1964 Sparkman & Stephens 42 (Westphal), 65.000 CHF

KARMA ist eine klassische Yacht, 1964 nach einem Entwurf von Sparkman & Stephens auf der Werft von David Westphal in Miami gebaut. Nach einem langen Leben in den USA liegt sie heute im Mittelmeer und ist für lange Törns ausgerüstet. Sehr familientauglich, einfach zu handhaben, robust und sicher. Elegante Linien, ausgewogener und leistungsfähiger S&S-Rumpf. Ein Schwert aus rostfreiem Stahl (Tiefgang 1,52 m mit Schwert oben) erlaubt küstennahes Ankern und optimiert die Segeleigenschaften. Ihre Hochseetauglichkeit hat sie 2011 mit der Atlantiküberquerung von Maine über die Azoren ins Mittelmeer bewiesen, als die heutigen Eigner sie übernahmen.

BAU & EINRICHTUNG
Sehr robuster GFK-Bau von 1964 mit hochwertigem Mahagoni-Interieur. Mittelcockpit, 2 getrennte Doppelkabinen (Bug und Heck), im Salon 2 weitere Kojen, Pantry, Kartentisch und WC. 6 Kojen in 3 separaten Räumen.

MOTOR
Yanmar Diesel 56 PS (2003), Reisegeschwindigkeit 7,5–8 kn, Diesel 152 l (2x40 gal), Wasser 228 l. Sehr guter Motorzugang über zwei Luken.

SEGEL
Gross & Trysegel, Fock 130 %, Stagsegel, Gennaker und Spinnaker von 2011 (mit Alu-Spibaum), diverse Ersatzsegel.

AUSSTATTUNG
Autopilot, Bugstrahlruder, Schlauchboot mit Honda-Aussenborder, Bordcomputer und Instrumente, Rettungsinsel 6 Pers., 50 m Inox-Kette + CQR-Anker + Sandanker, Cockpitkissen, ausgerüstete Werkstatt mit Ersatzteilen, originaler Danforth-Kompass, originale Bronze-Decksluken.

LETZTE ARBEITEN
2011 Komplett-Refit in Maine, USA (Motor, Deck, Schreinerarbeiten, Mast, Luken, Elektrik)
2021 Rettungsinsel, Navigationsinstrumente, Pantry
2023 Neue Yanmar-Injektoren, neuer Lazy Bag und Deckspersenning
2024 Deck lackiert, Fallen teilweise erneuert

KONTAKT FÜR ANFRAGEN
Zacboats (Broker) – ####@zacboats.it

O KARMA é um iate clássico, construído em 1964 segundo um projeto da Sparkman & Stephens no estaleiro de David Westphal, em Miami. Após uma longa vida nos EUA, encontra-se hoje no Mediterrâneo e está equipado para longas viagens. Muito adequado para famílias, fácil de manobrar, robusto e seguro. Linhas elegantes, casco S&S equilibrado e de alto desempenho. Uma quilha retrátil em aço inoxidável (calado de 1,52 m com a quilha levantada) permite ancorar perto da costa e otimiza as características de navegação. Demonstrou a sua aptidão para a navegação em alto mar em 2011, com a travessia do Atlântico desde o Maine, passando pelos Açores, até ao Mediterrâneo, quando os atuais proprietários o adquiriram.

CONSTRUÇÃO E INTERIOR
Construção em PRFV muito robusta, de 1964, com interior em mogno de alta qualidade. Cockpit central, 2 cabines duplas separadas (à proa e à popa), no salão mais 2 beliches, cozinha, mesa de cartas e WC. 6 beliches em 3 compartimentos separados.

MOTOR
Yanmar a diesel de 56 PS (2003), velocidade de cruzeiro de 7,5–8 kn, depósito de gasóleo de 152 l (2x40 gal), depósito de água de 228 l. Excelente acesso ao motor através de duas escotilhas.

VELAS
Vela grande e vela de trinquetra, foque a 130 %, vela de estai, gennaker e spinnaker de 2011 (com tangão de alumínio), várias velas de reserva.

EQUIPAMENTO
Piloto automático, hélice de proa, bote insuflável com motor fora de borda Honda, computador de bordo e instrumentos, balsa salva-vidas para 6 pessoas, corrente de aço inoxidável de 50 m + âncora CQR + âncora de areia, almofadas do cockpit, oficina equipada com peças sobressalentes, bússola Danforth original, escotilhas de convés em bronze originais.

ÚLTIMOS TRABALHOS
2011 Remodelação completa no Maine, EUA (motor, convés, trabalhos de carpintaria, mastro, escotilhas, sistema elétrico)
2021 Bote salva-vidas, instrumentos de navegação, cozinha
2023 Novos injetores Yanmar, novo «Lazy Bag» e lona de convés
2024 Convés pintado, cabos de adriça parcialmente renovados

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Zacboats (corretor) – ####@zacboats.it