Seit 1849 baut die Familie Aprea Boote am Golf von Neapel. Aus dem traditionellen Gozzo Sorrentino für Fischer wurde über Generationen ein elegantes Freizeitboot – heute mit reichlich PS, Sonnenliegen und allem Komfort, aber noch immer unverkennbar italienischen Wurzeln.
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Vom Fischerboot aus Sorrent zur modernen Motoryacht
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Beliebteste Bootsmodelle von Apreamare
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Manche Bootsformen verschwinden, andere werden später Klassiker. Der Gozzo gehört zur zweiten Sorte. Ursprünglich war er ein schlichtes Arbeitsboot der Fischer an der italienischen Küste, gebaut zum Rudern und Segeln, nicht für den Aperitivo vor Capri. Apreamare hat diesen Bootstyp konsequent über Generationen hinweg beibehalten und weiterentwickelt. Aus Holz wurde GFK, aus dem Fischerboot eine Motoryacht – die charakteristischen Linien blieben.
Seit 1849: eine ziemlich lange Familiengeschichte
Die Geschichte beginnt 1849 mit Giovanni Aprea, einem Bootsbauer aus Sorrent. Er fertigte Gozzi für die örtlichen Fischer, zunächst als Ruder- und Segelboote. Sohn Cataldo und später Enkel Giovanni führten das Handwerk fort. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam eine entscheidende Neuerung: Giovanni Aprea begann, Automobilmotoren (!) in die traditionellen Gozzi einzubauen. Somit wurde ein „Weg“ vom Arbeitsboot hin zum Freizeitboot eröffnet – inwiefern dies gewollt oder unbeabsichtigt war, wird jedoch nicht dokumentiert. Die moderne Marke entstand in den 1980er-Jahren. Cataldo Aprea gründete gemeinsam mit Salvatore Pollio die Werft Apreamare und verband die traditionelle Form mit moderner Serienfertigung. Eines der ersten wichtigen Modelle war der sieben Meter lange Smeraldo 7.
Was ist eigentlich ein Gozzo?
Der Gozzo ist ein traditioneller mediterraner Bootstyp, dessen Varianten unter anderem in Ligurien, Kampanien und Sizilien verbreitet sind. Typisch für den Gozzo Sorrentino sind der relativ breite, rundliche Rumpf, ein ausgeprägter Bug und ursprünglich eine Verdrängerform, die auch bei unruhigem Küstenwasser gutmütig bleiben sollte. Moderne Gozzi sind schnelle Motorboote mit zeitgemäßen Rümpfen, kräftigen Dieselmotoren, großen Cockpits und Sonnenflächen. Optisch bleiben sie ihren Vorfahren dennoch erstaunlich ähnlich.
Vom Familienbetrieb zur Ferretti Group – und zurück
Mit dem Erfolg wuchs Apreamare über die klassische Familienwerft hinaus. 2001 wurde die Marke Teil der Ferretti Group, die unter anderem auch Riva, Pershing und CRN kontrollierte. Unter Ferretti wurde Apreamare stärker internationalisiert und das Modellprogramm deutlich erweitert. 2004 zog die Produktion nach Torre Annunziata am Golf von Neapel. Doch die Verbindung mit Ferretti dauerte nur neun Jahre: 2010 kauften die Familien Aprea und Pollio Apreamare zurück.
Seit 2025 gibt es erneut einen externen Mehrheitsgesellschafter. Riello Investimenti SGR übernahm 60 Prozent von Apreamare; die Familien Aprea und Pollio blieben beteiligt, Cataldo Aprea und Rita Pollio führen das Unternehmen weiterhin.
Gozzo: Tradition mit ordentlich PS
Das heutige Programm führt die alte Idee konsequent weiter. Zur Gozzo-Familie gehören Modelle wie Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 und Gozzo 48 Cabin. Der Gozzo 35 steht dabei besonders deutlich für das moderne Apreamare-Konzept: klassisch wirkende Linien treffen auf ein großes offenes Cockpit, Sonnenflächen und moderne Antriebstechnik.
Mit den Cabin-Modellen wird daraus ein ganzjähriger nutzbarer Cruiser. Der Gozzo 38 Cabin verbindet beispielsweise den traditionellen Charakter mit einem geschützten Steuer- und Aufenthaltsbereich. Wer einen alten Fischer-Gozzo danebenlegt, erkennt die Verwandtschaft – muss bei Technik und Komfort allerdings schon etwas genauer hinschauen.
Nicht nur Gozzo: die Maestro-Yachten
Apreamare blieb nicht bei der Modernisierung traditioneller Fischerboote. Mit der Maestro-Reihe wagte sich die Werft in deutlich größere Motoryacht-Dimensionen. Schon während der Ferretti-Zeit entstanden Maestro-Modelle bis über 80 Fuß. Heute führt die Maestro 88 dieses Konzept weiter. Damit reicht die Welt von Apreamare vom offenen mediterranen Dayboat bis zur großen Luxusyacht. Die Verbindung zum kleinen Gozzo des Jahres 1849 wird dabei naturgemäß eher philosophisch.
Apreamare gebraucht kaufen
Der Gebrauchtmarkt ist vielfältiger als das heutige Programm. Gerade die klassischen Modelle können für Käufer interessant sein, die einen traditionellen italienischen Motorbootstil suchen. Bei älteren Booten sollte neben Rumpf und Deck besonders die Antriebstechnik geprüft werden. Viele Apreamare sind mit Diesel-Innenbordern und Wellenanlagen ausgestattet. Motorzustand, Kühlsystem, Abgasanlage, Wellen, Lager und dokumentierte Wartung verdienen entsprechend Aufmerksamkeit. Holz spielt bei vielen Modellen zudem eine wichtige optische Rolle. Teakdecks, Scheuerleisten und andere Holzelemente gehören zum mediterranen Auftritt – können bei mangelnder Pflege allerdings auch entsprechende Arbeit verursachen.