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- Teilen
Avance 36 de Luxe
- Länge x Breite10,80 m x 2,75 m
- Tiefgang1,78 m
- Baujahr1981
- MaterialKunststoff GFK
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- HerstellerAvance
- Modell36 de Luxe
- Brückendurchfahrtshöhe16,50 m
- Verdrängung5.000 kg
- Ballast2.600 kg
- SteuerungPinnensteuerung
- Stehhöhe180 cm
- Anz. Kabinen2 Kabinen
- Anz. Kojen5 Kojen
- Anz. Naßzellen1 Nasszelle
- Frischwassertank100 l Wasser
- AntriebSaildriveAntriebsarten
- MotorVolvo D1-30
- Motorleistung1 x 29 PS / 21 kW
- Treibstoff60 l Diesel
- Motorstunden380 h
- MastmaterialAluminium
- Groß-Segel28 m²
- Fock22 m² (Rollreff)
- Genua33 m² (Rollreff)
- Winschen6 manuell
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Deutschland » Lübecker Bucht
Bemerkungen
1981 Avance 36 de Luxe, EUR 28.000,-
Avance 36 de Luxe, Bau-Br. 100, Baujahr 1981.
Unterwasserschiff wurde in 2019 von Werft aufbereitet und seitdem mit VC Offshore jährlich gestrichen.
Boot steht im Winter in Halle.
Motor mit Faltpropeller in 2020 erneuert. 347 Betriebsstunden.
Sprayhood und Kuchenbude in gutem Zustand
Neuer Mastfuß in 2020.
Neuer Kompressor für Kühlfach in 2025.
Batterien: Vetus SMF, 70AH Starter, 2x 110 Versorger, alle neu in 2026.
Navigation: B&G Vulcan 7 (Schotteinbau), AIS Sender und Empfänger, 3x Raymarine Tacktick-Instrumente (Wind Speed, Echo und Wahleinstellung, alle vernetzt), Pinnenpilot ST 2000, Kompass im Schott.
Segel: Groß (North) Dacron, alt. Reservegroß, alt. G III Dacron, alt. GI (North) Dacron, alt. SW-Fock (Jan-Segel) aus 2022, Laminat, vertikale Latten (=rollbar) wenig gesegelt. Spi nicht vorhanden. Vorsegel-Rollanlage von Bartels (Rolle im Ankerkasten, Leinen laufen verdeckt, s. Fotos).
Elektrische Ankerwinsch im Ankerkasten
Wassertank 100Liter (nachträglich eingebaut, gut zugänglich unter Salonkoje) und Druckwasseranlage (mit Boiler über über 220Volt).
Heizung Eberspächer (Diesel) mit Auslass in Salon und Vorschiff.
Teak-Deck geschraubt. Erhebliche Restdicke.
4 Winschen im Cockpit, 2 Fallwinschen. Bei den Winschen für das Backstag hat sich die Verchromung auf den Trommeln gelöst.
Unterwasserschiff wurde in 2019 von Werft aufbereitet und seitdem mit VC Offshore jährlich gestrichen.
Boot steht im Winter in Halle.
Motor mit Faltpropeller in 2020 erneuert. 347 Betriebsstunden.
Sprayhood und Kuchenbude in gutem Zustand
Neuer Mastfuß in 2020.
Neuer Kompressor für Kühlfach in 2025.
Batterien: Vetus SMF, 70AH Starter, 2x 110 Versorger, alle neu in 2026.
Navigation: B&G Vulcan 7 (Schotteinbau), AIS Sender und Empfänger, 3x Raymarine Tacktick-Instrumente (Wind Speed, Echo und Wahleinstellung, alle vernetzt), Pinnenpilot ST 2000, Kompass im Schott.
Segel: Groß (North) Dacron, alt. Reservegroß, alt. G III Dacron, alt. GI (North) Dacron, alt. SW-Fock (Jan-Segel) aus 2022, Laminat, vertikale Latten (=rollbar) wenig gesegelt. Spi nicht vorhanden. Vorsegel-Rollanlage von Bartels (Rolle im Ankerkasten, Leinen laufen verdeckt, s. Fotos).
Elektrische Ankerwinsch im Ankerkasten
Wassertank 100Liter (nachträglich eingebaut, gut zugänglich unter Salonkoje) und Druckwasseranlage (mit Boiler über über 220Volt).
Heizung Eberspächer (Diesel) mit Auslass in Salon und Vorschiff.
Teak-Deck geschraubt. Erhebliche Restdicke.
4 Winschen im Cockpit, 2 Fallwinschen. Bei den Winschen für das Backstag hat sich die Verchromung auf den Trommeln gelöst.
Ausstattung
- Landanschluss
- Batterie
- Batterieladegerät
- Anker
- Bug-Ankerwinde
- Bilgepumpe
- Rettungsinsel
- Druckwasseranlage
- Warmwasseranlage
- Kompass
- GPS
- Autopilot
- Kartenplotter
- Windmesser
- Tiefenmesser
- Geschwindigkeitsmesser
- AIS
- Kocher
- Backofen
- Spüle
- Kühlbox
- Kühlschrank
- Sprayhood
- Badeleiter
- Heizung
- Cockpittisch
- Teak Deck
- Teak Cockpit
Services
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