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Jet ski
Portugal » Porto » Vila Nova de Gaia
Os tempos mudam: antigamente, o barco auxiliar era um meio de transporte elegante que levava o skipper e a tripulação até ao iate fundeado. Hoje, os barcos pequenos incluem também barcos pneumáticos de recreio e a remos, canoas, pequenos barcos de pesca e muito mais. Veja por si mesmo a nossa enorme seleção!
Até há poucos anos, o termo barco pequeno era utilizado quase exclusivamente para embarcações de menores dimensões, que serviam sobretudo de anexo ou dingui (grafias alternativas: dinghy ou dinghi). Atualmente, porém, incluem-se nos barcos pequenos também os barcos a remos ou pneumáticos, as canoas, os barcos de pesca, etc., até um comprimento de cerca de quatro a cinco metros. Na linguagem corrente, cada vez mais as motas de água (jet ski) são igualmente designadas por barcos pequenos.
No âmbito dos desportos náuticos, os barcos anexos são embarcações transportadas, na sua maioria, a bordo ou a reboque de veleiros ou de lanchas de maiores dimensões. Destinam-se, em primeiro lugar, a levar os passageiros ou a tripulação de um iate fundeado, amarrado a uma boia ou ancorado ao largo até terra e a trazê-los de volta. Além disso, os barcos anexos são também usados em passeios.
Os barcos anexos são movidos predominantemente por motores de combustão ou elétricos e, mais raramente, remados por várias pessoas. Alguns barcos anexos podem ainda ser utilizados à vela.
Nos iates de grandes dimensões, os barcos anexos são utilizados em manobras como o içar da âncora ou a entrada em portos apertados (barco pneumático). Na linguagem marítima, os barcos anexos são também designados por tenders.
Um dingui, dinghi ou dinghy é, por definição, um pequeno barco anexo que pode ser manobrado por uma só pessoa (geralmente a remos ou com um pequeno motor fora de borda). Os dinguis raramente têm espaço para mais de duas a quatro pessoas.
Os barcos anexos e os dinguis são suspensos nos turcos de um iate, arrumados em garagens próprias no casco, no caso dos grandes iates, ou fixados no convés. Nos iates mais antigos ou nos iates de cruzeiro, os barcos anexos ou dinguis são por vezes puxados ou rebocados na esteira da embarcação.
Os barcos anexos e os dinguis são construídos em diferentes materiais. O dingui clássico é de madeira e move-se a remos. Atualmente, os materiais de construção mais correntes são o PRFV, o alumínio e o carbono. Os barcos pneumáticos são hoje a variante de barco anexo mais divulgada. Ocupam menos espaço a bordo, são comparativamente leves e podem atracar e ficar ao costado sem complicações, bem como «encalhar» na praia.
Por influência norte-americana e australiana, nos desportos náuticos o termo «dinghy» é também utilizado para designar determinados barcos à vela ligeiros (sobretudo de regata).
3D Tender