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Barco usado, Iate à vela clássico

Gaffelkutter

Holzboot, Lärche,Robinie,Teak

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Preço sob pedido

Negociável

Comprimento x Largura7,40 m x 2,90 m
Calado1,40 m
Ano de fabrico2014
MaterialMadeira
N.º de pessoas autorizadas6 pessoas
Tipo de ofertaBarco usado

ModeloGaffelkutter
Estadomuito bom estado
Trailerincluindo trailer
Identificação CEC - Águas costeiras

Altura livre da ponte12,00 m
Deslocamento5.000 kg
Tipo de quilhaQuilha corrida
Lastro1.900 kg
ControloDireção por meio do leme

Pé-direito190 cm
Nº de camarotes1 cabine
Número de beliches2 beliches
Nº de casas de banho1 casa de banho
Tanque de água90 l água
Depósito de águas sujas90 l Águas residuais

PropulsãoMotor interior com haste (D-Drive)
MotorSole Diesel mini 26
Potência do motor1 x 27 CV / 20 kW
Combustível90 l Diesel
Horas de motor100 h

Material do mastroMadeira
Altura do mastro8,00 m (Dispositivo de abater o mastro)
Vela grande23 m² (Vela mestra fixa)
Foque8 m²
Guinchos4 manual

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Localização

Alemanha » 89168

Este barco possui autorização para o lago de Constança.

Observações

2014 Gaffelkutter para venda

Este é o texto na língua original.

Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.

Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.

Das Boot wurde 2014 von der ausgezeichneten Heiner Kemmer Wertft in Meersburg fertiggestellt. Der Rumpf besteht aus lamellierten Robinienspanten mit 25 mm starken Lärchenplanken konvex - konkav verleimt und 2 Lagen Biaxialglasgewebe und Epoxidharz
unempfindlich gegen äußerliche Einflüsse gemacht.
Steven, Totholz und Kielsohle wurden aus Kampalaholz verbolzt und verleimt. Kajütaufbau, Vorluk, Schanz, Spiegel, Pinne, Ruder, Klüverbaum (einziehbar), Großbaum, Gaffelbaum, Topspieren und Mast (8fach verleimt und hohl mit innenliegendem Elektrorohr) aus Lärche. Wanten, Stag, Großbaumbügel und Davits aus Nirosta. Elektrische Ankerwinsch mit Funkfern-
bedienung, 2 große Backskisten, Dieselheizung, Verbraucher- und Motorbatterie. UKW-Funk-anlage, Raymarine Kartenplotter und Tiefenmesser.
Der Bleikiel kann über 6 Bolzen entfernt und auf einem Gestell extra transportiert werden.
Vorrichtung mit Kettenflaschenzug zum Entladen ist vorhanden. Das Boot kann auf der vorhandenen Holzkielattrappe auf Harbeck-Anhänger getrailert werden (3 t). Gestell zum Abladen des Mastes vorhanden.
Das Boot steht abgedeckt in einem großen Carpor

Este texto foi traduzido automaticamente.

O barco foi concluído em 2014 pelo excelente estaleiro Heiner Kemmer Wertft em Meersburg. O casco é constituído por estruturas de robínia laminada com tábuas de larício de 25 mm de espessura coladas de forma convexa - côncava e 2 camadas de tecido de vidro biaxial e resina epóxi
insensível às influências externas.
O fuste, a madeira morta e a sola da quilha foram aparafusados e colados em madeira de Kampala. Superestrutura da cabina, escotilha de proa, baluarte, travessa, cana de leme, leme de popa (retrátil), retranca principal, retranca de gávea, velas superiores e mastro (8 folhas coladas e ocas com tubo elétrico interno) em lariço. Escotas, estais, proa da retranca e turcos em aço inoxidável. Guincho de âncora elétrico com controlo remoto via rádio
2 grandes caixas de proa, aquecimento a gasóleo, consumidor e bateria do motor. Sistema de rádio VHF, plotter cartográfico Raymarine e medidor de profundidade.
A quilha de chumbo pode ser retirada através de 6 parafusos e transportada separadamente num suporte.
Existe um dispositivo com um bloco de corrente para a descarga. O barco pode ser rebocado sobre o boneco de quilha de madeira existente num reboque Harbeck (3 toneladas). Está disponível uma estrutura para descarregar o mastro.
O barco está coberto por uma grande garagem