Vordeck
Haltegriffe aus Edelstahl über die gesamte Länge des Kajütdachs an Backbord und Steuerbord
Auf dem Kajütdach montierte Doradenlüfter
Decksluken vorn und achtern in der Mittellinie des Kajütdachs
An der Toerail montierte Festmacherklampen aus Edelstahl vor und hinter dem Mittschiffsbereich
Haltegriffe aus Edelstahl über die gesamte Länge des Steuerhausdaches an Backbord und Steuerbord
Auf dem Dach des Steuerhauses montierte Doradenlüfter
Befestigung der Rettungsinsel in einer Halterung zentral auf dem vorderen Wagendach
Klappbare Antenne auf Edelstahlsockeln an Backbord und Steuerbord auf dem Dach des Steuerhauses
Windschutzscheibe aus Glas mit Aluminiumrahmen, die das vordere Ende des Cockpits umgibt.
Zwei Stufen auf den Seitendecks achtern zum erhöhten hinteren Cockpitbereich.
Feste Edelstahl-Kanzelreling rund um das Cockpit mit einem Tor in der Mitte achtern
Außensteuerstand an Backbord mit Motorsteuerung und Navigationsinstrumenten im vorderen Bereich
Steuermanns- und Navigationssitz an Backbord und Steuerbord neben den Niedergangstüren, schwenkbarer Sitz, höhenverstellbar.
Kartentisch vor dem Nautikersitz an Steuerbord
Aus GFK geformte Sitzbänke an Backbord und Steuerbord mit Stauraum in den Sitzflächen.
Mittlere Füllung der Sitzfläche, um eine Sitzbank über die gesamte Breite zu schaffen
Außenbordmotor auf einer Halterung außerhalb des Cockpits an Steuerbord verstaut
Fenderkörbe aus rostfreiem Stahl am Heckspiegel an Backbord und Steuerbord montiert
Am Heckspiegel montierte Einstiegsleiter

Segeltucharbeiten:
Windschutzscheibenabdeckungen - blaues Segeltuch, Befestigung von außen
Abdeckung der Flybridge-Steuerkonsole - blaues Segeltuch
Bezüge für den Steuerstand und die Navigationssitze auf der Flybridge - blaues Segeltuch
Sitzbezüge für das Achterdeck - blaues Segeltuch
Abdeckung für die gesamte Flybridge - blaues Segeltuch mit Fenstern in den Seiten- und Achterpaneelen, Befestigung auf Edelstahlrahmen. Das Material der Abdeckung ist müde

Ankern & Festmachen:
Bower-Anker - 20kg Bruce-Anker aus Edelstahl an 50m Kette und Kettleine
Elektrische Ankerwinde - SL Sprint 1500GD elektrische Ankerwinde auf dem Vordeck montiert. Festverdrahteter Steuerschalter am Außensteuerstand. Fußschalter auf dem Vordeck
Festmacherleinen - Auswahl
Fender - Auswahl
Bootshaken aus lackiertem Hartholz von Dale Nelson
Rumpfbeschläge für Anlegebeine, Beine nicht mehr im Boot

Beiboot:
Tender Davits - Simpson Davits, Edelstahl mit manuellen Winden
Beiboot - Bonwitco 320 GRP Beiboot
Außenborder - Suzuki 2.5hp 4-Takt Außenborder. Vollständiger Service mit neuem Vergaser Winter September 2023

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtraketen usw. gehören in der Regel dem/den derzeitigen Eigner(n) und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ausgetauscht oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.

Navigationslichter:
Ankerlicht
Dampferlicht
Navigationslichter

Lebensrettung:
Rettungsinsel - Seago 6-Personen-Kanisterfloß mit hydrostatischer Auslösung, nächster Service im März 2026
EPIRB - McMurdo G5 SmartFind, neue Batterie eingebaut Juli 2023
Hufeisen-Rettungsboje x4
Jonbuoy Rettungsschlinge
Gasalarm - Nereus Gaswarngerät


BESICHTIGUNGSMÖGLICHKEITEN
In der Nähe von Oban, Argyll, Schottland gelegen

Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich

Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung

Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie uns bitte.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie den Kauf aktiv in Betracht ziehen.

Makler: Mark Cameron
Tel: Mobil: +44 (0)7988 763254
E-Mail: ####@grabauinternational.com