1981 Motiva 42 C, 69.500 EUR

Sichere und Hochsee-erprobte (u.a. Nordatlantik), Stahlketsch mit 5 mm Rumpfmaterial. L.ü.a. 14 m.
Gemäßigter Langkieler mit sehr gutem Seeverhalten. Alle Segel rollbar, Groß- und Besansegel hinter dem Mast gerollt (Verhindert Probleme beim Handling, kein Verlassen der Plicht bei Segelmanöver mit Standardbesegelung). Ruder mit Skeg (vermiesst Orcas die Laune).
Sehr hohe Seereling.
Deckshaus mit Innensteuerstand, Steuermann- und Navigatorsitz (beide seitlich verstellbar).
Sehr gut bei Schietwetter. Heizung Webasto mit 5 Heizkörpern.
Alle Instrumente als Tochteranzeige innen.
Zuverlässiger Motor mit genügend Power.
Große Tanks für Trinkwasser(3, Edelstahl) und Diesel (3 Stahltanks, Reichweite ca. 1000 sm).
Separate, vollwertige Lotsenkoje.
Umfangreiches Refit : 2017/2019
Unterwasserschiff komplett neu 1/2024.
4 Anker (3xPflugschar, 34kg, 27kg und 20 kg, 1 Plattenanker 20 kg) 80m Kette (10 mm) am Bug. Elektrische Ankerwinschen mit Fernbedienung (abnehmbar) für Bug-und Heckanker.
Maststufen an beiden Masten.
Schlauchboot ZODIAC mit Aussenborder 2,5 PS.
David für Außenbordmotor.
Rettungsinsel Offshore 6 Pers.
Elektronik : mit Tochteranzeige (Deckshaus und Plicht, NMEA 2000, Solarpaneel, Windgenerator ECLECTIC D400.
Sehr sinnvolle und umfangreiche Ausrüstung/Ersatzteile/ Verbrauchsmittel für Langfahrt.
Verkauf mit Pött un Pann (Pantryausstattung, Bordapotheke, Werkzeug, Sicherheitsausrüstung).

Unikat, hergestellt für bekannten deutschen Segelbuchautor mit teils zusätzlicher spezieller Sicherheitsausrüstung.

Auf Wunsch gegen Aufpreis : Windpilot Pacific plus II (3500€) und
ISTEC Parasailor 89 m² mit Cruisingbag und Leinen für 4-Leinensystem (2500€)

Komplette Ausrüstungsliste auf Wunsch per Email.

Ketch de aço seguro e testado em alto mar (nomeadamente no Atlântico Norte), com casco de 5 mm de espessura. Comprimento total: 14 m.
Quilha longa moderada com excelente comportamento no mar. Todas as velas enroláveis, vela grande e mestra enroladas atrás do mastro (evita problemas no manuseamento, não é necessário sair do cockpit durante manobras com velas padrão). Leme com skeg (desanima as orcas).
Corrimão muito alto.
Cabine com posto de comando interior, assento do timoneiro e do navegador (ambos ajustáveis lateralmente).
Excelente em condições meteorológicas adversas. Aquecimento Webasto com 5 radiadores.
Todos os instrumentos com visores secundários no interior.
Motor fiável com potência suficiente.
Grandes tanques para água potável (3, em aço inoxidável) e gasóleo (3 tanques de aço, autonomia de cerca de 1000 milhas náuticas).
Cabine de pilotagem separada e completa.
Reforma abrangente: 2017/2019
Casco subaquático totalmente renovado em janeiro de 2024.
4 âncoras (3 de lâmina, 34 kg, 27 kg e 20 kg, 1 âncora de placa de 20 kg) com 80 m de corrente (10 mm) na proa. Guinchos elétricos de âncora com controlo remoto (removível) para as âncoras da proa e da popa.
Escadas de mastro em ambos os mastros.
Bote insuflável ZODIAC com motor fora de borda de 2,5 CV.
David para motor fora de borda.
Bote salva-vidas Offshore para 6 pessoas.
Eletrónica: com ecrãs secundários (cabine e cockpit, NMEA 2000, painel solar, gerador eólico ECLECTIC D400.
Equipamento/peças sobressalentes/consumíveis muito úteis e completos para viagens de longo curso.
Venda com «Pött un Pann» (equipamento de cozinha, farmácia de bordo, ferramentas, equipamento de segurança).

Peça única, fabricada para um conhecido autor alemão de livros de vela, com equipamento de segurança especial adicional em parte.

A pedido, mediante um custo adicional: Windpilot Pacific plus II (3500 €) e
ISTEC Parasailor 89 m² com bolsa de cruzeiro e cabos para sistema de 4 cabos (2500 €)

Lista completa de equipamento por e-mail, a pedido.