Barcos semi-rígidos (RIB) à venda

Semi-rígido

Quando o barco pneumático foi inventado, já foi um passo gigantesco — perdão: uma braçada gigantesca — para o mundo dos desportos náuticos. Mas só os semi-rígidos transformaram os barcos pneumáticos em verdadeiros faz-tudo, hoje utilizados praticamente em todas as áreas.

O que é um semi-rígido?

Os Rigid Inflatable Boats (RIB), ou semi-rígidos, pertencem à categoria barcos pneumáticos. Distinguem-se dos barcos pneumáticos simples por terem um casco rígido, no qual estão fixados lateralmente os flutuadores insufláveis. Graças ao casco rígido, o RIB dispõe de propriedades de flutuabilidade claramente melhores do que os barcos pneumáticos sem casco rígido. Os RIB, ou semi-rígidos, contam-se entre os tipos de barco mais procurados nos desportos náuticos modernos. Também autoridades como a polícia marítima, a alfândega, a guarda costeira ou as sociedades de salvamento dos países costeiros estão convencidas destas embarcações polivalentes, com comprimentos entre os quatro e os 25 metros.

O que significa RIB?

Os RIB são, na maioria dos casos, propulsionados por motores fora de borda; fabricantes e estaleiros especializados oferecem também versões com propulsão a jato, Z-drive e até interior (inboard). Uma vez que os cascos dos RIB são geralmente fabricados em materiais relativamente leves (Kevlar, compósitos de fibra de vidro, carbono, alumínio), estes barcos são comparativamente leves e dispõem de um potencial de desempenho correspondentemente elevado. Conduzidos de forma sensata, podem navegar com relativa segurança e rapidez mesmo com mar agitado. Os flutuadores estão divididos em câmaras, independentemente do comprimento dos RIB. Assim, em caso de eventual dano numa ou em várias câmaras, o barco pode continuar a ser conduzido em segurança.

Quando é que um semi-rígido/RIB precisa de mais ar?

Compra de barco usado: tal como todos os barcos pneumáticos, também os RIB perdem, por princípio, ar dos seus flutuadores. Os barcos novos necessitam de um ligeiro reforço de ar cerca de cada 30 - 40 dias. Quanto mais antigos forem os RIB, mais curtos são os intervalos em que têm de ser insuflados. Como regra geral, ao fim de cerca de 10 a 15 anos deve proceder-se ao enchimento diário.