Há quem diga que os barcos de passeio diurno são o «ócio» na sua forma mais bela. E não deixa de ser verdade, pois estes barcos fascinantes e (na maioria) elegantes são muito mais do que um brinquedo para os mais abastados. Os barcos de passeio diurno têm um aspeto fantástico, são rápidos e fáceis de velejar.
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Barco de passeio diurno
Os barcos de passeio diurno são definidos com acerto como a «redução ao essencial». O facto de serem, além disso, veleiros verdadeiramente bonitos é um agradável efeito secundário. Estes barcos shorthanded (ou seja, que podem ser manobrados a solo ou por duas pessoas experientes) destinam-se sobretudo a um passeio ao pôr do sol, a um domingo agradável com amigos e, quando muito, a um fim de semana tranquilo a dois.
Conteúdo
O que é um barco de passeio diurno
Existem atualmente inúmeras definições e explicações para o conceito de barco de passeio diurno (daysailer). Fiquemos por uma das variantes originais: a redução ao essencial.
Por outras palavras – quem quiser viver rapidamente a felicidade de velejar depois do trabalho (ou de uma saída antecipada?), quem se deixar embriagar pela vela purista e se puder deleitar com um veleiro concebido de forma clara e sem firulas, acabará com toda a segurança por ter um dia o seu próprio barco de passeio diurno no carro de alagem, no pontão ou na boia do clube onde navega.
Prazer de velejar
Os barcos de passeio diurno dificilmente se deixam classificar como categoria de barco e muito menos definir como classe. Na escolha de um barco de passeio diurno, são antes o gosto pessoal, a individualidade, a vontade de se distinguir do habitual e precisamente o prazer de velejar em si que desempenham um papel fundamental.
Desde finais do século XIX que o termo percorre o mundo da vela, influenciou nesse período muitas culturas de navegação à vela a nível internacional e, ainda assim, recusa deixar-se definir ao pormenor.
Denominador comum de todos os barcos de passeio diurno
Mesmo assim, é possível identificar pelo menos «denominadores comuns» entre os barcos de passeio diurno. Estes barcos destinam-se efetivamente apenas a um passeio ao pôr do sol, a um domingo agradável com amigos e, quando muito, a um fim de semana tranquilo a dois. Este último, porém, só se a noite de sábado para domingo for estrelada e se ainda for possível sentir-se verdadeiramente bem no convés (de madeira) ou no cockpit. É que os barcos de passeio diurno oferecem, no máximo, uma pequena cabina de abrigo como proteção contra os elementos e muito menos uma copa para preparar um menu de três pratos.
Muita superfície vélica, tripulação pequena
Os barcos de passeio diurno são veleiros ou iates que ficam prontos a navegar com relativa rapidez e que se dominam shorthanded (ou seja, com uma tripulação reduzida). Como com estes barcos também se gosta de sair com uma «brisa suave», trata-se de embarcações antes leves e equipadas de preferência com mais do que com menos superfície vélica. O comprimento do barco de passeio diurno pode, aliás, variar: tanto barcos de quilha clássicos e abertos, restaurados com dedicação, como Wallys em carbono de 35 a 50 pés e muitos milhões são designados por barcos de passeio diurno – estes últimos usados pelos mais abastados para deslizar rapidamente rumo ao horizonte ao pôr do sol. No mercado de barcos usados, modelos como os Tria, os Dyas, os Drachen mais antigos ou o RW 26-32 de traço clássico são designados, e com toda a razão, por barcos de passeio diurno.
Características do barco de passeio diurno
- 7 m - 15 m
- purista
- leve
- navegação desportiva
- tripulação reduzida ou adequado a navegação a solo
- muita superfície vélica (bom desempenho com vento fraco)
- cabina pequena ou inexistente
- do clássico ao moderno
- da madeira ao carbono
Quem deve comprar um barco de passeio diurno?
Os barcos de passeio diurno são exatamente os barcos certos para si, se
- se considera sobretudo um velejador de fim de tarde ou de fim de semana
- o estilo e o comportamento à vela são mais importantes do que uma copa totalmente equipada
- navega frequentemente com uma tripulação reduzida ou, de preferência, sozinho
- se contenta com uma pequena cabina e, por conseguinte, com pouco conforto sob o convés
- a forma E a função são para si os aspetos mais importantes na navegação à vela



